【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】在車(chē)界，“國(guó)六排放”成為近幾個(gè)月的大熱話題。而在皮卡界，一說(shuō)到“國(guó)六”，就不得不提及國(guó)內(nèi)首款柴油皮卡上汽MAXUS T70。自6月6日上市以來(lái)，上汽MAXUS T70便成為皮卡界當(dāng)之無(wú)愧的“話題王”。

　　堪比乘用車(chē)的舒適空間，讓人誤以為是SUV；搭載“上汽π”發(fā)動(dòng)機(jī)，越野性能slay全場(chǎng)……這些溢美之詞，雖不能完全概括上汽MAXUS皮卡T70的亮點(diǎn)，但無(wú)疑也詮釋出了其核心特征。

　　在試駕了上汽MAXUS T70之后，發(fā)現(xiàn)它顛覆了以往人們對(duì)皮卡的認(rèn)知，并且有著不輸乘用車(chē)的舒適度、剽悍的越野實(shí)力以及多功能實(shí)用性等魅力。

　　顛覆以往，精致舒適堪比乘用車(chē)

　　當(dāng)坐進(jìn)上汽MAXUS T70車(chē)內(nèi)時(shí)，你會(huì)誤以為這是一輛SUV車(chē)型，精致的內(nèi)飾做工、豐富的配置、舒適的座椅，僅從視覺(jué)直觀感受上，就已顛覆了我們對(duì)于皮卡的傳統(tǒng)認(rèn)知。

　　點(diǎn)火起步，車(chē)內(nèi)幾乎感覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)與噪音，這得益于其發(fā)動(dòng)機(jī)采用了曲軸偏置結(jié)構(gòu)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可將動(dòng)力更多地傳遞到汽車(chē)上，大大降低了發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪聲，怠速狀態(tài)僅為48分貝，能夠營(yíng)造更具品質(zhì)感、更為安靜舒適的駕乘環(huán)境。

　　試駕路程率先經(jīng)過(guò)一段城市道路、高速公路。雖然上汽MAXUS T70整體車(chē)身很“魁梧”，但其輕盈精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向帶來(lái)的駕控感，讓其在城市滾滾車(chē)流中如泥鰍般靈敏。高速公路試駕途中，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)釋放出了強(qiáng)勁的動(dòng)力，尤其是中后段的動(dòng)力輸出非常強(qiáng)勁。

　　作為一臺(tái)皮卡車(chē)型，上汽MAXUS T70配置非常豐富，堪比很多中高端乘用車(chē)。比如配備了駕駛模式選擇、7英寸中控屏幕、Car-Link人機(jī)交互、定速巡航、LED日間行車(chē)燈、大燈自動(dòng)點(diǎn)亮、自動(dòng)感應(yīng)雨刷、USB充電等。中高配車(chē)型在標(biāo)準(zhǔn)配置的基礎(chǔ)上增加了倒車(chē)影像、ESP、上坡輔助、陡坡緩降、胎壓監(jiān)測(cè)、后窗電加熱除霜、10英寸中控屏幕+斑馬智行車(chē)聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口、電動(dòng)加熱外后視鏡等。

　　強(qiáng)悍實(shí)力，碾壓多種復(fù)雜路況

　　此次上汽MAXUS T70試駕還特別安排了一段充滿刺激與挑戰(zhàn)的叢林穿越體驗(yàn)，真實(shí)感受上汽MAXUS T70的強(qiáng)悍越野性能。

　　在野外完全沒(méi)有任何鋪裝道路的叢林中，靠上汽MAXUS T70的車(chē)輪開(kāi)拓出一條屬于自己的坦途，這種試駕體驗(yàn)實(shí)在是太難得。在易打滑失控的沙土路、落差懸殊的陡坡、起伏的炮彈坑、雜草沒(méi)膝的荒野叢林、幾乎淹沒(méi)車(chē)輪的泥水里，來(lái)去自如。

　　在這充滿了險(xiǎn)峻與刺激的原生態(tài)叢林中，上汽MAXUS T70強(qiáng)勁的動(dòng)力讓其征服一個(gè)個(gè)陡坡，而其精準(zhǔn)的操控，加之富于韌性的懸架系統(tǒng)和扎實(shí)的底盤(pán)調(diào)校，令人可以輕松應(yīng)對(duì)驚險(xiǎn)的叢林彎道。當(dāng)然，在叢林中穿行時(shí)，上汽MAXUS T70配備的360°環(huán)視影像讓倒車(chē)和轉(zhuǎn)彎都變得更加輕松安全。上汽MAXUS T70過(guò)硬的底盤(pán)性能和高通過(guò)性，讓其輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。

　　值得一提的是，上汽MAXUS T70匹配了6安全氣囊、雙預(yù)緊式限力安全帶、自動(dòng)防炫目?jī)?nèi)后視鏡、博世9.0 ESP車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、LDW車(chē)道偏離預(yù)警以及疲勞駕駛預(yù)警等主被動(dòng)安全配置，讓再險(xiǎn)峻的環(huán)境也能泰然處之。

　　跑贏車(chē)市大盤(pán)，上汽MAXUS銷(xiāo)量逆勢(shì)上揚(yáng)

　　今年上半年，國(guó)內(nèi)汽車(chē)同比下降12.4%。但上汽MAXUS卻跑贏了車(chē)市大盤(pán)，旗下多個(gè)車(chē)型表現(xiàn)尚佳。尤其是今年7月份，上汽MAXUS銷(xiāo)量同比大增77.21%，其中海外同比增長(zhǎng)16.67%，國(guó)內(nèi)同比增長(zhǎng)102.31%，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量翻番。

　　上汽MAXUS成為首個(gè)上市僅一年就銷(xiāo)量破萬(wàn)、每年翻番的皮卡品牌。上汽MAXUS T60在上市僅14個(gè)月時(shí)就躋身國(guó)內(nèi)皮卡銷(xiāo)量排行榜四強(qiáng)，并創(chuàng)造了復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)96.8%的成績(jī)，占據(jù)15萬(wàn)以上國(guó)內(nèi)高端皮卡市場(chǎng)份額第一，迅速成長(zhǎng)為行業(yè)領(lǐng)跑者。

　　國(guó)六柴油皮卡上汽MAXUS T70的上市，更進(jìn)一步豐富了上汽MAXUS皮卡的產(chǎn)品矩陣。據(jù)悉，上汽MAXUS未來(lái)還將推出T80等產(chǎn)品，進(jìn)一步擴(kuò)充旗下皮卡產(chǎn)品陣容，實(shí)現(xiàn)皮卡細(xì)分市場(chǎng)全覆蓋的目標(biāo)。與此同時(shí)，上汽MAXUS將不斷升級(jí)產(chǎn)品，為更多皮卡愛(ài)好者打造更高品質(zhì)和更多元化的選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 石家莊01）