【太平洋汽車網(wǎng) 湛江車主通】有很多朋友在討論，自動擋汽車停車等紅燈時，到底是掛什么擋的問題，到底是掛D擋踩剎車?掛N擋拉手剎?還是直接掛P擋呢?

　　等紅燈的時候要不要掛P擋?

　　掛入P擋后鎖止機構(gòu)鎖止變速箱，因為P擋是停車擋，它里面有個掛鉤，是一個駐車棘爪或者叫鎖止齒輪，用來實現(xiàn)這么一個停的作用。

　　當(dāng)車輛停穩(wěn)掛入P檔時，這個鎖止的齒輪和卡槽剛好就是鉤爪勾上去了扣住齒輪!無論是DSG變速箱，還是CVT變速箱。

　　萬一后面汽車撞上來了怎么辦?當(dāng)然汽車設(shè)計人員也會考慮這個因素進去的。當(dāng)汽車受到到巨大的外力作用，如汽車被追尾了，后面汽車撞上來，此時彈簧鉤爪極限已經(jīng)超出了，鉤爪會被推出來。

　　此時不會打壞整個變速箱，假如設(shè)計的不科學(xué)，被損壞的比較嚴(yán)重的應(yīng)該是這個鉤爪，換一下也不算很便宜，15萬左右的車子幾千塊錢吧。當(dāng)然跟損壞變速器比起來那還算是便宜的，此時變速器可能沒有太大的問題，但是不確定后續(xù)會不會出現(xiàn)什么問題。

　　當(dāng)然有風(fēng)險存在，會花幾千塊錢的操作還是不要玩了吧，畢竟多一事不如少一事!

　　掛在D擋踩剎車會不會傷變速箱?

　　當(dāng)然還有一個爭論，一直停不下來，就是不掛P擋和N擋，掛在D擋，剎車一直踩著，這樣的操作會不會傷變速器?會不會對汽車有所損傷?

　　傳統(tǒng)的AT自動擋和發(fā)動機是靠液力變矩器里面的油液來傳遞動力的。

　　等紅燈的時候掛D擋踩住剎車，發(fā)動機怠速傳出來的這個動力會被消耗在這個變矩器內(nèi)部的油液里面。

　　掛D擋時，油液不停的被攪動，其中油溫會有所上升，這不假，但還不至于到達(dá)把變速器燒掉的危險。那個時候，汽車相當(dāng)于處于怠速狀態(tài)，相比平時正常開車及加速超車，這種情況下發(fā)動機轉(zhuǎn)速低，動力輸出也低，這時的油溫基本可以忽略不計。

　　掛D擋踩剎車并不會傷變速器。掛D擋踩住剎車對車子幾乎也是沒有影響的，即使你不換N擋也是沒有太大關(guān)系。

　　總結(jié)一下

　　掛D擋踩著剎車等紅燈沒問題，等紅燈最好不要掛P擋。以上兩個問題就是目前存在的最大爭議點了，說了這么多，接下來小編給廣大車主朋友總結(jié)一下我的建議了，希望廣大車主朋友能夠真真在這里學(xué)到干貨，掌握更多用車小竅門。

　　汽車等紅燈時，可按以下情況操作：

　　1)預(yù)計停車等待30秒以內(nèi)，D檔+腳剎;

　　2)預(yù)計停車等待30秒以上，N檔+手剎;

　　3)預(yù)計停車等待2分鐘以上，N檔+手剎+關(guān)停發(fā)動機。

　　(文：太平洋汽車網(wǎng) 碗心)