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      1. 2019法蘭克福車展:全新奧迪RS6 Avant

        2019-09-17 00:11:30 作者:謝鵬

          【太平洋汽車網(wǎng) 2019法蘭克福車展】新一代奧迪RS6 Avant在2019法蘭克福車展前夕的大眾之夜全球首發(fā)。作為全新A6 Avant的頂級性能版本,全新RS6 Avant在前者基礎(chǔ)上采用了更寬大的車身組件和更加夸張的車身包圍設(shè)計。

          相比普通版A6 Avant,新一代RS6 Avant每邊加寬40mm,加寬幅度比RS7更厲害,除了車頂和前門之外的所有鈑金件都被修訂過,這就意味著制造新RS6需要使用另一套沖壓模具,也意味著用戶再也無法用A6改RS6了,因為RS6的前后保險杠與A6車體是不平齊的……(此處應(yīng)給Audi Sport點贊鼓掌刷游艇)

          一套來自A7家族的前大燈組賦予其更纖薄犀利的運動氣場,Matrix LED矩陣式激光燈組帶有熏黑飾件,此外還有尺寸更大的剎車系統(tǒng)(前制動最大可選440mm十活塞),搭配RS家族慣用的黑色橢圓形排氣管樣式更彰顯其性能取向。

        2019法蘭克福車展:全新奧迪RS6 Avant

          動力表現(xiàn)方面,新一代RS6 Avant搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機,最大功率提升到441kW(600PS),峰值扭矩達800N·m,從靜止加速到100km/h的時間僅為3.6秒,比上一代快了0.3秒。

        2019法蘭克福車展:全新奧迪RS6 Avant

          傳動系統(tǒng)方面,帶DSP和運動模式的8速tiptronic變速器是必然事件,帶自鎖止機械中央差速器的全新世代的quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)也是必然,因此此節(jié)毫無懸念。前橋與后橋獲得的驅(qū)動力分別為40:60,前橋最高70%,后橋最高85%。

        2019法蘭克福車展:全新奧迪RS6 Avant

        新一代奧迪RS6 Avant(C8)性能簡述
         發(fā)動機形式4.0T V8
        雙渦輪增壓 DOHC + 48V BSG
        變速箱 ZF 8AT
         最大功率441kW(600PS) 
        峰值扭矩800N·m
        0-100km/h3.6s
        極速280km/h(選裝后305km/h)

          值得一提的是,此次RS6 Avant加入了P0位置的48V BSG啟發(fā)一體電機,可以提供更加平順的汽油機自啟停體驗,還能在制動、滑行時提供最高12kW的能量回收功率并儲備在車體后方的小容量鋰電池包當(dāng)中,其關(guān)閉汽油機的滑行時間最長達到40秒。

        2019法蘭克福車展:全新奧迪RS6 Avant

          此外,RS6 Avant還引入了Cylinder On Demand(COD)可變缸技術(shù),當(dāng)動力需求很小時,RS6 Avant會關(guān)閉2/3/5/8號缸體,也即是變成一臺V4引擎。江湖傳說中,新一代RS6 Avant會推出混合動力版本,或搭載保時捷Panamera Turbo S E-Hybrid的混合動力系統(tǒng)。經(jīng)過現(xiàn)場詢問,Audi Sport工程師否認了這一條江湖傳言。

          奧迪宣稱,新一代RS6 Avant依然會有純正的V8動力與V8性能,駕駛者還能通過MMI去調(diào)整駕駛模式以及對應(yīng)的聲振特性,而這些元素會歸類于“RS1模式”、“RS2模式”當(dāng)中。

          相比A6,新一代RS6 Avan的標準懸架高度降低20mm,當(dāng)速度高于120km/h時懸架還能再降10mm。為了容納最大440mm的前制動盤,新車標配了21英寸鑄鋁輪轂,配備275/35 R21輪胎。當(dāng)然,如果你的信用卡余額比密碼多出好多位數(shù),建議直接升級為22英寸輪轂,配備285/30 R22輪胎。全新開發(fā)的陶瓷制動系統(tǒng)能比鋼制制動系統(tǒng)降低34kg重量,進一步減輕了非簧載質(zhì)量,提升操控性能。

        2019法蘭克福車展:全新奧迪RS6 Avant

          內(nèi)裝方面,整體風(fēng)格與新一代A6差別不大,細節(jié)修訂則包括全新的Valcona皮革RS系列運動座椅、一些RS飾板、虛擬駕駛艙當(dāng)中新增的RS數(shù)值(如單圈成績、增壓壓力、加速度)等等。

          以上配置,A6 Avant車主用不了多久就能在廣州新陳田汽配城當(dāng)中得到加裝,甚至連筆者一開頭提出的A6/RS6鈑金件兼容性問題,“陳田科學(xué)家”們也能通過切割鈑金件重造的方式改裝出一臺RS6 Avant。

          那么問題來了:如何分辨真假RS6 Avant呢?

          筆者給出最終答案 —— 有天窗的是用A6改的,沒天窗的是真RS6。

        (文:太平洋汽車網(wǎng) 黃恒樂)

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