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      1. 創(chuàng)新產(chǎn)品BMW Vision M NEXT概念車全球首發(fā)

        2019-07-12 15:16:13 作者:zhongshan01

        詮釋未來“純粹駕駛樂趣”

          【太平洋汽車網(wǎng) 中山家資訊】在未來出行時代,駕駛者將會有自動和主動駕駛兩種選擇。那么對于鐘愛性能與操控的駕駛者來說,寶馬秉承的純粹駕駛樂趣這一品牌特性將會以怎樣的形式呈現(xiàn)?始終堅持“以客戶為中心”,寶馬不斷探索這個課題,并在今天給出了自己的答案。寶馬集團在“#NEXTGen未來峰會”上推出BMW Vision M NEXT概念車型,以創(chuàng)新的方式詮釋了未來純粹駕駛樂趣,作為集團旗下M品牌最新概念車型,BMW Vision M NEXT也展示了BMW M品牌的電動化未來。

        BMW Vision M NEXT概念車

          寶馬集團設計高級副總裁霍伊頓克先生表示:“BMW Vision M NEXT描繪出運動駕駛的未來圖景。如果說BMW Vision iNEXT展示了自動駕駛將如何改變?nèi)藗兊鸟{乘生活,那么BMW Vision M NEXT則展示了尖端科技還能夠使駕駛本身更加純粹,更具感召力。無論是主動駕駛還是自動駕駛模式,我們都秉承以人為本的設計理念,通過前瞻設計和創(chuàng)新技術使‘悅享’和‘悅駕’的駕乘體驗更加自然強烈。”

          “悅享”和“悅駕”設計理念

          BMW Vision iNEXT和BMW Vision M NEXT Vision 概念車型展示了寶馬集團“悅享”和“悅駕”兩種未來駕駛體驗的設計理念。“悅享”模式涵蓋車輛自動駕駛時的所有體驗,在這一模式下,車輛為駕乘者打造一個舒適安全的移動生活空間,可在車內(nèi)通過互動交流和娛樂設施充分放松身心,釋放自我,滿足駕乘者的多樣化需求。“悅駕”理念則提供終極的主動駕駛體驗。寶馬集團在D+ACES戰(zhàn)略創(chuàng)新領域(設計、自動化、互聯(lián)化、電動化、共享化/服務化)的所有關鍵技術將助力“悅享”和“悅駕”未來出行理念的實現(xiàn)。

          傳承BMW跑車設計DNA的外觀

          談到BMW Vision M NEXT的設計理念,寶馬集團高級設計總監(jiān)杜克表示:“BMW Vision M NEXT將是一款極具進取精神的混合動力跑車,外觀現(xiàn)代、犀利、自信。”BMW Vision M NEXT的外觀設計融合BMW跑車經(jīng)典和現(xiàn)代的設計元素,極富情感魅力的同時凸顯性能潛力。BMW Vision M NEXT概念車從經(jīng)典BMW Turbo和革命性的BMW i8插電式混合動力車型汲取靈感,采用低矮的楔形側(cè)面輪廓、鷗翼式車門等設計素與獨特的配色相結(jié)合,展現(xiàn)未來設計風格。

          BMW Vision M NEXT概念車型的前大燈位于前端的外緣,高于雙腎格柵位置,采用一高一低的排列方式,對寶馬經(jīng)典的“天使眼”造型做出了獨特詮釋。大燈首次應用創(chuàng)新的激光線技術,以涂磷玻璃纖維制作出形狀精準的全新超薄前照燈元件。

          尾燈同樣采用了激光線技術,雙色調(diào)水平分割的車尾突出了車身寬度。基于BMW Turbo和BMW M1的雙圓形車燈設計以二維方式進行重新詮釋,仿佛漂浮在尾燈之中。

          Power PHEV技術 提供獨特的未來駕駛體驗

          BMW Vision M NEXT演繹完美實際駕駛體驗。前后橋各配備一臺電動機,同時實現(xiàn)了純電動后輪驅(qū)動和純電動全輪驅(qū)動,一臺強勁的四缸汽油發(fā)動機直接為后輪輸送動力。該傳動系統(tǒng)最大輸出功率為600馬力,從靜止加速到100公里/小時僅需3秒。此外,只需按一下按鈕,即可啟動BOOST+模式,從而提供額外的動力。純電動模式下,電動續(xù)航里程可達100公里,因此BMW Vision M NEXT可實現(xiàn)在要求零排放的未來市區(qū)駕駛。

          以駕駛者為中心,專注駕駛的新境

          當駕駛者走向BMW Vision M NEXT時,車輛可通過面部識別“認識”車主,自動解鎖車門。按下車門上的觸控感應板,鷗翼式車門打開,內(nèi)部流線型的設計讓駕駛者與車輛能夠完全融為一體。完全遵照人體工程學設計的座椅使用了記憶海綿,為駕駛者提供最好的支撐,更讓駕駛者沉浸在駕駛體驗中。

          杜克表示:“車輛內(nèi)部設計完全聚焦于BOOST駕駛艙。車內(nèi)結(jié)構(gòu)采用了低調(diào)的設計風格,讓駕駛者可以專注駕駛體驗。” BOOST駕駛艙形成了駕駛者與車輛之間的互動界面,將所有的控制選項與駕駛者需要的信息通過三個層級的顯示方案,顯示在駕駛者的視野正前方。第一層級顯示在帶兩個顯示屏的方向盤上;第二層級為方向盤后方的透明曲面屏。第三層級為擋風玻璃上的全覆蓋AR抬頭顯示。駕駛者可以在方向盤上調(diào)整駕駛參數(shù),而轉(zhuǎn)速、車速、能量管理、駕駛者心率、能否啟動BOOST+模式等信息顯示在曲面屏當中。車輛可以通知駕駛者啟動BOOST+模式的最佳時機,釋放更多動力。

          而車輛使用的“專注邏輯”則代表著寶馬標志性的“駕駛者為中心”理念的全新進化。車輛顯示的相關信息根據(jù)車速而自動變化——當車速逐漸加快,信息顯示的位置將變得越發(fā)集中,并向著駕駛者視野的中心位置移動。

          動感駕馭的過去與未來

          BMW Vision M NEXT結(jié)合令人驚嘆的設計與極致駕駛樂趣,將BMW的運動基因帶入充滿無限可能的未來世界,描繪出未來的D+ACES科技將如何進一步加強動感的駕駛體驗。

          隨著這款充滿激情的概念車的推出,BMW Vision M NEXT與BMW iNEXT一同展現(xiàn)出寶馬集團以創(chuàng)新科技打造的兩種出行體驗,提供了寶馬暢想未來出行的兩個側(cè)面——同樣聚焦客戶而又滿足截然不同的需求。在汽車行業(yè)加速轉(zhuǎn)型的大背景下,寶馬集團已經(jīng)以前瞻思考蓄勢待發(fā),以智能引導出行發(fā)展。

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