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　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 天津車(chē)主通】目前，交管部門(mén)在本市部分路口分別施劃了“左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)”和“左轉(zhuǎn)彎引導(dǎo)線”。在日常駕車(chē)出行時(shí)，仍有部分駕駛?cè)藢⒍呋煜?。交警提示廣大駕駛?cè)?，這兩種交通標(biāo)線作用和使用規(guī)定均有所不同，行車(chē)遇到一定要分清。

● “左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)”給左轉(zhuǎn)車(chē)提速

　　南京路與鞍山道交口西側(cè)的左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)道起，向路口中央位置左轉(zhuǎn)曲度延伸出一條虛線的車(chē)道，該車(chē)道前端有白色實(shí)線的停止線將區(qū)域封閉，這就是“左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)”。
　　“左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)”的設(shè)置是為了減少左轉(zhuǎn)車(chē)輛通過(guò)路口的等待時(shí)間，讓更多的左轉(zhuǎn)車(chē)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)順利通行。目前，和平區(qū)內(nèi)共有5處路口施劃了“左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)”，分別營(yíng)口道與西康路交口（4個(gè)方向）、鞍山道與新興路交口（由南向北的2個(gè)方向）、南京路與營(yíng)口道交口（由西向東方向）、南京路與鞍山道交口（由西向東方向）以及大沽路與保定道交口（由南向北方向）5處路口。
　　“左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)”能為路口左轉(zhuǎn)車(chē)輛通行提速，使用過(guò)程中也要注意以下情況。

● 車(chē)輛進(jìn)入“左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)”前：

　　1、當(dāng)直行和左轉(zhuǎn)方向信號(hào)燈均為紅燈時(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)不能進(jìn)入“左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)”，應(yīng)等候在停車(chē)線以內(nèi)，否則被視為闖紅燈交通違法，將面臨罰款200元、記6分的處罰。
　　2、左轉(zhuǎn)車(chē)輛也不能從直行車(chē)道進(jìn)入“左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)”，否則將以違反標(biāo)識(shí)標(biāo)線被處罰。
　　3、當(dāng)直行方向信號(hào)燈變?yōu)榫G燈時(shí)，即使左轉(zhuǎn)方向信號(hào)燈仍顯示紅燈，需左轉(zhuǎn)的車(chē)輛可進(jìn)入“左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)”，等待左轉(zhuǎn)燈變?yōu)榫G燈后通行。
　　4、在排隊(duì)進(jìn)入“左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)”的車(chē)輛不得占?jí)郝房诘娜诵袡M道線。

● 車(chē)輛進(jìn)入“左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)”后：

　　1、當(dāng)左轉(zhuǎn)燈為綠燈時(shí)，已等候在“左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)”內(nèi)的車(chē)輛應(yīng)立刻左轉(zhuǎn)通過(guò)路口。
　　2、當(dāng)左轉(zhuǎn)信號(hào)燈為黃燈時(shí)，仍在“左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)”內(nèi)的車(chē)輛可繼續(xù)通行路口完成左轉(zhuǎn)；已越過(guò)停車(chē)線剛進(jìn)入“左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)”的車(chē)輛，應(yīng)繼續(xù)左轉(zhuǎn)彎，迅速通過(guò)路口，如不迅速駛離而是停在左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)內(nèi)，反而會(huì)影響其他車(chē)輛通行；還未進(jìn)入“左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)”的車(chē)輛，則應(yīng)停在左轉(zhuǎn)車(chē)道停車(chē)線內(nèi)，不能繼續(xù)行駛進(jìn)入“左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)”。

● “左轉(zhuǎn)彎引導(dǎo)線”規(guī)范左轉(zhuǎn)行駛軌跡

　　與“左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)”不同，“左轉(zhuǎn)彎引導(dǎo)線”則是從路口左轉(zhuǎn)彎車(chē)道內(nèi)側(cè)或外側(cè)也可是內(nèi)外兩側(cè)延伸出的虛線，按照左轉(zhuǎn)彎的曲度，一直延伸至車(chē)輛完成左轉(zhuǎn)后即將駛?cè)氲能?chē)道前。
　　以和平區(qū)為例，目前，和平區(qū)內(nèi)的南京路與曲阜道交口（南京路左轉(zhuǎn)曲阜道一側(cè)）以及南京路與山西路交口（南京路左轉(zhuǎn)山西路一側(cè)），2處路口施劃有“左轉(zhuǎn)彎引導(dǎo)線”。
　　在較寬的路口，車(chē)輛在左轉(zhuǎn)彎時(shí)，行駛路線的弧形過(guò)大或過(guò)小易發(fā)車(chē)輛行駛途中“摩擦”。“左轉(zhuǎn)彎引導(dǎo)線”主要用以規(guī)范車(chē)輛在左轉(zhuǎn)彎過(guò)程中的行車(chē)軌跡，減少車(chē)輛之間的“摩擦”，讓車(chē)輛各行其道，確保行車(chē)安全。車(chē)輛按照路口交通信號(hào)燈控制通行，當(dāng)左轉(zhuǎn)信號(hào)燈顯示綠燈時(shí)，車(chē)輛才可以駛出停止線，沿著“左轉(zhuǎn)彎引導(dǎo)線”左轉(zhuǎn)。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)也是為了能夠盡量減少車(chē)輛等待時(shí)間，讓更多車(chē)輛有序通過(guò)路口，但是駕駛?cè)诉€是要注意路口的線路劃分和信號(hào)燈，以免在路口發(fā)生剮蹭。（圖/文 太平洋汽車(chē)網(wǎng) 趙彤彤）