【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道

在當(dāng)今全球舞臺大國博弈的背景下，“自主研發(fā)、自主掌控”是一個大國的立國根本和必經(jīng)之路。這不僅體現(xiàn)在通信、軟件、高鐵、核電等領(lǐng)域，在汽車制造領(lǐng)域，“自主掌控”硬核科技同樣不可或缺。作為推動大國崛起的重要力量，中國汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過近二十年來的長足發(fā)展，已成為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)之一。而隨著長城為代表的一批中國汽車企業(yè)，在汽車核心技術(shù)方面的全面自主掌控，打破了過去長期由傳統(tǒng)汽車強國把持的技術(shù)壁壘，并走向世界與國際品牌同臺競技。從長城圖拉工廠的建成投產(chǎn)，到中國品牌首款全球車哈弗F7的海外上市，我們從一個側(cè)面看到了中國汽車自主掌控核心技術(shù)所收獲的累累碩果。

       圖拉工廠：自主掌控 標準輸出

       長城汽車在海外的首個全工藝獨資制造工廠——俄羅斯圖拉工廠于6月初竣工投產(chǎn)，是中國汽車產(chǎn)業(yè)今年最具全球影響力的大事件，開啟了中國汽車全球化的新紀元。該項目總投資5億美元，歷時4年，規(guī)劃年產(chǎn)能15萬輛。圖拉工廠不僅是目前中國制造業(yè)在俄羅斯投資最大的非能源類裝備制造項目，同時也是中國汽車制造業(yè)“自主掌控，標準輸出”的代表。

       圖拉工廠是中國汽車品牌在海外首個涵蓋沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝的整車制造廠，與長城哈弗徐水智能工廠一樣，同處于世界領(lǐng)先水平。工業(yè)機器人的普遍應(yīng)用和多車型自動切換的柔性生產(chǎn)線的采用，使圖拉工廠具有很高的智能化和自動化程度。例如，沖壓車間建設(shè)有法格4序全自動封閉式生產(chǎn)線，使用ABB七軸機器人搬運制件，并采用自動快速換模系統(tǒng)，換模時間縮短至4分鐘，可實現(xiàn)安全高效生產(chǎn)；焊裝車間在機器人的自動作業(yè)下，主焊線自動化率100%，分焊線自動化率40%，同時采用NBG多車型自動切換柔性生產(chǎn)線，可實現(xiàn)3款車型自動切換，完成切換時間的只需要短短幾分鐘。圖拉工廠的先進性和智能化，展現(xiàn)出了中國汽車“自主掌控”核心技術(shù)的新高度。

       更令人矚目的是，真正代表圖拉工廠技術(shù)含金量的技術(shù)標準制定、整體設(shè)計和系統(tǒng)集成均由長城汽車完成，這是一個巨大的飛躍，代表著中國車企由以往的產(chǎn)品貿(mào)易輸出向工藝技術(shù)標準輸出的轉(zhuǎn)變。在這背后，體現(xiàn)了中國汽車制造在技術(shù)標準上的話語權(quán)，而這正是中國汽車向汽車強國升級的必由之路。從上世紀90年代第一次向海外出口整車到具備全工藝完整汽車生產(chǎn)鏈的海外工廠誕生，這條路中國汽車走了20多年，今天，這個夢想終于由長城汽車圖拉工廠來實現(xiàn)。

       哈弗SUV：自主研發(fā) 硬核實力

       哈弗SUV堅持在技術(shù)研發(fā)上采取“過度投入”策略，注重有效研發(fā)，追求領(lǐng)先?；谛酆竦馁Y金、技術(shù)以及尖端人才的支持，哈弗在發(fā)動機、變速器、整車造型、整車設(shè)計、計算機輔助工程、試制試驗等各個環(huán)節(jié)都形成了自主的技術(shù)、標準以及知識產(chǎn)權(quán)。截至2019上半年，長城汽車累計申請專利近8000項，授權(quán)專利近6000項，覆蓋60多個國家和地區(qū)，其中大部分為哈弗SUV的技術(shù)和設(shè)計專利，其中僅1.5GDIT發(fā)動機的CVVL技術(shù)就申請專利達39項，足見哈弗SUV在自主掌控核心技術(shù)上的“硬核實力”。

       作為哈弗SUV自主研發(fā)成果的代表作，哈弗F7等車型搭載的1.5GDIT發(fā)動機擁有電控渦輪增壓、缸內(nèi)直噴，連續(xù)式可變氣門升程（CVVL）、二級變排量機油泵、進排氣雙VVT等先進核心技術(shù)，具有比肩甚至超越合資品牌的燃燒效率和動力性能，獲得了“中國心”十佳發(fā)動機的美譽。

       同時，哈弗率先推出的中國自主品牌首款真正意義上的7速濕式雙離合變速器，以超過95%的傳動效率，以及在可靠性、油耗、動態(tài)響應(yīng)、NVH性能等方面的超一流水準，連續(xù)兩年斬獲“世界十佳變速器”稱號，向世界展示中國實力。哈弗F7等車型也因搭載了7速濕式雙離合變速器，更具競爭力。

       全球車哈弗F7：源自中國 面向世界

       作為中國品牌首款“全球車”，哈弗F7凝聚了覆蓋全球6國8大研發(fā)5大造型中心300余位全球汽車工程師、IT專家的智慧，并融合發(fā)動機、變速箱，智能語音、車機互聯(lián)、自動駕駛等領(lǐng)域諸多領(lǐng)先的核心技術(shù)，再加上對飛思卡爾、思必馳、Autoliv、博世、ZF、DELPHI等國際一流資源的優(yōu)化整合，最終研發(fā)而成。

       如此精心的設(shè)計打造，讓全球車哈弗F7與生俱來就擁有了越級的產(chǎn)品力。憑借卓越產(chǎn)品實力，哈弗F7不僅在國內(nèi)持續(xù)熱銷，在俄羅斯市場也開始走俏。在全球化平臺的基礎(chǔ)上，哈弗F7根據(jù)俄羅斯的具體國情和用戶習(xí)慣又做了專門的屬地化定制和優(yōu)化，為俄羅斯廣大用戶精心打造出了一款“明星單品”，力爭在價格、服務(wù)、產(chǎn)品力上為他們提供最優(yōu)的購車選擇。為了讓俄羅斯用戶擁有放心的高品質(zhì)，從圖拉工廠的生產(chǎn)線上制造出的每臺哈弗F7都要經(jīng)過100%靜動態(tài)全部檢驗和100%路試檢驗，確保新車在出廠時做到“零缺陷”。憑借優(yōu)秀綜合產(chǎn)品力加上卓越品質(zhì)，哈弗F7一上市便得到了俄羅斯消費者的高度認可，到店看車、訂車的用戶絡(luò)繹不絕。

       結(jié)語：

       從零基礎(chǔ)起步，到如今汽車市場銷量連續(xù)九年全球第一，中國汽車工業(yè)的奇跡在全球汽車發(fā)展史中獨一無二，其他國家難以復(fù)制。同時，隨著中國自主汽車品牌對核心技術(shù)的全面自主掌控，中國自主品牌汽車將更大規(guī)模地走向世界，參與全球化競爭。“全球車”哈弗F7已經(jīng)給我們展現(xiàn)了精彩的開始，哈弗品牌也將盡顯“中國SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者”的風(fēng)范。我們有理由相信，哈弗將持續(xù)深耕技術(shù)研發(fā)，不斷“自主掌控”核心科技，朝著全球?qū)I(yè)SUV第一品牌的遠大目標不斷前進。