【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 衡陽(yáng)車(chē)市】凱迪拉克CT6的設(shè)計(jì)風(fēng)格比較獨(dú)樹(shù)一幟，這是一臺(tái)很有美國(guó)味道的大車(chē)，尤其黑色的車(chē)身，很有老款凱迪拉克那種硬朗的線(xiàn)條感。并且小編認(rèn)為這是一臺(tái)比5系、E級(jí)更適合年輕人開(kāi)的車(chē)，因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)會(huì)更加的激進(jìn)、科技感也更足。尤其是這個(gè)運(yùn)動(dòng)版車(chē)型，感覺(jué)真的很不錯(cuò)，并不會(huì)有中年油膩的感覺(jué)。

　　在這個(gè)角度，你可以看到幾乎整個(gè)側(cè)面都是全黑的配色，酷范兒十足。這讓小編不禁想起了霹靂游俠中的那臺(tái)龐蒂亞克火鳥(niǎo)?？瓷先ズ苡忻绹?guó)味兒，科技感也很強(qiáng)。

　　內(nèi)飾方面呢，CT6的設(shè)計(jì)還是層次分明的，用料方面是它的強(qiáng)項(xiàng)。

　　空間方面就是CT6不如對(duì)手的地方了，后排空間與車(chē)長(zhǎng)不成正比。好吧你說(shuō)它的后懸比較長(zhǎng)我也忍了，但是別忘了它的軸距也有2900mm啊，所以CT6的乘坐空間利用率是不高的。但是也不至于擁擠，就是沒(méi)那么大而已。

　　最后說(shuō)到動(dòng)力總成，其實(shí)在2016年CT6的動(dòng)力配置是很高的，2.0T可以爆發(fā)出276馬力，3.0T的車(chē)型更是被調(diào)到了400馬力以上。然而在2019款車(chē)型上，2.0T的車(chē)型的功率被下調(diào)至241馬力，也許是處于對(duì)油耗的考慮。變速箱從原本的8AT升級(jí)成了10AT，所以動(dòng)力配置真的是不低了。

　　車(chē)輛還搭載了安吉星系統(tǒng)，與超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)相輔相成，讓車(chē)主更加大膽自由，放手去做的同時(shí)仍舊能保證安全性。萬(wàn)一車(chē)輛遇上險(xiǎn)情，安吉星的緊急救援系統(tǒng)會(huì)做到在生命線(xiàn)上分秒必爭(zhēng)。它有緊急救援協(xié)助、愛(ài)心援助路人、醫(yī)療協(xié)助等功能，在緊急情況下確認(rèn)車(chē)輛位置，專(zhuān)業(yè)的安吉星客戶(hù)服務(wù)顧問(wèn)可以對(duì)各種緊急情況做出響應(yīng)，并協(xié)助聯(lián)系當(dāng)?shù)氐木o急救援協(xié)助機(jī)構(gòu)，如警方、醫(yī)療、消防等，以便救援隊(duì)伍迅速抵達(dá)車(chē)主所處的確切位置。

　　早期推出的CT6有2.0T與3.0T兩鐘動(dòng)力，通用將2.0T的車(chē)型定位于中大型車(chē)，與5系、A6、E級(jí)競(jìng)爭(zhēng);3.0T的車(chē)型則直接定位大型車(chē)，直接對(duì)標(biāo)7系、A8、S級(jí)，形成了一種錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的模式。

　　但是話(huà)說(shuō)回來(lái)，只說(shuō)CT6降價(jià)后不到30萬(wàn)的售價(jià)，小編覺(jué)得還是非常值得買(mǎi)的。畢竟凱迪拉克的售后費(fèi)用普遍比較實(shí)惠，所以用車(chē)成本相對(duì)不會(huì)太高，再加上不錯(cuò)的動(dòng)力和配置，以這個(gè)價(jià)格入手還是相當(dāng)實(shí)惠的。

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