【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

在國(guó)內(nèi)提到兩廂緊湊型轎車，想必大多數(shù)消費(fèi)者想到的是大眾高爾夫和福特福克斯，其實(shí)在合資日系陣營(yíng)里，也有一輛較為出名的車型，那就是日產(chǎn)騏達(dá)；很多人都愿意將騏達(dá)看作是兩廂版軒逸，目前現(xiàn)款車型已處于換代末期，在人氣上稍顯不足；今天要介紹的是2019款騏達(dá)CVT智行版 國(guó)VI，廠商指導(dǎo)價(jià)12.29萬(wàn)元，目前部分市場(chǎng)終端有著接近1.4萬(wàn)元優(yōu)惠，一起來(lái)看看表現(xiàn)如何。

小編近日從太平洋汽車網(wǎng)益陽(yáng)車市行情了解到：益陽(yáng)匯峰汽車店內(nèi)騏達(dá)現(xiàn)車充足，近期購(gòu)車優(yōu)惠高達(dá)1.40萬(wàn)，同時(shí)贈(zèng)送價(jià)值3888元的大禮包。感興趣的朋友不妨撥打咨詢熱線400-060-7863或到店咨詢。相關(guān)車型及報(bào)價(jià)如下表：

促銷時(shí)間：2019.09.02 - 2019.09.08

外觀方面，這一代騏達(dá)上市已經(jīng)有些時(shí)日了，雖然經(jīng)歷了中期改款，但相比更新的?？怂沟溶囆?，多少有些無(wú)法滿足時(shí)下年輕消費(fèi)者更挑剔的目光；不過(guò)作為一輛普通家用車型，簡(jiǎn)潔大方的造型，還是足夠日常所需的。前臉大面積的V型黑色區(qū)域，屬于日產(chǎn)家族式V-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，中網(wǎng)格柵采用鍍鉻飾條，搭配底部黑色網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，以及下方黑色烤漆裝飾的拍照框區(qū)域，整體顯得更有質(zhì)感。大燈造型與前臉輪廓充分融合，內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，分體式遠(yuǎn)近光大燈均為鹵素光源，且沒(méi)有配備透鏡結(jié)構(gòu)和日間行車燈，看起來(lái)比較樸素。兩側(cè)霧燈區(qū)域使用了大塊黑色塑料裝飾，與中間位置凸出的格柵形成呼應(yīng)，讓車頭部分多了一些運(yùn)動(dòng)感，車前霧燈同樣為鹵素光源。

車身側(cè)面相對(duì)更有運(yùn)動(dòng)氣息，緊湊的車身結(jié)構(gòu)配合兩廂輪廓，視覺效果更加集中；側(cè)窗造型配合車身雙腰線，都采用了上揚(yáng)式設(shè)計(jì)，能夠讓車型有種前傾的姿態(tài)感。后視鏡集成了側(cè)方轉(zhuǎn)向燈，功能上僅支持單一的電動(dòng)調(diào)節(jié)；駕駛位車門配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入，車內(nèi)有無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)。車身長(zhǎng)寬高分別為4393/1766/1524mm，軸距為2700mm，整備質(zhì)量1230kg；車型采用的是16英寸鋁合金輪轂，銀黑雙色雙五輻樣式動(dòng)感時(shí)尚，輪胎匹配優(yōu)科豪馬BluEarth E70系列，規(guī)格為195/60 R16，車內(nèi)沒(méi)有配備胎壓報(bào)警系統(tǒng)。

車尾造型凹凸有致，車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，傾斜的后風(fēng)擋造型圓潤(rùn)；尾燈采用了日產(chǎn)家族樣式，內(nèi)部回旋鏢式燈帶，點(diǎn)亮后具有很高的辨識(shí)度。后保險(xiǎn)杠造型充滿運(yùn)動(dòng)感，中間橫貫式黑色飾條，搭配兩側(cè)外擴(kuò)樣式，讓車尾顯得更加寬大；不過(guò)較為小巧的單邊單出排氣尾喉，讓車型在氣勢(shì)上有些縮水，到不如設(shè)計(jì)為隱藏式布局；車型配備了倒車影像和倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，沒(méi)有搭載倒車?yán)走_(dá)探頭。

內(nèi)飾方面，現(xiàn)款騏達(dá)車內(nèi)依舊保持著之前的家族樣式，與老款軒逸十分接近，為傳統(tǒng)的T型中控臺(tái)布局，配合雙座艙設(shè)計(jì)，用來(lái)營(yíng)造舒適放松的乘坐環(huán)境，相比時(shí)下主流的一體式中控臺(tái)造型，在時(shí)尚感和科技感上略有欠缺。中控臺(tái)上方為大面積搪塑材質(zhì)覆蓋，面板處還加入了雙縫線工藝點(diǎn)綴，兩端與車門內(nèi)成銜接；搭配細(xì)節(jié)處的黑色烤漆與鍍鉻材質(zhì)，整體質(zhì)感在同級(jí)別里中規(guī)中矩。

三輻式多功能方向盤還停留在日產(chǎn)早期樣式，但優(yōu)秀的設(shè)計(jì)讓其并不顯得多么過(guò)時(shí)，車型沒(méi)有配備定速巡航，兩側(cè)按鍵僅負(fù)責(zé)行車電腦、藍(lán)牙語(yǔ)音、多媒體調(diào)節(jié)等功能；握柄處為塑料材質(zhì)，方向盤僅支持手動(dòng)上下調(diào)節(jié)。儀表盤為傳統(tǒng)機(jī)械指針式表盤，搭配中間5英寸彩色行車電腦顯示屏，簡(jiǎn)潔明了的表盤樣式讀數(shù)更加清晰，中間屏幕能夠顯示較為豐富的行車信息。車型還配備了并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車等主被動(dòng)安全裝備。

中控部分，除了兩款低配車型外，均搭載了一塊8英寸內(nèi)嵌式觸控液晶屏，屏幕左側(cè)保留了常用功能觸摸按鍵，不過(guò)屏幕總給人一種汽配城范兒；搭載了東風(fēng)日產(chǎn)“智行+”系統(tǒng)，支持GPS導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況提醒、藍(lán)牙電話、原廠手機(jī)互聯(lián)/映射、語(yǔ)音識(shí)別控制、以及車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級(jí)等時(shí)下主流功能。全系除了頂配車型外，均為手動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，前排空調(diào)控制面板采用的是經(jīng)典的三旋鈕與按鍵組合，使用上比較便捷順手。車身配置方面，車型依然采用的傳統(tǒng)機(jī)械式手剎，諸如牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等均有配備，還支持經(jīng)濟(jì)模式切換等功能。

車內(nèi)座椅采用的是皮和織物混搭，坐墊和靠背中間的織物材質(zhì)，能夠提供一定的防滑作用，內(nèi)部填充延續(xù)了日產(chǎn)一貫的大沙發(fā)做工；前排座椅均為多向手動(dòng)調(diào)節(jié)方式，且副駕駛位無(wú)法調(diào)節(jié)座椅位置高低。后排座椅采用與前排一致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，坐墊填充相比前排更加飽滿，表面也比較平坦；地板中間的輕微凸起，對(duì)舒適性影響不大；后排配備了帶杯架的中央扶手，僅有頂配車型上有后排空調(diào)出風(fēng)口，車型搭載了常規(guī)面積電動(dòng)天窗。后備廂常規(guī)容積435L，后排座椅支持按比例放倒，進(jìn)一步提升車內(nèi)實(shí)用空間。

動(dòng)力方面，2019款日產(chǎn)騏達(dá)全系均搭載一臺(tái)型號(hào)HR16的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，均滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)；發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率93kW/126Ps，最大扭矩154Nm，匹配5擋手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速箱，工信部綜合百公里油耗為6/5.6/5.3L。懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜、后扭力梁式非獨(dú)立懸掛。

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[注]：文章內(nèi)的價(jià)格為編輯在“市場(chǎng)前線”真實(shí)采集到的當(dāng)日價(jià)格，由于汽車價(jià)格變化多端，同時(shí)此價(jià)格是經(jīng)銷商的個(gè)體行為，所以價(jià)格僅供參考使用，另外，文中圖片為車型資料片，價(jià)格信息與圖片拍攝地點(diǎn)無(wú)關(guān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 益陽(yáng)01）