【太平洋汽車網(wǎng) 重慶商家活動(dòng)頻道】6月22日-23日，“生活圈不住你——東風(fēng)日產(chǎn)途達(dá)X佳能EOS聯(lián)袂呈現(xiàn)”途達(dá)自駕游重慶站如期而至，途達(dá)車友們一起自駕前往近300公里的重慶萬(wàn)盛南天門(mén)，一同尋跡茶馬古道被塵封的歷史。

    大雨傾盆的周六早上雖然為試駕車隊(duì)有些影響，不過(guò)也正是可以在惡劣天氣下更好的來(lái)體驗(yàn)一輛車硬派SUV的性能。途達(dá)車隊(duì)經(jīng)歷了城市道路、高速公路、盤(pán)山公路和越野穿越路段的體驗(yàn)。對(duì)于途達(dá)這臺(tái)車而言城市道路和高速路并非是我們這次活動(dòng)的重點(diǎn)體驗(yàn)項(xiàng)目，爬坡能力和越野性才是要考量一臺(tái)硬派SUV的性能之處。

    說(shuō)到日產(chǎn)旗下的硬派SUV，大家第一想到的就是途樂(lè)。但是過(guò)高的售價(jià)門(mén)檻，讓很多普通越野粉們難以承受，所以途達(dá)這樣一款偏向平民的硬派越野車，反而更受大家的關(guān)注。

    雨后的高山蒙上一層紗，總是給人一種神秘感，而展現(xiàn)在我們面前的這臺(tái)日產(chǎn)途達(dá)卻是硬朗風(fēng)格外在。在外形上采用了日產(chǎn)家族式的V-Motion前臉設(shè)計(jì)，利用折線突顯立體感，車身隆起的線條營(yíng)造很強(qiáng)的力量感。先不管它內(nèi)在實(shí)力如何，外觀上絕對(duì)能滿足你對(duì)于一臺(tái)硬派SUV的幻想。

    內(nèi)飾的設(shè)計(jì)著實(shí)和硬朗的外觀相呼應(yīng)比較簡(jiǎn)潔大氣，不過(guò)用料方面幾乎全是硬塑料，沒(méi)有什么精致感可言。考慮到它的價(jià)格和定位，倒是非常的符合。但是值得肯定的是座椅保持了日產(chǎn)大沙發(fā)的優(yōu)良傳統(tǒng)，柔軟舒適，并沒(méi)有因?yàn)槭怯才稍揭败嚩档退疁?zhǔn)。

    下“開(kāi)水”已經(jīng)成為全國(guó)各地的天氣現(xiàn)象，尤其在南方地區(qū)，大部分城市出現(xiàn)內(nèi)澇現(xiàn)象。試駕活動(dòng)期間重慶連日的大雨路面形成大量積水，非鋪裝的道路也更加的泥濘濕滑，這時(shí)候如果你是開(kāi)著一臺(tái)轎車，相信你不會(huì)輕易通過(guò)，如果是換作SUV，相信你會(huì)毫不猶豫通過(guò)，因?yàn)楦唠x地間隙是SUV天生的優(yōu)勢(shì)。

    途徑南天門(mén)越野體驗(yàn)路段，途達(dá)的硬實(shí)力才得到了真正的實(shí)力體現(xiàn)，各種的砂石路面、積水坑、草地路面把途達(dá)的非承載式車身和分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)做了充分的詮釋。這里我們著重說(shuō)一下途達(dá)配備的四驅(qū)結(jié)構(gòu)采用原始的分時(shí)四驅(qū)；在低速四驅(qū)的狀態(tài)下，扭矩可以放大2.7倍；后橋配備牙嵌式差速鎖，讓脫困的能力大大提升。

    動(dòng)力方面途達(dá)搭載一款2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為135kW(184PS)/6000rpm，最大扭矩為251N·m/4000rpm，與之匹配的是JATCO的7速自動(dòng)變速箱。盡管排量要小一些，但是動(dòng)力輸出給你的感覺(jué)不會(huì)比一些3.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)差。

    非承載式車身，低速四驅(qū)，后橋差速鎖這些聽(tīng)起來(lái)就讓人熱血沸騰的字眼，你都能在這臺(tái)20多萬(wàn)的車上見(jiàn)到。對(duì)于喜歡越野的普通群眾來(lái)說(shuō)，途達(dá)無(wú)疑能夠滿足你的對(duì)于硬派越野車的期望。

更多詳情垂詢經(jīng)銷商：