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從去年開始，豐田可以說是掀起了TNGA的熱潮，多款重磅車型相繼推出，全新的TNGA架構(gòu)除了革新產(chǎn)品線以外，在同一價位區(qū)間也豐富了消費者的選擇。ES200和亞洲龍就是最具焦點的例子，全新ES的成功，給了豐田更多信心，在ES相同的平臺基礎(chǔ)上推出了全新旗艦車型——亞洲龍。

兄弟車型不僅僅平臺相同，外觀也無限的接近，但是因為亞洲龍定位旗艦車型，所以在造型上，更強調(diào)氣場，比ES更寬大的進氣格柵也拉伸了視覺效果。

ES的外觀依然是全新的家族化設(shè)計，線條更有張力，重心更低，TNGA架構(gòu)下的新車型也都繼承了這樣的風格，在造型上突出了時尚運動元素。

因為是豐田全新旗艦車型，亞洲龍的整個車身也更顯修長，C柱的三角窗一直延伸到車尾，這個設(shè)計是行政級車才有的標準，商務(wù)氣息更濃，可以應(yīng)對更多場合。

ES在外觀上沒有過多強調(diào)豪華感，側(cè)窗上挑的收尾則更顯運動氣息，從車身側(cè)面來看，更符合一臺居家車型的定位。

跟ES200同樣的價格，亞洲龍可以讓你體驗到JBL頂級音響盛宴，配備雅馬哈實木的豪華氛圍座艙，在安全配置上，全系標配10氣囊也更符合旗艦車型的身份。

ES全系車型的外觀差異并不大，但是在內(nèi)飾用料上存在一定區(qū)別，ES200作為入門車型，內(nèi)飾的面板材質(zhì)及真皮包裹相比高配車型稍顯不足。

亞洲龍2.5L汽油版車型搭配與ES260相同的2.5L引擎+愛信8AT變速箱，2.5L雙擎版車型搭配與ES300h完全相同的2.5L引擎 +第四代油電混動系統(tǒng)+E-CVT變速箱，動力水平要高于ES200車型。

作為豪華品牌，ES200的6AT變速箱優(yōu)勢不明顯，但相比其他豪華品牌，售價略占優(yōu)勢。

亞洲龍國產(chǎn)后充分考慮到國內(nèi)消費者的用車訴求，增加多項配置，包括北美版車型不具備的全景天窗，可以看出旗艦車型該有的豪華感，如果是作為行政用車，相比ES200更能滿足后排乘客的需求。

ES200因為是全系的入門級別車型，后排娛樂豪華配置較為缺失，但是在空間上與亞洲龍保持一致。不過全系僅有標準尺寸天窗對于一款C級車來說，很大程度上影響了車內(nèi)的通透度，乘坐感受變得較為壓抑。

亞洲龍汽油版車型具備AVS自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，而ES進入國內(nèi)后取消了該配置，這一配置對于操控和乘坐都有一定程度的加強提升。

TNGA經(jīng)過不同階段的優(yōu)化，在整體的動力搭載以及豪華配置方面來說亞洲龍要比ES200更有優(yōu)勢，ES200能給消費者的更多是豪華品牌面子上的滿足，在實際的用車體驗層面來說，ES200的配置和動力并不占優(yōu)勢，而亞洲龍除了享有旗艦車型的美譽，在配置方面則更勝一籌，同樣的價格可以買到與ES300h相同的動力搭配，可以讓消費者感受到旗艦車型帶來的用車體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宜昌01）