國六來了 再不買中華就OUT了
【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】
最近一段時間，“國六”話題不斷，這是因為，被稱之為史上最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，甚至比歐洲的排放標(biāo)準(zhǔn)還嚴(yán)格的國六終于來了。目前已經(jīng)有18個省份在今年7月1號提前實行或?qū)嵤﹪欧艠?biāo)準(zhǔn)，在這樣的背景之下，好多車企都紛紛響應(yīng)，實現(xiàn)國五國六無縫轉(zhuǎn)換，華晨中華便是這其中的一員。
說到這里，好多小伙伴都還是很蒙的，到底國五國六有啥區(qū)別？
和國五的排放標(biāo)準(zhǔn)相比，國六整體上還要嚴(yán)格50%以上。從環(huán)保部發(fā)布的“國六”標(biāo)準(zhǔn)編制說明顯示來看，在不考慮測試工況和測試程序影響的前提下，相比國五排放標(biāo)準(zhǔn)限值，國六a汽油車CO限值加嚴(yán)50%。這就導(dǎo)致國六車輛價格遠遠高于國五車輛且還會影響報廢時間，但具體政策，還未出臺。
那么國六排放標(biāo)準(zhǔn)的推行，對車企來說，又有什么影響呢？對于一輛車來說，降低排放的同時也會影響油耗和動力表現(xiàn)。而對于一個車企來說，標(biāo)準(zhǔn)一次次升級，對于排放處理也會變得越來越復(fù)雜，研發(fā)成本也會相應(yīng)增加。華晨中華作為自主品牌中的技術(shù)流，這次也率先垂范，即將推出兩款符合國六b排放標(biāo)準(zhǔn)的新車型，再也不必陷入標(biāo)準(zhǔn)的糾結(jié)，一步到位享受環(huán)保出行。
據(jù)多個信源表明，本次華晨中華投放的兩款車型分別是華晨中華V7-1.8T，和華晨中華V3國六版。其中，中華V7換裝寶馬技術(shù)支持的CE18發(fā)動機，這款發(fā)動機也同樣獲得寶馬技術(shù)支持，移植寶馬駕駛精髓，展現(xiàn)了自主SUV從有過的極致駕趣。而華晨中華V3國六版，同樣搭載了全新的發(fā)動機，經(jīng)過優(yōu)化升級之后，不僅動力大幅提升，出色的燃油經(jīng)濟性也讓它成為低碳環(huán)保先鋒，而百公里加速更是秒殺同級別車型主流水平。
不管越來越嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)會給消費者或者車企帶來什么影響，從長遠來看，嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)正是踐行環(huán)保的大國責(zé)任。本次華晨中華同時推出兩款國六b標(biāo)準(zhǔn)車型，也再次證明了其在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的非凡成就，也代表了在這一波嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)之下，自主品牌與合資品牌再一次站在了同一起跑線。有著寶馬強大背書的華晨中華，以及同樣有著不錯口碑的中華V3和中華V7，其煥芯升級之后會給我們帶來哪些驚喜，讓我們拭目以待。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 何瀚勛）
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