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      1. 免搖號(hào),免競(jìng)價(jià)!深圳想買(mǎi)車(chē)的人抓緊啦!

        2019-05-22 15:25:51 作者:liyuchuan

          4月底,深圳小汽車(chē)車(chē)牌競(jìng)價(jià)結(jié)果出爐
          深圳個(gè)人小汽車(chē)車(chē)牌競(jìng)價(jià)
          平均成交價(jià)已經(jīng)達(dá)到71301元
          最低成交價(jià)也要67500元
          看到這個(gè)價(jià)格還想買(mǎi)的請(qǐng)舉手

          這些年,省吃?xún)€用好不容易
          攢夠了買(mǎi)車(chē)的錢(qián)
          但一直不舍得花錢(qián)購(gòu)買(mǎi)深圳車(chē)牌
          看著車(chē)牌價(jià)格一路猛漲
          有朋友說(shuō)既然舍不得花錢(qián)
          還是乖乖搖號(hào)
          可是搖號(hào)我也沒(méi)有那運(yùn)氣呀

          還有人說(shuō)還可以買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)呀
          這個(gè)五一假期小編可是親見(jiàn)
          電動(dòng)車(chē)充電排成長(zhǎng)龍的壯觀場(chǎng)景了
          還有多輛電動(dòng)車(chē)主
          因?yàn)槎萝?chē)沒(méi)電叫了高價(jià)拖車(chē)

          當(dāng)然,身邊也有人說(shuō)
          插電混動(dòng)也是不錯(cuò)的的選擇
          這不,最近小編去深圳各大4S店看車(chē)的時(shí)候
          剛好遇到一款新能源混動(dòng)車(chē)型

          免搖號(hào)還能不參加車(chē)牌競(jìng)價(jià)
          不僅解救了小編好幾年搖號(hào)不中的煩惱
          還能省下車(chē)牌競(jìng)價(jià)足足7萬(wàn)多塊錢(qián)
          油耗也是低到令人不敢想象
          它就是素有“家轎之王”之稱(chēng)的
          一汽豐田首款新能源車(chē)型
          卡羅拉雙擎E+

          初見(jiàn)卡羅拉雙擎E+,熏黑尾燈配搭藍(lán)色涂裝,極具視覺(jué)沖擊感。車(chē)身前臉的飛翼式上格柵設(shè)計(jì)吸人眼球,陣式鍍鉻飾條上凸顯的藍(lán)色LOGO瞬間躍入腦海,讓人印象深刻。

          兩側(cè)LED大燈舒展大氣,側(cè)身流線型車(chē)頂輪廓設(shè)計(jì),營(yíng)造出一種向前俯沖的運(yùn)動(dòng)氣息,動(dòng)感十足。

          車(chē)尾保留了傳統(tǒng)車(chē)型的型面變化,一根鍍鉻飾條直接貫穿兩側(cè)尾燈,保證了視覺(jué)重心,讓車(chē)尾更顯穩(wěn)重大氣。而下側(cè)隱藏式排氣設(shè)計(jì),也讓車(chē)尾的整體感更足。整車(chē)渾然一體,一定可以解救不少小伙伴的強(qiáng)迫癥。

          經(jīng)典、精致的外觀設(shè)計(jì),光這顏值就叫人愛(ài)不釋手,想要立馬上車(chē)體驗(yàn)一番。

          早就聽(tīng)說(shuō),豐田混合動(dòng)力技術(shù)很牛。在1977年豐田就推出第一款燃?xì)廨啓C(jī)HV車(chē)型開(kāi)始探索混合動(dòng)力;
          1997年豐田就推出首款量產(chǎn)混合動(dòng)力車(chē)型——普銳斯;在2015年推出第四代普銳斯的時(shí)候,豐田已經(jīng)在研發(fā)全新一代混合動(dòng)力技術(shù)。

          據(jù)統(tǒng)計(jì),豐田在全球賣(mài)出的1200萬(wàn)混動(dòng)車(chē)型中,經(jīng)車(chē)主鑒證擁有成熟的雙擎技術(shù),車(chē)身0事故,品質(zhì)無(wú)憂,讓人買(mǎi)的放心。

          上車(chē)試駕之后,大概才會(huì)明白,是幾十載的創(chuàng)新與傳承造就了豐田以“三電技術(shù)”為核心的電動(dòng)化汽車(chē)技術(shù),因而成就了豐田汽車(chē)的混動(dòng)傳奇。

          動(dòng)力方面,卡羅拉雙擎E+搭載1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī),自然吸氣提升熱效率的程度讓人驚訝,配合雙電機(jī)和電池組構(gòu)成的插電混動(dòng)系統(tǒng),讓能量效率進(jìn)一步提升,據(jù)考證其百公里的綜合油耗只有1.3L,滿油可以跑近1000Km,饋電油耗也只有4.3L。

          特有的電子無(wú)級(jí)變速系統(tǒng),駕駛過(guò)程中加速體驗(yàn)也是十分的順暢。

          值得一提的是,卡羅拉雙擎E+采用的是豐田第四代電控,電池組采用與特斯拉同款電芯,季節(jié)無(wú)憂,無(wú)懼嚴(yán)寒酷暑,電量損耗小,此外還享受8年或20萬(wàn)公里質(zhì)保,維修無(wú)憂,享10000公里品質(zhì)保養(yǎng)。電池容量約為10.3kWh,純電續(xù)航里程可以達(dá)到55km。在深圳日常上下班純電模式就夠用了。純電模式一公里不到1毛錢(qián),上下班比坐公交地鐵都便宜。

          都說(shuō)插電混動(dòng)車(chē)型,沒(méi)電時(shí)馬上搖身一變成了油老虎,對(duì)于這款豐田卡羅拉,它的表現(xiàn)一定會(huì)讓你豎起大拇指的,在完全不用電的狀態(tài)下,只需要加92號(hào)汽油,匱電狀態(tài)百公里4.3L的油耗,折合不到3毛錢(qián)一公里。這個(gè)表現(xiàn),在市場(chǎng)上的插電混動(dòng)車(chē)型中應(yīng)該說(shuō)是可以名列前茅了,小編已經(jīng)忍不住要為豐田卡羅拉雙擎E+點(diǎn)贊了。

          另外,其底盤(pán)采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架組合,整體調(diào)校的風(fēng)格偏舒適性,對(duì)于路面上的小振動(dòng)過(guò)濾得挺徹底,操控響應(yīng)和乘坐舒適性都非常不錯(cuò)。果然,傳承豐田的品牌實(shí)力,駕駛體驗(yàn)讓人不虛此行。

          卡羅拉雙擎E+的駕駛體驗(yàn)讓小編十分滿意,加分的還有整車(chē)對(duì)空間的良好利用,上車(chē)便感覺(jué)到車(chē)內(nèi)尤為開(kāi)闊的空間。

          中控臺(tái)采用了略微傾向于駕駛員側(cè)的布局,讓操作更為便利。中部的8寸液晶大屏十分吸睛,配合藍(lán)色小巧的換擋檔把,整車(chē)的科技感躍然提升。

          方向盤(pán)采用了皮質(zhì)包覆,整體的握感較為細(xì)膩,配合后側(cè)雙機(jī)械盤(pán)式儀表盤(pán),都為內(nèi)飾增添了一絲運(yùn)動(dòng)氛圍感。座椅的面料和包裹性也是不落俗套,凸顯出十足舒適的風(fēng)格,靠背的支撐性為運(yùn)動(dòng)駕駛增添一份舒適,試駕一圈之后背部沒(méi)有一點(diǎn)酸困,這種開(kāi)車(chē)的感覺(jué),必須要給好評(píng)。

          配置方面,卡羅拉雙擎E+也表現(xiàn)出十足的誠(chéng)意,像倒車(chē)影像、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)自動(dòng)空調(diào)、上坡輔助等實(shí)用配置都應(yīng)有盡有,保證了用車(chē)的舒適、安全的體驗(yàn)。

          買(mǎi)新能源汽車(chē),充電也是令人頭疼的一件事。

          與純電動(dòng)車(chē)相比,一汽豐田卡羅拉雙擎E+混動(dòng)車(chē)型既解決了純電動(dòng)車(chē)受限于充電設(shè)施的有限普及和充電時(shí)間漫長(zhǎng)的問(wèn)題,又有效解決里程焦慮等問(wèn)題,而且充電方式更加便捷、全面,在家用普通三相插座充電充滿也只需要5小時(shí)。一汽豐田卡羅拉雙擎E+純電續(xù)航55公里,市區(qū)通勤純電更經(jīng)濟(jì);滿電滿油,里程無(wú)憂,續(xù)航長(zhǎng)達(dá)985公里,深圳自駕到三亞看海、到長(zhǎng)沙去吃臭豆腐,中間都不用停下來(lái)充電加油,長(zhǎng)途旅行享愜意,實(shí)用性上頗具優(yōu)勢(shì)。

          卡羅拉雙擎E+除了擁有卡羅拉及雙擎的優(yōu)勢(shì),還能同時(shí)解決用車(chē)的剛需。卡羅拉雙擎E+全面滿足國(guó)六排放限值,在深圳還享受免搖號(hào)、免競(jìng)價(jià)等誘人福利,對(duì)于久久搖不到車(chē)牌號(hào),舍不得競(jìng)價(jià)買(mǎi)車(chē)牌的各位,一定是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

          最重要的是,一汽豐田誠(chéng)意十足,6月25日前購(gòu)買(mǎi)一汽豐田卡羅拉雙擎E+混動(dòng)車(chē)型,還有3.3萬(wàn)元的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼。

          購(gòu)買(mǎi)一汽豐田卡羅拉雙擎E+意味著不僅享受更低的用車(chē)成本,而且依托豐田全方位的養(yǎng)車(chē)保障,養(yǎng)車(chē)還少花錢(qián)。如此誘人的購(gòu)車(chē)體驗(yàn),必須要買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)!

          當(dāng)然,因?yàn)樨S田汽車(chē)的殘值無(wú)憂,有更長(zhǎng)的使用周期和較高的二手車(chē)保值率,變賣(mài)車(chē)輛時(shí)的價(jià)值也是十分令人欣慰。果然,江湖流傳的“開(kāi)不壞的豐田”也絕不僅僅只是傳說(shuō)而已。

          在深圳,即使買(mǎi)個(gè)十萬(wàn)元的便宜國(guó)產(chǎn)燃油車(chē),拍個(gè)牌照7萬(wàn)多,購(gòu)置稅車(chē)船稅又一萬(wàn)多,落完牌下來(lái)也差不多19萬(wàn)了,這個(gè)價(jià)錢(qián)都?jí)蛸I(mǎi)卡羅拉雙擎E+落完牌了,級(jí)別一下子提升不少。

          小編試駕完成親身體驗(yàn)之后
          感受到了豐田卡羅拉雙擎E+
          免費(fèi)粵B車(chē)牌+國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)+混合動(dòng)力低油耗....
          的十足誘惑
          并且相信這款車(chē)的諸多優(yōu)良特性
          也會(huì)成為大家購(gòu)車(chē)的明智之選

          想要購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)的小伙伴
          趕快行動(dòng)起來(lái)
          到4S店將它早日帶回家吧!

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