領(lǐng)界or智跑 哪款更懂家用車選購需求?

從目前緊湊級(jí)SUV的市場(chǎng)趨勢(shì)來看，作為“新手”的領(lǐng)界也逐漸摸清了對(duì)手的“脾氣”，以空間尺寸、配置及動(dòng)力優(yōu)勢(shì)來與不少合資對(duì)手競爭，而如果當(dāng)領(lǐng)界與智跑“碰”在一起，以家用車需求為出發(fā)點(diǎn)你會(huì)選誰?不妨，此次我們就來一起對(duì)比一下。(備注：本次對(duì)比的具體車型為2019款領(lǐng)界EcoBoost 145 CVT 48V尊領(lǐng)型PLUS、以及2019款智跑1.4T自動(dòng)兩驅(qū)版GLS)

起亞新一代智跑靜態(tài)體驗(yàn) 硬漢特征更明顯

起亞新一代智跑實(shí)拍 硬漢特征更明顯

重新找回狀態(tài) 試駕起亞全新一代智跑2.0L

智跑無疑是起亞旗下最熱門的緊湊級(jí)SUV，面對(duì)全新?lián)Q代它的重要性不言而喻，廠家也對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了很多重要的改變和升級(jí)，試圖在市場(chǎng)重新找回狀態(tài)，所以這一代智跑對(duì)于性價(jià)比尤為看重，再有換代后市場(chǎng)定位的一些調(diào)整，它與自主品牌的火藥味將會(huì)越發(fā)濃烈，那么全新一代智跑的表現(xiàn)就真的著實(shí)令人期待了。

外形小改配置調(diào)整 起亞新智跑購車手冊(cè)

后來的智跑依舊沒有居上，跟同門兄弟ix35相比在銷量上還是差了一截。也沒辦法，雖然技術(shù)核心一致，但這兩車的受眾卻有點(diǎn)不同，ix35怎么說看著還是更年輕范了些，而智跑，則更顯成熟穩(wěn)重。不過此次新款上市并沒有做出太大改變，依舊是在“沉穩(wěn)”這一條路走到黑，咱們先看看新智跑的各方面表現(xiàn)。

改·潮 試駕東風(fēng)悅達(dá)起亞新智跑2.0L AT

沒有技術(shù)方面的革新如何吸引消費(fèi)者眼球？也就只能從外觀配置方面下手了。堅(jiān)守外貌協(xié)會(huì)陣營的韓系SUV代表作智跑推出小改款，外觀上就頗有驚喜，配置方面的升級(jí)也是一如既往的給力，價(jià)格不變。新智跑在沒有技術(shù)層面的重大革新之下，花盡心思補(bǔ)齊短板跟上潮流，不得不贊一下這個(gè)小改款有誠意。

銷量王新款CR-V正式上市：新增配色/混動(dòng)版售20.98萬起

銷量王再出新款

同比增加三成！全國充電樁保有量達(dá)132.2萬臺(tái)

充電樁越來越多了，增幅愈發(fā)顯著

廣汽本田第四代飛度預(yù)售價(jià)8.18萬元起

7月6日，廣汽本田第四代飛度正式對(duì)外公布預(yù)售價(jià)，新車的預(yù)售價(jià)區(qū)間8.18萬元起。

長途自駕不會(huì)累 四款熱門中大型SUV車型推薦

長途自駕出行除了沿途美景不能錯(cuò)過之外，對(duì)于一臺(tái)SUV車型來說，高速巡航時(shí)的舒適性配置也尤為關(guān)鍵，那么這幾款車一定不要錯(cuò)過。

預(yù)算有限買合資緊湊SUV?不如看看這些大空間SUV

拿著18萬選擇合資緊湊SUV？不妨去看看這幾款自主大空間SUV產(chǎn)品，它們的空間配置和用料都比同價(jià)格合資產(chǎn)品要更勝一籌。