根據發(fā)達國家經驗，當汽車千人保有量超過150輛時，汽車文化會贏來蓬勃發(fā)展的契機。國內汽車千人保有量當前已經達到該臨界值，有專業(yè)人士認為，汽車文化的發(fā)展或將迎來轉折點。來自上汽大眾的凌渡品牌，自2015年誕生之日起便積極投入并自主組織汽車賽事活動，全力推動汽車文化的同時也壯大了自身的品牌建設。

　　五屆CCPC賽事 展現量產車本色實力
　　8月底，2019中國量產車性能大賽（CCPC）首站在新疆克拉瑪依落幕。上汽大眾參賽車型凌渡無懼“火爐之地”的高溫考驗，在性能綜合賽、0-400m加速比賽等科目中取得單項冠軍，展現了優(yōu)越的動力性與操控性。

　　凌渡品牌與中國量產車性能大賽同齡，五年來從未缺席這一展現量產車實力的權威賽事，均以問鼎年度最高榮譽的優(yōu)異成績詮釋硬核品質。隨著CCPC專業(yè)性、親民性的全面提升，凌渡得以與更多同級車型展開技術交流，并在更具日常用車參考價值的測試項目中打動消費者。
　　四年CTCC路 改裝賽中傳達品牌精神
　　2016年，凌渡正式接棒Polo，擔任CTCC中國房車錦標賽的比賽原型車，為上汽大眾333車隊斬獲競速榮譽。今年，全新凌渡賽車經過重新涂裝及動力性優(yōu)化，一展新氣象；老朋友韓寒闊別CTCC賽場三年重磅回歸，令人期待。截至上半賽季結束，上汽大眾333車隊從四個分站的拼殺中席卷7座冠軍獎杯，以17分優(yōu)勢實力領跑廠商積分榜，車手張臻東亦牢牢占領車手積分榜榜首。

　　賽場中總是風云變幻，今年也不例外。上半賽季，上汽大眾333車隊首站遭遇追尾事故，連夜搶修和原廠車架的可靠性讓車手順利完賽；次站逆風翻盤，包攬車手冠亞季軍和廠商杯冠軍；隨后兩站最終穩(wěn)中取勝。這種不懼挑戰(zhàn)、敢于突破自我的運動精神，與全新凌渡的品牌理念高度吻合。
　　兩季“夢享賽車手” 車手夢觸手可及
　　讓賽車文化離普羅大眾近一點，是凌渡品牌多年來努力的方向。上汽大眾車主俱樂部活動中，熱衷速度與激情的凌渡車主活躍其中，助力圈層文化的養(yǎng)成。同時，“大眾一家”俱樂部已經連續(xù)七年舉辦“夢享賽車手”會員專享活動，幫助賽車愛好者向專業(yè)車手的夢想更近一步。

　　從去年開始，凌渡賽車便成為該自主賽事的比賽用車，全國各地的選手都有機會接受駕駛技術強化培訓和專業(yè)賽道實操。基于2018年上市的全新凌渡，今年“夢享賽車手”啟用了全新賽車；此外9月中旬的決賽將于寧波國際賽車場舉行，各分站精英選手不僅可以在專業(yè)賽場體驗全新凌渡的極致性能，還將受邀觀戰(zhàn)同期舉行的2019WTCR世界房車杯，近距離感受國際賽事的魅力。
　　汽車產品的完善有助于汽車文化的發(fā)展，而汽車文化的興盛也將帶動汽車產業(yè)的新一輪繁榮。從量產車的性能開發(fā)，到改裝、競速及娛樂性賽事等，全新凌渡重視用戶的玩車樂趣，將推動汽車文化深入發(fā)展視作更高的品牌追求。