【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】王境澤的“真香定律”被瑪莎拉蒂演繹得淋漓盡致，誰也沒想到，這個被譽為“跑車皇后”的意大利品牌，竟然去造了一臺名叫“Levante”的SUV。

　　你還別說，自從“Levante”誕生后，瑪莎拉蒂的銷量明顯上了一個臺階。Levante上市后的第二個年頭（2017年），瑪莎拉蒂的全球總銷量就達到了48,700臺，為有史以來最高。而在2016年3月，售價99.98萬的瑪莎拉蒂Levante 350登陸天貓獨家首發(fā)，僅僅過了18秒，首批100臺新車就被搶購一空；由于預(yù)訂太火爆，官方不得不追加500臺……
　　過去，手握百萬預(yù)算的消費者想購買一臺超豪華SUV，他們能想到的車型或許只有卡宴；可現(xiàn)在，當(dāng)瑪莎拉蒂造出以“跑車+SUV”為賣點的Levante后，前所未有的新鮮感開始撲面而來；人們都在好奇，這個和法拉利有著千絲萬縷聯(lián)系的品牌，會將自己的第一臺SUV打造成什么樣子。
　　性感與優(yōu)雅，是Levante的設(shè)計關(guān)鍵詞。

　　Levante上市已有3年，期間并沒有進行大的改款，所以我們試駕的2019款，其實和3年前那臺區(qū)別不大。但我敢肯定，即使這臺3年前就已經(jīng)發(fā)布的SUV從你身邊走過，你也一定會多瞄上幾眼。
　　雖然是一臺SUV，但Levante并沒有想象中那么硬朗，它的輪廓和線條，更多地展現(xiàn)了意大利跑車特有的性感與優(yōu)雅；別看這臺Levante車長超過5米，車高接近1米7，可視覺上并不臃腫，遠遠望去，甚至還有一種兩廂轎跑的感覺。之所以營造出這樣的效果，一是因為Levante采用了溜背車身，運動感比傳統(tǒng)SUV更強；二是車身十分寬大，飽滿的輪拱和車門讓視覺重心得到下移。

　　論身段，Levante是一臺足夠優(yōu)雅的SUV，但從前臉來看，它如同一條兇猛的鯊魚。雖然保持了家族式設(shè)計風(fēng)格，但Levante要比轎車Ghibli和總裁看起來兇悍得多，碩大的進氣口搭配豎條式進氣格柵，再加上海神三叉戟車標(biāo)，形象地給大家演示了什么叫做氣場。

　　車尾的造型平淡了不少，從論壇上車主的反饋來看，似乎也對這種前后迥異的設(shè)計風(fēng)格頗有微詞。當(dāng)然，整體而言，Levante依然是一臺稱得上性感的SUV，更可況它還掛著瑪莎拉蒂的車標(biāo)。
　　相比于讓人眼前一亮的外觀，Levante的內(nèi)飾驚喜感并不強，整體布局中規(guī)中矩，但好在用料十分講究；我們手能觸及到的地方，都是觸感細膩的真皮包裹，據(jù)說這款車的內(nèi)飾，還擁有23種顏色搭配方案。

　　模樣雖是SUV，可骨子里卻是跑車。
　　雖然是一臺體重超過2噸的中大型SUV，可“跑車”的基因卻寫進了Levante身體里，誰讓它是一臺瑪莎拉蒂呢？
　　Levante擁有兩種發(fā)動機調(diào)校，我們試駕的低功率版本3.0T最大功率350馬力/5750rpm，峰值扭矩500?！っ?4500-5000rpm，說是低功率那真是有些謙虛，這臺發(fā)動機的數(shù)據(jù)放在同級別中也是耀眼的存在；要知道，卡宴的3.0T才只有450?！っ?。

　　在8速手自一體變速箱的配合下，這臺3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機能夠迸發(fā)出足夠強大的動力，加速感受甚至一點兒也不比一些性能車差。官方公布的Levante（350版本）0-100km/h的加速時間僅為6.0秒，所以駕駛者根本不需要擔(dān)憂動力上有任何不足，尤其是上到高速公路后，你才會發(fā)掘出這臺Levante的真正魅力。
　　實際上，在標(biāo)準(zhǔn)模式下，這臺發(fā)動機被有意封印住了，它油門低沉，排氣聲音也不大，很難讓人相信這是一臺3.0T V6的雙渦輪增壓發(fā)動機；可當(dāng)你按下sport按鈕后，Levante真正的性格又回來了，油門輕盈直接，動力隨叫隨到，變速箱的換擋邏輯更加清晰，駕駛者腳尖輕微的動作，都會被迅速傳遞到四個車輪上。如果你還想更有樂趣一點，建議使用方向盤后方的金屬換擋撥片。

　　Levante采用了前雙叉臂后五連桿的獨立懸架組合，此外，它還配備了空氣懸架，共有6種車身高度，除常規(guī)的越野、普通、運動等五種模式外，它還擁有一個上下車自動調(diào)節(jié)懸架模式，停車時掛入P擋熄火，車身會自動下降，以方便駕乘者進出。整體而言，Levante的底盤給人緊致而運動的感覺，相比轎車雖然不是那么游刃有余，可做一些激烈的變線動作也不在話下。
　　事實上，Levante的底盤來自于Ghibli，它大量地使用了輕量化的鋁材料；為了保持一定的越野性能，Levante針對剛性、行程做了大量地優(yōu)化，加強了空氣彈簧的強度以及拉升幅度。因此可以肯定的是，Levante的模樣雖是SUV，可骨子里卻是一臺轎跑車。

　　聽“口音”就知道，這是一臺瑪莎拉蒂。
　　“不見其人，先問其聲”，光聽“口音”，就知道這是一臺瑪莎拉蒂；作為一臺瑪莎拉蒂的產(chǎn)品，迷人的聲浪自然是Levante不可或缺的賣點。
　　在標(biāo)準(zhǔn)模式下，它的聲浪并不是那么強，但我們依然能夠聽得渾厚的“嗚嚕嗚?！保?dāng)你加大油門后，這個聲音會更有力；而當(dāng)你開啟運動模式后，尾排內(nèi)側(cè)的直通管路會被打開，此時的聲浪變得響亮起來，在車內(nèi)也能非常清晰的感受到；而當(dāng)你松開油門或者降擋