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i-VISTA智能汽車指數(shù)2019年度第一批車型測評結(jié)果揭曉

2019-06-06 09:14:31 作者：chongqing05

【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】2019年6月4日，中國汽車工程研究院股份有限公司在重慶車展前夕發(fā)布了i-VISTA智能汽車指數(shù)2019年度第一批車型測評結(jié)果。

本批次車型共5款車型，分別為眾泰T500、北京現(xiàn)代菲斯塔、長城哈弗F7、斯巴魯森林人、上汽通用凱迪拉克XT4，全部為i-VISTA管理中心自主選取，按照《中國智能汽車指數(shù)管理辦法（2018）》進行測評，具體結(jié)果如下：

結(jié)合2018年已測評的25款車型，在所有已測評的30款車型中，盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)BSD的搭載率為76.7%，其中，搭載開門預警系統(tǒng)DOW的僅占13.3%。自適應巡航系統(tǒng)ACC識別靜態(tài)目標的車型僅占54%，當目標車靜止時，主車車速越高得分率越低。因此，高速行車工況下時，駕駛員應時刻保持注意力，適時接管車輛，不可過度信任ACC系統(tǒng)。

車道偏離系統(tǒng)LDW對彎道的識別能力欠佳，在30款已測評車型中，LDW系統(tǒng)能識別彎道的僅占76.7%。在已測評車型中，APS搭載率為63.3%，測評結(jié)果呈現(xiàn)“兩頭小，中間大”的特性，得到優(yōu)秀的僅占13.3%。在搭載了APS系統(tǒng)的18款車型里，僅有1款能識別白色標線車位，APS系統(tǒng)對白色標線車位的識別率僅為5.88%。以上研究結(jié)果表明，市面上智能汽車搭載的智能駕駛功能遠沒有達到消費者的預期，還需持續(xù)改進。

i-VISTA智能汽車指數(shù)始終秉承中立、公正、專業(yè)的態(tài)度，以服務(wù)消費者買車用車、引導企業(yè)產(chǎn)品優(yōu)化升級為宗旨，不斷為智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展助力。

從2017年5月成功發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車評價體系框架起，到2018年5月正式發(fā)布2018版測評規(guī)程和管理辦法、分3批次累計發(fā)布25款車型，再到今年6月重慶國際車展前夕發(fā)布2019年第一批測評車型結(jié)果，i-VISTA智能汽車指數(shù)經(jīng)過近2年的摸底、研討、正式試驗，穩(wěn)中求進，得到了業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注和高度認可。

今年8月，i-VISTA智能汽車指數(shù)將發(fā)布2020版測試評價規(guī)程，率先在業(yè)內(nèi)樹立L2智能行車、L2智能泊車、智能交互測試評價標準。

i-VISTA智能汽車指數(shù)誠邀行業(yè)專家、相關(guān)企業(yè)、高校加入，持續(xù)為社會服務(wù)，共同引領(lǐng)未來。

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