【太平洋汽車網 行情頻道】以全球化為基本方略，長城汽車各版塊業(yè)務遍地開花；長城皮卡更是一“炮”驚人，直指世界前三。

“未來，長城炮將在全球市場與豐田、福特等國際主流皮卡品牌展開正面競爭，全面加速全球化進程，為用戶帶來全所未有的驚奇體驗。”8月18日晚，長城炮新品牌發(fā)布會上，長城汽車股份有效公司副總裁、銷售公司總經理李瑞峰擲地有聲。

▲長城汽車股份有效公司副總裁、銷售公司總經理 李瑞峰

在皮卡市場尚不發(fā)達的中國，長城皮卡的發(fā)展史堪稱中國皮卡發(fā)展史。21年篳路藍縷，長城皮卡全球累計銷售160萬輛，開產業(yè)發(fā)展諸多先河，創(chuàng)細分市場無數第一。也正因如此，李瑞峰自信無比地表示，長城炮將開啟中國皮卡乘用化、全球化的新時代。

“一炮三響”全面乘用化

在消費升級、需求升級的驅動下，皮卡迎來全面乘用化契機。尤其是解禁政策的逐步實施，不僅僅給皮卡與乘用車相同的路權，更讓用戶從心理上對皮卡消費松綁。

無束縛，更自由。當晚發(fā)布會上，長城炮乘用皮卡也正式開啟預售，12.68萬-15.98萬元的預售價更是低于大多數人的預期。合理售價只是獲得用戶好感的第一步，長城炮還圍繞產品力及生活場景進行“乘用化”改變。

產品力層面，長城炮基于長城汽車全新P71平臺打造，具備安全、舒適、輕量化，以及拓展性強的產品特征，可衍生不同尺寸、不同動力、不同驅動形式的百余款車型。配置上，長城炮也通過6向主駕電調座椅、座椅電加熱、雙溫區(qū)自動空調、100余處隔/吸音處理、多連桿后懸架應用等不斷改善駕乘舒適度。

此外，長城炮采用全新車聯(lián)網技術，實現智能語音控制功能。配備8AT+2.0T發(fā)動機、TOD智能四驅、博世9.3版本ESP的同時，長城炮還為新車裝入L2級自動駕駛，匹配ACC自適應巡航、車道保持、智能駕駛輔助等功能，不斷提升乘用化體驗。

在產品乘用化的基礎上，長城炮還全面開啟“一炮三響”計劃，即以用戶為中心，通過超級產品、超級服務、超級體驗，打造超級品牌。

本次發(fā)布會，長城炮聯(lián)合戶外各圈層俱樂部、改裝品牌、運動品牌、公益組織等成立“長城炮聯(lián)盟”，以用戶為中心，構建開放、共享的皮卡生活社區(qū)，打造皮卡文化“最強生態(tài)圈”。長城炮聯(lián)盟成員將實現營銷推廣、周邊產品、空間、用戶圈層的開放共享，集結多方力量推動皮卡文化，讓皮卡流行起來。

“123戰(zhàn)略”加速全球化

乘用化的加速，讓長城皮卡有了更大發(fā)展空間；全球化的落地，更賦予長城皮卡艱巨歷史任務。過去20余年，長城皮卡160萬輛的累計銷量中，有33萬輛分布全球各地。如今，長城汽車基于全球化構想，成功搭建長城全球研發(fā)、全球制造、全球銷售的全球發(fā)展體系。

依托7國10地研發(fā)布局等體系優(yōu)勢，長城炮的全球化進程必須提速。

▲長城汽車股份有限公司皮卡品牌總經理 張佳明

發(fā)布會上，李瑞峰豪情萬丈：“長城炮為破局而生，重塑全球皮卡勢力版圖，劍指世界前三！”為此，長城皮卡制定“1-2-3”戰(zhàn)略，即保持國內、出口銷量絕對第一；到2020年，實現年銷突破20萬；2025年，全球累計銷量突破300萬。

近期銷量數據顯示，長城皮卡7月銷售8075輛，環(huán)比增長12.68%；1-7月累計銷售72953輛，領跑行業(yè)。很顯然，在目前的產銷規(guī)模之下，長城炮不僅僅要承接消費升級的高端皮卡市場需求，更承擔著皮卡文化普及、用戶消費教育的重任。2020年20萬輛的任務更是表明，在全球乘用車市場挖掘用戶才是長城炮“一炮走紅”的最有效通道。

▲長城汽車銷售公司皮卡營銷總監(jiān) 張昊保

如今，在消費升級、需求升級的驅動下，長城皮卡已呈現出五化新生態(tài)的特征，即乘用化、智能化、網聯(lián)化、定制化和清潔化，不斷為中國皮卡的全球化加碼。L2級自動駕駛的搭載，正是長城炮產品前瞻性的體現，接下來，長城炮還將率先定義下一代皮卡，引領中國皮卡開啟3.0多用途乘用化時代。

李瑞峰透露：“長城炮乘用化皮卡、商用皮卡和越野皮卡，是3年5+N產品戰(zhàn)略手氣發(fā)布的三款重磅車型。未來，我們長城公司還將推出更先進、更智能、更清潔的皮卡車型，以及純電動、氫燃料皮卡也已箭在弦上。”

毫無疑問，長城炮的誕生，意味著中國皮卡乘用化時代的來臨，意味著長城皮卡正全面加速全球化進程，并借勢新四化引領中國皮卡品牌沖擊世界前三。