寶馬集團聯(lián)手世界頂級作曲家漢斯·季默為BMW Vision M NEXT概念車譜寫聲浪

　　【太平洋汽車網(wǎng) 中山商家資訊】汽車內(nèi)燃機發(fā)出的隆隆響聲，人們已經(jīng)習(xí)以為常。在不遠(yuǎn)的未來，城市里將充滿電動汽車，電動車非常安靜，深受城市的喜愛。但是，當(dāng)電動車悄悄地經(jīng)過毫無戒備的行人時，聲音的缺席也可能造成無聲的危險。那么電動車應(yīng)該發(fā)出什么樣的聲音?始終秉承“以人為本”造車理念的寶馬希望通過為電動車創(chuàng)作聲音來解決這一難題，并為電動汽車創(chuàng)造更為獨特的駕駛樂趣。

　　寶馬集團此次邀請到世界頂級作曲家漢斯·季默(Hans Zimmer，下圖右側(cè))，與寶馬聲學(xué)工程師及音樂家Renzo Vitale(下圖左側(cè))一同探索發(fā)聲空間，為BMW Vision M NEXT概念車創(chuàng)作聲音。這款車將于今天(6月25日)在寶馬集團#NEXTGen未來峰會上首次亮相。

　　漢斯·季默是一位深具挑戰(zhàn)與實驗精神的音樂玩家，以充滿創(chuàng)新和觸及靈魂的樂曲擄獲全球樂迷的心。這位德國作曲家因其電影配樂享譽全球，幾乎每一部作品都精準(zhǔn)地體現(xiàn)了音畫合一。他的“封神”之作《獅子王》獲得了奧斯卡和金球獎兩項最佳電影配樂獎;此外，從《珍珠港》、《盜夢空間》、《加勒比海盜》、《星際穿越》到《敦刻爾克》也都成為好萊塢炙手可熱的原創(chuàng)電影配樂。如果說這些精彩的電影為人們烹調(diào)了一場劇情和情感盛宴，那么漢斯則用音樂的魔法讓我們置身于夢境虛幻中無法自拔?；趾甑慕豁憳?、張弛有度的節(jié)奏、細(xì)膩豐富的曲式以及對聽眾心理的揣摩，都是他金字招牌下的獨門利器。

　　對于此次與寶馬的合作，漢斯·季默激動地表示：“我是也是bimmer，是BMW的忠實‘粉絲‘。我小時候，只要一聽到寶馬汽車的聲音，就知道我母親回家了。十分榮幸能夠有機會參與設(shè)計寶馬未來電動汽車的聲音，并為未來的電動駕駛體驗注入情感。”

　　漢斯·季默和Renzo Vitale在漢斯位于倫敦和洛杉磯的工作室中為BMW Vision M NEXT概念車合成動力系統(tǒng)的模擬聲音。Vitale表示：“我們設(shè)想的聲音既要展現(xiàn)寶馬車型的設(shè)計美學(xué)和精密技術(shù)，還能夠讓人感受到駕駛的激情。在我看來，為人們設(shè)計未來車型的聲學(xué)環(huán)境既是一種特權(quán)，也是一種責(zé)任。 “

　　“BMW電動車聲浪模擬”項目啟動

　　電動汽車的無噪音行駛通常被認(rèn)為是一個主要優(yōu)點。然而，隨著電動車型陣容不斷擴大，駕駛者也開始追求不同的駕駛體驗。為此，寶馬集團啟動“BMW電動車聲浪模擬”(BMW IconicSounds Electric)項目，為BMW電動汽車設(shè)計具有未來感的聲音。“我們希望讓’BMW電動車聲浪模擬’適合那些重視感性化聲音的客戶，人們將在所有感官上體驗寶馬純粹的駕駛樂趣，”BMW品牌管理及市場營銷負(fù)責(zé)人Jens Thiemer表示。此次BMW Vision M NEXT概念車的聲音將是”BMW電動車聲浪模擬”項目的首個創(chuàng)新成果。

　　BMW Vision M NEXT概念車代表著駕駛者的情感訴求，其聲音也不例外。駕駛電動汽車時，熟悉發(fā)動機轟鳴聲的駕駛者會明顯感受到動力系統(tǒng)的技術(shù)變化。對于某些人來說，這可能會導(dǎo)致駕駛者無法與車輛之間建立緊密的聯(lián)系。設(shè)計BMW Vision M NEXT概念車的聲音旨在讓駕駛者與其電動汽車之間達到和諧，這是通過一系列充滿藝術(shù)靈感的色彩光影變化實現(xiàn)的。

　　漢斯·季默解釋說：“當(dāng)駕駛者踩油門踏板時，它不僅是一個機械接觸的過程，同時也是開啟汽車表演的觸發(fā)點。加速的過程是駕駛員穿過一系列漸變聲音紋理的奇妙情感體驗。”

　　在電動汽車聲音設(shè)計領(lǐng)域十余年開發(fā)經(jīng)驗

　　2009年，隨著MINI E測試車系列的推出，寶馬集團的聲學(xué)工程師就已經(jīng)開始研究人工合成聲音，以提高人們對靜默行駛電動汽車的感知度。自BMW i3發(fā)布起，客戶就可以為車輛選裝聲學(xué)行人保護裝置。

　　聲學(xué)行人保護裝置的聲音此后根據(jù)新的法規(guī)要求進一步開發(fā)，現(xiàn)在逐漸成為BMW品牌旗下所有插電式混合動力車型和純電動汽車的標(biāo)準(zhǔn)裝備(聲學(xué)行人保護裝置以及工作時間的要求在全球各個國家和地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)各不相同)。寶馬從事這些開發(fā)工作的目的，是在不打擾行人的情況下實現(xiàn)重要的警告功能，亦是對其他交通參與者安全的保護。同時，用戶依然能在駕駛中享受到高水準(zhǔn)的聲學(xué)舒適度。

　　持續(xù)領(lǐng)先的寶馬新能源車生態(tài)系統(tǒng)

　　寶馬集團持續(xù)布局未來出行，以期在下一個十年伊始向更多的客戶提供更新的電力驅(qū)動產(chǎn)品。當(dāng)前，寶馬集團在中國市場引領(lǐng)電動出行發(fā)展，打造全面而領(lǐng)先的新能源汽車生態(tài)系統(tǒng)，為中國客戶提供豐富的新能源產(chǎn)品陣列以及優(yōu)質(zhì)的綠色體驗。領(lǐng)先的充電技術(shù)、不斷完善的充電設(shè)施和服務(wù)也是寶馬在引領(lǐng)電動出行領(lǐng)域的又一例證。在公共充電服務(wù)領(lǐng)域，寶馬已經(jīng)建成了中國最大公共充電網(wǎng)絡(luò)——即時充電公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，到2019年底充電樁數(shù)量將突破10萬。

　　面對未來，寶馬擁有清晰的發(fā)展目標(biāo)和藍(lán)圖，將進一步擴展新能源產(chǎn)品陣列，滿足不同客戶需求，繼續(xù)引領(lǐng)電動出行的浪潮。