【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

最近，華為創(chuàng)始人任正非在接受媒體采訪時(shí)，對(duì)曾經(jīng)支持華為的美國企業(yè)表達(dá)了由衷的感謝和贊揚(yáng)。在任正非的世界觀里，科技是人類共同的財(cái)富，正是在這些巨匠的肩膀上前行，才讓華為縮短了邁向世界領(lǐng)先的進(jìn)程。而造車和生產(chǎn)手機(jī)一樣，上萬零部件組合而成的整車，需要來自全球的上千家優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商的共同努力，方能造出一臺(tái)好車。擁有意大利血統(tǒng)的斯威G01，恰好就是這樣一個(gè)典型。

對(duì)科技與品質(zhì)的敬畏

華為去年底曾經(jīng)對(duì)92家供應(yīng)商進(jìn)行了表彰，在所有的獲獎(jiǎng)供應(yīng)商中，美國公司有33家，日本公司有11家，大陸公司則占到了25家。足以見得，華為躋身通訊行業(yè)的巨頭的背后，是廣納全球優(yōu)秀供應(yīng)商的“坦蕩”，這里面包含了一家通訊企業(yè)對(duì)科技與品質(zhì)的敬畏。

重慶斯威與華為也有著的同樣的初心，斯威汽車去年曾經(jīng)召集180家全球供應(yīng)商中的5家代表簽署質(zhì)量承諾書，他們共同承諾為斯威汽車打造國際水平的高品質(zhì)產(chǎn)品，建立全方位的品質(zhì)和技術(shù)保障。

對(duì)于為全球而生的斯威G01而言，與來自國內(nèi)外的頂級(jí)優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商建立長期合作伙伴關(guān)系，很大程度上造就了其優(yōu)異品質(zhì)。比如斯威G01搭載的智能車機(jī)系統(tǒng)，來自于全球領(lǐng)先人工智能平臺(tái)科大訊飛的頂尖AI技術(shù)，就賦予其領(lǐng)先同級(jí)的智能……

當(dāng)然，相比于手機(jī)這樣的快消品，汽車更需要質(zhì)量的把控，所以在斯威G01的供應(yīng)商名單中，我們可以找到很多在技術(shù)和質(zhì)量上雙雙領(lǐng)先的頂級(jí)供應(yīng)商。美國航天器制造商霍尼韋爾、全球最大座椅制造商之一的江森、韓國萬都、澳大利亞的DSI、玻璃大王曹德旺麾下的福耀……站在這些“大佬”的臂膀之上，斯威G01成就了與華為一樣覆蓋全球的整合實(shí)力和過硬的產(chǎn)品質(zhì)量。

造車也需要大佬“認(rèn)證”

立足全球的眼界和開闊的胸襟，讓斯威汽車從歐洲聘來了兩位全球大師：一位是汽車設(shè)計(jì)界的大佬科沃斯，一位是享譽(yù)全球的品控大師高爾曼。

曾經(jīng)在奧迪擔(dān)綱設(shè)計(jì)師的科沃斯，對(duì)歐洲騎士精神有著獨(dú)到的理解，他將騎士元素完美的融入斯威G01的意大利輕奢風(fēng)格之中，又通過超長的軸距優(yōu)勢(shì)，給第二排打造了頭等艙級(jí)的享受，為斯威G01整車帶來了中西方文化兼容并包的創(chuàng)新內(nèi)涵。

品質(zhì)大師高爾曼則更像是一位24小時(shí)站在汽車生產(chǎn)線上的“認(rèn)證考官”，每一臺(tái)出廠的斯威G01，都經(jīng)過了這位大佬的德系品控體系。大師的眼光獨(dú)到，從每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)都堅(jiān)持德系嚴(yán)苛制造標(biāo)準(zhǔn)，能從高爾曼標(biāo)準(zhǔn)下走出來的斯威G01，完全可以像瑞士表一樣，打上“大師認(rèn)證”的烙印。

正如任正非所說，科技和技術(shù)是當(dāng)今世界共享的財(cái)富。在全球化協(xié)同發(fā)展的今天，為全球而生斯威G01在享有這樣的“世界財(cái)富”之上，也多了一份對(duì)全球文化的包容和匠心制造的認(rèn)證。所以斯威G01也要特別鳴謝：正是大佬們的“認(rèn)證”和頂級(jí)供應(yīng)商的合作，才能讓生而全球的斯威G01，在年輕消費(fèi)者中收獲優(yōu)秀的口碑。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 何瀚勛）