三伏天未至，熱浪早已提前襲來。夏日的炎熱除了曬人之外也給日常生活帶來諸多隱患，尤其對(duì)于暴露在太陽底下的人和物來說，危險(xiǎn)等級(jí)成倍提高。停放在室外的汽車大都“穿上了防曬衣”，但相比之下電動(dòng)車們都忍受著暴曬，其中的安全隱患不言而喻。

　　怕電動(dòng)車中暑？雅迪石墨烯電池幫你解決
　　相信很多人都騎過被暴曬后的電動(dòng)車，坐墊燙人不說，電池還會(huì)突然供不上電。從遠(yuǎn)處看，一人一車在太陽底下?lián)u搖晃晃，好像下一秒就要摔倒。坐墊燙起碼可以感知，但電池被曬后的“內(nèi)傷”基本觀察不到。被暴曬的電動(dòng)車，電池的溫度會(huì)急劇上升，電動(dòng)車的內(nèi)線加速老化，車身也容易被曬到脫漆。不過解決辦法自熱有，將電動(dòng)車停放在陰涼處，待車子完全“冷”下來后再充電。聽起來不錯(cuò)，但實(shí)際上很多用戶難以做到。
　　對(duì)于大部分高頻次使用電動(dòng)車的用戶來說，一是陰涼處往往很難找，二是等不到電池降溫后再充電。針對(duì)這種情況，最恰當(dāng)?shù)慕鉀Q辦法就是更換一塊不怕熱的電池。這種電池存在嗎？答案是肯定的，雅迪最近剛發(fā)售的石墨烯電池就完全符合要求。

　　耐高溫，60℃也能正常使用，足以應(yīng)對(duì)正常騎行。這樣的成績，依賴于雅迪石墨烯電池外殼采用的特種符合ABS材料。極耐高溫，性能穩(wěn)定，而且是全密封免維護(hù)設(shè)計(jì)，抗沖擊性能更強(qiáng)，相當(dāng)于給電池穿上一層堅(jiān)固的“鎧甲”。此外，石墨烯電池不僅耐熱，同樣耐寒，在-20℃~60℃環(huán)境下均可正常使用。而且由于運(yùn)用先進(jìn)工藝制成石墨烯超級(jí)導(dǎo)電漿料的緣故，電池在-15℃時(shí)放電量比普通電池要多出10%，免除冬天騎行的憂慮。
　　雅迪石墨烯電池，顛覆不止耐熱
　　自雅迪石墨烯電池正式發(fā)售后，相信從普通用戶到行業(yè)媒體都感受到了石墨烯電池的“顛覆性”魅力，比如它遠(yuǎn)超一般電池的充放電次數(shù)和快充能力。1000多次的充放電次數(shù)，這是國家級(jí)專業(yè)實(shí)驗(yàn)室反饋的測試數(shù)據(jù)，并且石墨烯電池的測試還在繼續(xù)。對(duì)比之下，普通電池300次左右的充放電次數(shù)就不夠看了。落在日常騎行中，以1000次循環(huán)壽命來算，1天給愛車充1次電，石墨烯電池可以用3年，3天充電1次，可以用8-9年，說它長壽一點(diǎn)也不為過。

　　“長壽穩(wěn)重”的同時(shí)，石墨烯電池又“激情年輕”。由于可支持20A大電流充電，石墨烯電池能在配合使用專業(yè)快充充電器的前提下，實(shí)現(xiàn)1小時(shí)充80%以上電量的震撼效果。要知道普通電池充滿電最短也需要5-6個(gè)小時(shí)。相比之下，石墨烯電池更能滿足用戶頻繁的騎行需求。快充快走，也避免了在太陽下長時(shí)間暴曬。

　　多重保障，雅迪石墨烯電池助你安然度夏
　　無懼酷暑的石墨烯電池，緣于背后無懼難關(guān)的科研團(tuán)隊(duì)。電化學(xué)博士團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)2年研發(fā)、攻克百道難關(guān)，才有石墨烯電池的問世，這也是電池給經(jīng)銷商和用戶的第一重保障，科技保障。
　　第二重保障，供貨保障。為了預(yù)防可能出現(xiàn)的搶購石墨烯電池情況發(fā)生，雅迪提前備好了足夠數(shù)量的電池，可以第一時(shí)間提供給各地經(jīng)銷商，也讓消費(fèi)者們可以隨時(shí)購買。

　　第三重保障，服務(wù)保障。盡管質(zhì)量上已經(jīng)得到專業(yè)實(shí)驗(yàn)室的認(rèn)可，雅迪還是特意推出了長達(dá)24個(gè)月的質(zhì)保服務(wù)。質(zhì)保期間，凡是有質(zhì)量問題的雅迪石墨烯電池，經(jīng)核實(shí)無誤后，雅迪均提供免費(fèi)換新服務(wù)，比普通電池的質(zhì)保期多出3倍還多。解決消費(fèi)者后顧之憂的同時(shí)，也讓經(jīng)銷商們可以更好的服務(wù)顧客。

　　本身質(zhì)量可靠，符合夏天使用場景，再加上足夠的服務(wù)保障，雅迪石墨烯電池幾乎是夏日電動(dòng)車的標(biāo)配。如果你想讓愛車無懼暴曬，如果你想給它換個(gè)更強(qiáng)的“心臟”，不妨去當(dāng)?shù)匮诺暇€下門店咨詢石墨烯電池的信息，及時(shí)給愛車更換。