中型SUV賣緊湊SUV價(jià)格,別克昂科威落地價(jià)多少錢?益陽(yáng)地區(qū)別克昂科威優(yōu)惠高達(dá)5.5萬
【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】
國(guó)內(nèi)市場(chǎng)SUV車型火爆,而隨著消費(fèi)升級(jí),10萬以下的車型市場(chǎng)收縮,20萬左右的車型更加受到市場(chǎng)的歡迎,這價(jià)位的SUV基本就是幾家合資SUV的主戰(zhàn)場(chǎng),但是級(jí)別上還是以緊湊級(jí)SUV為主,而隨著市場(chǎng)凈值激烈,各大品牌車型有了非常大的優(yōu)惠以后,很多更高級(jí)別的車型也開始進(jìn)入這個(gè)價(jià)位區(qū)間。
今天要說的這輛車,是來自別克的中型SUV,別克昂科威,還是全系的最低配車型,也就是我們常說的丐版,指導(dǎo)價(jià)21.49萬,但是優(yōu)惠后裸車早跌破18萬了,和主流的緊湊級(jí)SUV,像是本田的CRV啊,大眾的途觀啊處于相同的價(jià)位區(qū)間,他值不值得買呢?往下看:
小編近日從太平洋汽車網(wǎng)益陽(yáng)車市行情了解到:益陽(yáng)匯峰名車店內(nèi)昂科威現(xiàn)車充足,近期購(gòu)車優(yōu)惠高達(dá)5.50萬。感興趣的朋友不妨撥打咨詢熱線400-066-5306或到店咨詢。相關(guān)車型及報(bào)價(jià)如下表:
官方價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)價(jià) | 詢價(jià) | 車貸 | |||
21.49萬 | ↓5.50萬 | 15.99萬 | |||||
22.49萬 | ↓5.50萬 | 16.99萬 | |||||
23.49萬 | ↓5.50萬 | 17.99萬 | |||||
26.49萬 | ↓5.50萬 | 20.99萬 | |||||
28.49萬 | ↓5.50萬 | 22.99萬 | |||||
30.99萬 | ↓5.50萬 | 25.49萬 | |||||
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車子長(zhǎng)寬高尺寸為:4667mm,1839mm,1660mm,軸距為2750mm。
外觀,雖然已經(jīng)上市挺多年了,但是它的外觀還是一點(diǎn)都沒有過時(shí)的感覺,大氣有檔次,算是對(duì)他的基本形容詞,美系車在這方面確實(shí)要更會(huì)渲染一些,相對(duì)于途觀啊,CRV啊,檔次感確實(shí)強(qiáng)不少。
前臉,使用了家族是的飛翼式中網(wǎng)設(shè)計(jì),遁形的格柵造型讓他的車頭有著很不錯(cuò)的其實(shí),飽滿的包圍加上倒梯形的下進(jìn)氣格柵,讓他前臉有著不錯(cuò)的兇狠表情。
大燈,使用的鹵素光源,不過可以加2888選裝LED光源,我個(gè)人認(rèn)為還是比較值得,畢竟原廠的東西耐用性肯定更好,大燈還有透鏡的設(shè)計(jì),看著還算不掉檔次。
車身側(cè)面,前低后高的車身姿態(tài)還給他營(yíng)造了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感覺,厚重飽滿的車身設(shè)計(jì)因?yàn)橛辛Φ木€條修飾,看起來并不臃腫,厚重的樣子還有不錯(cuò)的豪華范。
輪圈尺寸為17寸,輪圈造型很簡(jiǎn)約,不過和車身倒是很和諧,輪胎品牌為普利司通,尺寸為225/65R17。
車尾,圓潤(rùn)飽滿,也很有厚重感,別克車一向以來的樣子,大號(hào)的擾流版,俏皮的尾燈,讓他看起來多了些時(shí)尚的感覺。
車內(nèi),和外觀保持了一致的風(fēng)格,昂科威的車內(nèi)豪華感的營(yíng)造上,真的是越級(jí)的表現(xiàn),各種皮子加上木紋的裝飾,讓他顯得沉穩(wěn)又豪華,而且各種功能的布局也很順手,就算是低配,看起來也不會(huì)太寒酸,基本的東西也都有,中控屏旁邊的鐘表,是他保持商務(wù)感的利器。
座椅,美國(guó)車的座椅一貫風(fēng)格,寬大又柔軟,而且因?yàn)榈团涫强椢锏淖尾馁|(zhì),所以讓它的舒適性進(jìn)一步增加。
空間,185cm測(cè)試者,前排頭部空間調(diào)到4指,后排頭部空間1指,腿部空間1拳,算是夠用,不過要比CRV,途觀這些車小了不少,尾箱容積常規(guī)為422升,放倒第二排座椅可以拓展到1550升,說真的,不算大,對(duì)不起他的尺寸了。
動(dòng)力,最低配使用的是1.5T+雙離合的動(dòng)力組合,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不需多說,在很多通用和國(guó)產(chǎn)車型上服役,口碑很不錯(cuò),動(dòng)力強(qiáng),也算皮實(shí)耐用,能加92號(hào)油,保養(yǎng)費(fèi)用也不高,帶動(dòng)不到1.6噸的車身,只要多踩點(diǎn)油門,絕對(duì)算充沛,零百加速時(shí)間可以做到9.5秒,只是變速箱多少有些拖后腿,對(duì)于駕駛者意圖的理解有些慢,踩下油門總是過一會(huì)才會(huì)將擋讓動(dòng)力結(jié)合,不跟腳的動(dòng)力感受和很多美系變速箱一樣,哈哈哈。
懸架,前麥弗遜后多連桿,這絕對(duì)是美系車的強(qiáng)項(xiàng),他并不是老美國(guó)車那種忽忽悠悠的感受,開起來四平八穩(wěn),對(duì)于路面有隔絕的感受,很有厚重感,高速變線也有很不錯(cuò)的支撐,讓人很有信心,很高級(jí),或者說越級(jí)的懸架感受。
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[注]:文章內(nèi)的價(jià)格為編輯在“市場(chǎng)前線”真實(shí)采集到的當(dāng)日價(jià)格,由于汽車價(jià)格變化多端,同時(shí)此價(jià)格是經(jīng)銷商的個(gè)體行為,所以價(jià)格僅供參考使用,另外,文中圖片為車型資料片,價(jià)格信息與圖片拍攝地點(diǎn)無關(guān)。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 益陽(yáng)01)
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