據(jù)了解，今年MPV市場雖然仍處于寒冬中，但是各車企卻在今年集中發(fā)力，看似想要將車市寒冬提前結(jié)束。先是4月份吉利嘉際的上市，刷新了家用MPV的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，接著奧德賽、艾力紳也相繼上市混動(dòng)車型，可以說是一個(gè)群雄逐鹿的狀態(tài)。但看似混戰(zhàn)的MPV市場其實(shí)卻更像是吉利嘉際的獨(dú)角戲，甚至有人斷言，艾力紳都不一定能夠超越嘉際。

　　艾力紳銳·混動(dòng)車型入門車型價(jià)格在29.48萬元，算是中高端MPV的常規(guī)價(jià)格了，而支撐這個(gè)價(jià)格的產(chǎn)品力，可以用幾組數(shù)據(jù)直觀的了解一下。外觀上，混動(dòng)版艾力紳相較現(xiàn)款有了改變，在購買混動(dòng)車型消費(fèi)者最關(guān)注的動(dòng)力上，混動(dòng)艾力紳全系搭載第三代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大扭矩175 N•m，綜合工況最低油耗5.9L/100km。配置上，相對于同門師兄奧德賽，艾力紳高了5萬左右的售價(jià)主要體現(xiàn)在配置更豐富，增加了大輪轂，LED燈，氛圍燈，并線輔助這些提升使用感受的配置。

　　而對于嘉際，不少車主反應(yīng)，嘉際的乘坐感受很好，I-sofa魔方科技座椅很符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，前排和二排的獨(dú)立座椅可向后翻折至165°，論起舒適感，算得上移動(dòng)的沙發(fā)了。另外，嘉際的GKUI親子模式，無論是調(diào)節(jié)空調(diào)溫度還是切換音樂，都能語音控制，這套系統(tǒng)吉利不少車型都有，現(xiàn)在加上親子模式，估計(jì)是吉利針對更多二胎家庭的實(shí)際用車場景而考慮的。再加上，嘉際還有同級獨(dú)享的冷暖杯托，這個(gè)配置基本上是豪車專屬，出現(xiàn)在嘉際身上，感覺實(shí)用性還是很不錯(cuò)的。

　　安全層面，嘉際擁有L2級的智能駕駛技術(shù)。比如，全速 ACC 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)能監(jiān)控車輛行駛環(huán)境。另外，強(qiáng)大的 LKA 車道保持系統(tǒng)也是嘉際圈粉的部分。無論是路面不平整，還是彎道很多，嘉際都能穩(wěn)定行駛在車道中央。站在行業(yè)的高度來看，嘉際搭載L2級的智能駕駛技術(shù)，釋放了一個(gè)對家庭用戶十分利好的信號，這些關(guān)乎家庭行車安全的重要配置，在奧德賽和艾力紳上面也僅僅只是存在一部分。

　　同時(shí)，在前段時(shí)間嘉際1.8TD悅享型上市，售價(jià)11.98萬元。與此同時(shí)，廠家還推出了多重優(yōu)惠政策，購買嘉際1.8TD車型的可獲得5000元“旅游基金”，并享受5000元置換補(bǔ)貼、2年0息至高5000元貼息以及5年免費(fèi)車機(jī)流量等價(jià)值15000元的購車禮遇，差不多是抄底入手的好時(shí)機(jī)了。

　　其實(shí)，中國人買車向來偏好大尺寸的車型，但尺寸優(yōu)越的MPV車型卻遲遲沒能大規(guī)模普及，主要原因有三個(gè)：一是貴，二是大，三是費(fèi)油。以往老百姓認(rèn)為MPV肯定都是20多萬起步，公司用為主，家庭用戶真的是條件非常不錯(cuò)的才會(huì)考慮。但是隨著二胎政策的不斷普及，MPV銷量才呈現(xiàn)了抬頭的趨勢。今年先后上市的三款MPV車型中，嘉際走的是功能配置更豐富的實(shí)用路線， 定價(jià)更低、配置更高、油耗表現(xiàn)更優(yōu)越，估計(jì)后期市場表現(xiàn)還會(huì)有所增長。