艾媒:個(gè)人車(chē)主賣(mài)車(chē)首選二手車(chē)拍賣(mài)平臺(tái) 天天拍車(chē)滿意度領(lǐng)先
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】2019年汽車(chē)交易市場(chǎng)格局變異,新車(chē)銷量首現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng),二手車(chē)銷量增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勢(shì)。2019年第一季度,二手車(chē)交易量同比增長(zhǎng)2.01%。二手車(chē)交易在汽車(chē)交易中的重要性越來(lái)越高。
近日,權(quán)威數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)iiMedia Research(艾媒咨詢)發(fā)布了《2019上半年互聯(lián)網(wǎng)二手車(chē)拍賣(mài)平臺(tái)研究報(bào)告》。報(bào)告中指出,個(gè)人賣(mài)家在互聯(lián)網(wǎng)二手車(chē)平臺(tái)上出售二手車(chē)的意向強(qiáng)烈。二手車(chē)拍賣(mài)平臺(tái)中,個(gè)人車(chē)主對(duì)于天天拍車(chē)的服務(wù)滿意度最高。
二手車(chē)行業(yè)重要性提升 拍賣(mài)模式迅速崛起成主流
iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示,2019年汽車(chē)交易市場(chǎng)格局變異,新車(chē)銷量首現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng),二手車(chē)銷量增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勢(shì)。2018年新車(chē)銷量與2017年相比下降了約2.76%,首次呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng),2019新車(chē)銷售量繼續(xù)呈現(xiàn)頹勢(shì),第一季度銷售量?jī)H為637萬(wàn)量,同比下降了11.37%。與此同時(shí),二手車(chē)交易量增長(zhǎng)2.01%。汽車(chē)交易市場(chǎng)中。二手車(chē)交易的重要性正在不斷提升。
二手車(chē)電商交易模式主要有以下幾種:拍賣(mài)(C2B)模式、B2B模式、直賣(mài)(C2C)模式與B2C模式。其中拍賣(mài)模式以其買(mǎi)家復(fù)購(gòu)率高、交易頻次較高、交易環(huán)節(jié)少,從預(yù)約賣(mài)車(chē)到交付的時(shí)間較短,流通效率高,價(jià)格合理等優(yōu)勢(shì),在互聯(lián)網(wǎng)二手拍賣(mài)平臺(tái)迅速崛起,在二手車(chē)市場(chǎng)上發(fā)揮日漸重要的作用。
艾媒指出,相較于直賣(mài)平臺(tái)混亂的市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀,未來(lái)拍賣(mài)模式平臺(tái)將逐漸占據(jù)互聯(lián)網(wǎng)二手車(chē)行業(yè)主流地位。對(duì)于車(chē)商來(lái)說(shuō),相較于傳統(tǒng)線下收車(chē),互聯(lián)網(wǎng)拍賣(mài)平臺(tái)可以將全國(guó)各地的車(chē)源信息集中在一起,方便車(chē)商尋找合適的車(chē)源。不同城市車(chē)型用戶偏好、銷售熱度、保有量各不相同,供需差異使得經(jīng)銷商在跨區(qū)域收車(chē)時(shí)可以享受到比本地拿車(chē)更高的利潤(rùn)。相比賣(mài)給本地車(chē)商,個(gè)人賣(mài)家可以獲取跨區(qū)域溢價(jià),賣(mài)價(jià)更高。
個(gè)人車(chē)主首選二手車(chē)拍賣(mài)平臺(tái) 天天拍車(chē)口碑、服務(wù)滿意度領(lǐng)先
二手車(chē)拍賣(mài)平臺(tái)通過(guò)拍賣(mài)競(jìng)價(jià)的模式來(lái)匹配買(mǎi)賣(mài)雙方,實(shí)現(xiàn)信息流、資金流與物流的統(tǒng)一。首先,拍賣(mài)平臺(tái)從個(gè)人賣(mài)家處獲得二手車(chē)信息,并以第三方平臺(tái)的身份提供檢測(cè)服務(wù)。檢測(cè)完畢后,將檢測(cè)報(bào)告上傳到平臺(tái),供買(mǎi)方參考。然后,通過(guò)全國(guó)競(jìng)價(jià)、價(jià)高者得的方式匹配買(mǎi)賣(mài)雙方。最后,在平臺(tái)的協(xié)助下買(mǎi)賣(mài)雙方完成物流和資金流的交付。
艾媒咨詢分析師認(rèn)為,相比線下二手車(chē)商,個(gè)人賣(mài)家在車(chē)輛評(píng)測(cè)、定價(jià)等方面存在專業(yè)性不足和信息上的不對(duì)稱,傳統(tǒng)的交易模式更容易讓個(gè)人賣(mài)家權(quán)益受到損害。
個(gè)人賣(mài)家在互聯(lián)網(wǎng)二手車(chē)平臺(tái)上出售二手車(chē)的意向較為強(qiáng)烈,有超過(guò)七成的受訪用戶稱自己曾經(jīng)或想要在互聯(lián)網(wǎng)二手車(chē)拍賣(mài)平臺(tái)上出售二手車(chē)。艾媒對(duì)2019上半年C端賣(mài)家對(duì)于二手車(chē)的認(rèn)知和印象做了調(diào)查統(tǒng)計(jì)。數(shù)據(jù)顯示,在C2B的二手車(chē)拍賣(mài)平臺(tái)中, 天天拍車(chē)的知名度最高,近三成受訪二手車(chē)賣(mài)家均對(duì)其有所了解。在整體滿意度,天天拍車(chē)的滿意度最高,達(dá)7.77。艾媒咨詢分析師認(rèn)為,天天拍車(chē)在覆蓋地域和車(chē)商資源上在行業(yè)內(nèi)具有優(yōu)勢(shì),能在拍賣(mài)過(guò)程中更好整合買(mǎi)家,為用戶提供更高的成交拍賣(mài)價(jià)格,因此整體滿意度較高。
效率及用戶體驗(yàn)成平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵 天天拍車(chē)持續(xù)領(lǐng)跑
艾媒指出,2019年,將是中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)二手車(chē)拍賣(mài)行業(yè)風(fēng)起云涌的一年:市場(chǎng)新進(jìn)入者進(jìn)入壁壘較大,同時(shí),眾多現(xiàn)存的互聯(lián)網(wǎng)拍賣(mài)企業(yè)仍然面臨諸多挑戰(zhàn)?;ヂ?lián)網(wǎng)二手車(chē)拍賣(mài)行業(yè)對(duì)平臺(tái)服務(wù)、專業(yè)度,甚至是推廣成本的要求都較高。新進(jìn)入者在進(jìn)入市場(chǎng)前需要做很多準(zhǔn)備,且難以和已經(jīng)相對(duì)成熟的平臺(tái)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)相對(duì)成熟的平臺(tái)而言,平臺(tái)與平臺(tái)之間的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。不管是從對(duì)于價(jià)格和專業(yè)性的基本要求,還是從城市戰(zhàn)略、 產(chǎn)業(yè)鏈布局上來(lái)說(shuō),同質(zhì)化都比較嚴(yán)重。提高效率和市場(chǎng)滲透率才能在競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一席之地。
目前,天天拍車(chē)業(yè)務(wù)布局方向繼續(xù)注重?cái)U(kuò)大規(guī)模優(yōu)勢(shì),在覆蓋地域和應(yīng)用場(chǎng)景上進(jìn)一步擴(kuò)展。天天拍車(chē)不斷擴(kuò)大服務(wù)城市范圍,已完成近60個(gè)城市的戰(zhàn)略布局,計(jì)劃2019完成百店布局,逐步輻射到全國(guó)二、三線城市;瞄準(zhǔn)置換場(chǎng)景紅利,與吉利汽車(chē)、廣汽傳祺(參數(shù)|圖片)簽訂戰(zhàn)略協(xié)議,為用戶提供一站式置換服務(wù),持續(xù)領(lǐng)跑二手車(chē)拍賣(mài)平臺(tái)。
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