【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】在硬派越野車領(lǐng)域，三菱帕杰羅的名聲，就像金庸小說中的南帝北丐東邪西毒，這四個老頭子一出現(xiàn)，技壓群雄。從1982年初出江湖，這個老頭子奪得12次達卡拉力賽冠軍，而且擁有7連冠的連續(xù)不敗紀(jì)錄，說是獨孤求敗也不為過。不過如今因為銷量原因，三菱宣布停止三菱帕杰羅的研發(fā)，恐怕“超選四驅(qū)”這個江湖絕學(xué)，也要成為絕唱了。首先，你再不買，就買不到了。買情懷，也是選擇帕杰羅的很大一部分原因。畢竟很多人小時候就被它強悍的越野性能驚到了。

從V29、V31、V33到V73、V75、V77再到V93、V95、V97，三菱帕杰羅唯一不變的是強悍的越野性能和穩(wěn)定的品質(zhì)。在大家都有差速鎖的時候，擁有超選四驅(qū)系統(tǒng)三菱帕杰羅能夠在100公里時速內(nèi)，在2H、4H擋位間隨意切換，技驚四座。在戈壁灘越野的時候，你絕對不愿意因為車壞了而恐懼，絕不愿意因為油品差而不敢加油——吃糠咽菜也是可以的。這兩點也是很多人選擇帕杰羅的主要原因。

再者，擁有如此過硬越野素質(zhì)的三菱帕杰羅，不到40萬的售價，實在比牧馬人、普拉多便宜太多。雖然，他的內(nèi)飾比不過十多萬的國產(chǎn)車。三菱為啥不如豐田，三菱比普拉多便宜的原因硬菜都放在越野性能上了，內(nèi)飾能省就省了。

三菱2018款帕杰羅，內(nèi)飾最大的變動就是加入了大屏幕的人機互動系統(tǒng)，俗稱觸摸屏導(dǎo)航，恐怕也是針對國內(nèi)客戶而做的市場定制了。選擇帕杰羅還有一個原因，那就是保值率比普拉多低多了。東邪西毒南帝北丐，恐怕帕杰羅就只能當(dāng)北丐了——不修邊幅，武功還是很不錯，一只“叫花雞”，就能讓這位越野大神偷著樂。如今日產(chǎn)雷諾集團入主三菱，真希望三菱汽車不要停止這一代經(jīng)典的研發(fā)，讓大俠的故事繼續(xù)下去。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 汽車杭州01）