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湖南和廣東兩省以南嶺為界，山水相依，地緣相近，史稱“湖廣”，而且最近幾年隨著京廣高鐵全線開(kāi)通，從長(zhǎng)沙到廣州市只需要2小時(shí)40分鐘，更是大大的拉近了兩省之間的距離。但是湖南與廣州卻仿佛是最熟悉的陌生人，明明相鄰，但是給人的感覺(jué)卻總覺(jué)得是相隔很遠(yuǎn)。這是因?yàn)閮傻厝嗣裨谏盍?xí)性、處事方式、語(yǔ)言特征等方面有著明顯的差異，這些差異體現(xiàn)在衣食住行的方方面面。其中湖南方面獵豹Mattu與廣東方面代表傳祺GS4雖同屬于南方車(chē)系，卻展現(xiàn)出了完全不同的風(fēng)格氣度。

這種風(fēng)格氣度的差異化在外觀造型上體現(xiàn)得最為明顯。獵豹Mattu整體較為凌厲霸氣，大面積的騎士鎖子甲格柵設(shè)計(jì)，搭配犀利上揚(yáng)的大燈，塑造了具有攻擊性的進(jìn)擊姿態(tài)，而與大燈呈分體式設(shè)計(jì)的霧燈，在C字型飾條的包圍下，好似張開(kāi)的大嘴，充滿辨識(shí)度，讓整個(gè)前臉爆發(fā)力十足。同時(shí)，獵豹Mattu在線條的運(yùn)用上也很巧妙，硬朗卻流暢的線條，繼承了獵豹汽車(chē)傳統(tǒng)的硬派風(fēng)格卻也不失現(xiàn)代動(dòng)感，整個(gè)車(chē)身充滿力量感，展現(xiàn)了湖南地區(qū)人民的“霸蠻”之氣。但同樣出身于南方地區(qū)車(chē)企的傳祺GS4，在外觀上則與獵豹Mattu呈現(xiàn)出截然相反的設(shè)計(jì)風(fēng)格。嶺南地區(qū)精致華麗的建筑風(fēng)格，從陳家祠的繁復(fù)之美便可窺見(jiàn)一番。這種建筑風(fēng)格也延續(xù)到了傳祺GS4的車(chē)身設(shè)計(jì)上，其前臉大幅采用鍍鉻飾條的裝飾，營(yíng)造了不錯(cuò)的層次感。相比起獵豹Mattu的大氣利落，傳祺GS4的線條設(shè)計(jì)則多以曲線為主，整體感覺(jué)更加柔和婉約。二者在外觀上展現(xiàn)出來(lái)的差異無(wú)關(guān)好壞與對(duì)錯(cuò)，而是代表著不同的審美取向，不過(guò)立足于當(dāng)前市場(chǎng)，與大尺寸車(chē)身更加匹配的霸氣造型相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)更加吸引消費(fèi)者的注意力。

（圖為獵豹Mattu外觀）

內(nèi)飾方面，兩款車(chē)型也延續(xù)了外觀上的風(fēng)格差異。獵豹Mattu的整體設(shè)計(jì)更加趨向于大氣時(shí)尚，大量真皮材質(zhì)的應(yīng)用，使得車(chē)內(nèi)的奢華氛圍營(yíng)造得不錯(cuò)。與此同時(shí)，還有12.3英寸儀表盤(pán)和多媒體屏幕的整體式設(shè)計(jì)，加之多功能方向盤(pán)與車(chē)內(nèi)齊整的按鍵設(shè)置，都滿足了現(xiàn)代人追求的科技感。對(duì)比起來(lái)，傳祺GS4的內(nèi)飾風(fēng)格則更為平實(shí)簡(jiǎn)約。為了迎合消費(fèi)者需求，傳祺GS4也經(jīng)歷了多次改款，但整體造型和布局并沒(méi)有太多變化，不過(guò)內(nèi)飾材質(zhì)增加了更多的皮質(zhì)包裹，方向盤(pán)、儀表盤(pán)、大尺寸屏幕也都有所提升，雖然整體在科技感與檔次感方面有所欠缺，但好在實(shí)用性與操作性表現(xiàn)不錯(cuò)。

（圖為傳祺GS4外觀）

除了外觀內(nèi)飾，兩款車(chē)型在空間方面的差異也體現(xiàn)出了湖廣兩地不同的出行訴求。傳祺GS4的車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高為4525*1852*1685mm，軸距為2640mm，在同級(jí)車(chē)型中已然是空間大成者了。但車(chē)身尺寸達(dá)4696*1906*1709mm，軸距為2700mm的獵豹Mattu(參數(shù)|圖片)從數(shù)據(jù)上看空間表現(xiàn)則更為優(yōu)越，就實(shí)際體驗(yàn)而言，也提供了更為舒適自由的駕乘感受。

（圖為獵豹Mattu內(nèi)飾）

湖南相比起廣東，山地丘陵占比面積更多，所以在造車(chē)時(shí)對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的要求會(huì)更高。獵豹Mattu全系搭載來(lái)自寶馬王子系列的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率147kW（200馬力），峰值扭矩達(dá)270N·m，在多山地區(qū)能提供更加充沛的動(dòng)力輸出。而傳祺GS4則分別搭載了1.3T和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率112kW（152馬力），峰值扭矩235N·m，滿足城市通勤不在話下，但如果是在出游途中遇到復(fù)雜路況時(shí)，動(dòng)力應(yīng)對(duì)可能就不夠從容了。兩廂比較，獵豹Mattu的動(dòng)力在家用與出游等多種場(chǎng)景的考量會(huì)更加周到些。

（圖為傳祺GS4內(nèi)飾）

整體而言，獵豹Mattu和傳祺GS4在外觀、內(nèi)飾、空間、動(dòng)力各方面都表現(xiàn)出來(lái)不同的競(jìng)爭(zhēng)力，也反映了湖廣兩地的出行差異，所以你是“湖系”還是“廣系”？為哪款車(chē)心動(dòng)了呢？

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 宜昌01）