【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】作為來(lái)自意大利“超跑之鄉(xiāng)”摩德納的“海神”，瑪莎拉蒂一直有著只屬于自己的存在方式。深厚的歷史底蘊(yùn)、對(duì)于性能和駕駛樂(lè)趣的堅(jiān)持讓瑪莎拉蒂在公路和賽道上都取得了令人欽佩的成就，甚至在并不平整的崎嶇路面上，那個(gè)著名的三叉戟標(biāo)識(shí)也沒(méi)有露出過(guò)任何膽怯的神色。

正值品牌創(chuàng)立105周年暨入華15周年之際，坐擁百年積淀的瑪莎拉蒂在中國(guó)以一場(chǎng)橫跨三省的自駕旅行繼續(xù)書(shū)寫(xiě)著關(guān)于激情和優(yōu)雅的故事。歷經(jīng)105年的造車(chē)底蘊(yùn)與燦爛中華文明的交相輝映，成就的正是我置身于這趟旅途之中，久久不能自拔的原因所在。

出行的第一天，我拿到了一臺(tái)瑪莎拉蒂——Ghibli GranSport運(yùn)動(dòng)轎車(chē)。作為Ghibli轎車(chē)的高功率版本，相較標(biāo)準(zhǔn)版的350馬力，雙渦輪增壓的V6發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供最大功率430馬力和峰值扭矩580牛·米的澎湃動(dòng)力，迷人的神情藍(lán)車(chē)身也隨處散發(fā)著“三叉戟”的獨(dú)特魅力。行駛在高速公路上，按下SPORT按鈕激活運(yùn)動(dòng)模式，與動(dòng)力輸出毫無(wú)時(shí)差的油門(mén)踏板加上渾厚的排氣聲浪，讓我在品味沿途優(yōu)美風(fēng)景的同時(shí)，也能過(guò)一把激情駕駛的癮。觸感細(xì)膩的金屬換擋撥片暗示了其所具備的獨(dú)特“意式駕駛樂(lè)趣”，每一次的降擋超車(chē)，每一次的換道變線(xiàn)，都能讓我的腎上腺素飆升。120公里每小時(shí)的時(shí)速對(duì)這臺(tái)瑪莎拉蒂Ghibli來(lái)說(shuō)，真的是有些意猶未盡。

與Ghibli共度了一段愉快的高速駕駛，我們到達(dá)了青海境內(nèi)，參觀(guān)了神奇壯麗的水上雅丹，我們來(lái)到了少數(shù)民族的天堂——格爾木，這個(gè)坐落在昆侖山腳下的“聚寶盆”，不僅擁有獨(dú)特的自然環(huán)境，享受著大自然的饋贈(zèng)，更是令每一位游客心馳神往的天堂。駿馬在草原上馳騁，牛羊在田野中漫步，喝一杯熱騰騰的奶茶，嘗一塊鮮香無(wú)比的羊肉，這里的一山一水，一草一木都彰顯著這座城市的純真與美麗。也正是這些，讓每一個(gè)來(lái)到這里的人都難以割舍，流連忘返。

從格爾木到果洛，從果洛到阿壩，再?gòu)陌蔚降梨?，在瑪莎拉蒂引擎的轟鳴聲和絢麗壯美的景觀(guān)陪同下，我們完成了橫跨三省的旅行，來(lái)到了四川省境內(nèi)。在道孚去往新都橋的路上，我開(kāi)上了這臺(tái)瑪莎拉蒂——Quattroporte GranLusso豪華轎車(chē)。這臺(tái)令無(wú)數(shù)成功人士夢(mèng)寐以求的座駕，無(wú)論是自身強(qiáng)大的氣場(chǎng)，還是內(nèi)在強(qiáng)勁的動(dòng)力，都能讓一名駕駛者找到最純粹的駕駛樂(lè)趣和“嘴角上揚(yáng)”的快感。舒適的意大利手工真皮座椅，配合杰尼亞西裝的高檔面料，依然是430馬力帶來(lái)的貼地飛行，讓我在整個(gè)駕駛的過(guò)程當(dāng)中都有一種坐在飛機(jī)頭等艙里的感覺(jué)。張揚(yáng)不失沉穩(wěn)，激情而又不失莊重，我想這才是身為“總裁”應(yīng)有的享受吧。

伴隨著身邊美景不斷切換，駕駛了一天Quattroporte的我仍意猶未盡，抵達(dá)了素有“攝影家天堂”之美譽(yù)的新都橋。這里山巒起伏，溪流回環(huán)，天藍(lán)云白，青草綠樹(shù)，一片如詩(shī)如畫(huà)的世外桃源。川西的平原風(fēng)光在這里盡情而美麗的綻放著。在這“光與影”的世界當(dāng)中，我們凈化著自己的心靈，領(lǐng)略著“川藏線(xiàn)”上的獨(dú)特風(fēng)光。在這十多公里的路上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的就可以看見(jiàn)被稱(chēng)為“蜀山之王”的貢嘎山，綿延萬(wàn)里的雪峰安靜的讓人忍不住想把它放在相機(jī)中。旅途在腳下，色景在眼前，而美麗，卻在自己的心中。

“寶藏”車(chē)型，用實(shí)力說(shuō)話(huà)的Levante GTS和Trofeo。

領(lǐng)略了新都橋的美景，我們又只身前往“佛教圣地”峨眉山。令人興奮的是，在這一段的路途中我又拿到了瑪莎拉蒂Levante GTS。說(shuō)起Levante，這臺(tái)瑪莎拉蒂SUV的開(kāi)山鼻祖，完美的將瑪莎拉蒂的賽道基因和優(yōu)秀的越野能力相融合，可以說(shuō)，這就是一臺(tái)體型大一點(diǎn)的跑車(chē)。法拉利馬拉內(nèi)羅制造和組裝的雙渦輪增壓的3.8升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，配合采埃孚的8速手自一體變速箱，將澎湃的動(dòng)力盡情釋放。踩下油門(mén)的那一刻，依然是瑪莎拉蒂極致的駕控感和獨(dú)有的高亢嘹亮的聲浪，帶有巨大三叉戟LOGO的碳纖維方向盤(pán)和換擋撥片，此時(shí)此刻就是我手中的“終極殺器”。

驅(qū)車(chē)在蜿蜒的山路上，欣賞著如畫(huà)般的美景，Levante GTS陪我一同來(lái)到了巍峨壯麗的峨眉山。“峨眉山月半輪秋，影入平羌江水流。夜發(fā)清溪向三峽，思君不見(jiàn)下渝州。”峨眉山被譽(yù)為“天下第一秀”，最高峰萬(wàn)佛頂海拔達(dá)到3099米，以“旅游勝地”和“佛教圣地”享譽(yù)海內(nèi)外，1996年被聯(lián)合國(guó)教科文組織列入《世界與自然文化遺產(chǎn)名錄》。在重巒疊嶂、古木參天的峨眉山上，日出、云海、佛光、晚霞等美景，無(wú)不讓人陶醉其中。

告別了峨眉山，我們踏上了去往終點(diǎn)站成都的旅程。在這一次，我終于拿到了本次瑪莎拉蒂“禮贊中華”之旅當(dāng)中性能最為強(qiáng)悍的車(chē)型——瑪莎拉蒂Levante Trofeo。這臺(tái)車(chē)從誕生之日起，就引來(lái)了無(wú)數(shù)愛(ài)車(chē)人士與媒體的關(guān)注，百公里3.9秒的成績(jī)，讓人簡(jiǎn)直不敢相信這竟然是一臺(tái)SUV車(chē)型，只需輕踩油門(mén)，渾厚的V8發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪，干脆利落的推背感，靈動(dòng)細(xì)膩的方向盤(pán)，手感極佳的換擋撥片，舉手投足之間，散發(fā)著它的與眾不同和狂野霸氣。

作為本次旅行的終點(diǎn)站——“天府之國(guó)”成都。“成都海棠千萬(wàn)株，繁華盛麗天下無(wú)”，說(shuō)的是成都的雍華；“忘卻成都來(lái)十載，因君未免思量”，表達(dá)了成都的印象；“曉看紅濕處，花重錦官城”，則很好的詮釋了成都的生機(jī)。成都，若一場(chǎng)千年的流水，流盡文人墨客的情韻，風(fēng)騷才子的惆悵，三國(guó)蜀地的紛戰(zhàn)，離人游子的思鄉(xiāng)。成都，也似一份千年萬(wàn)古的緣，牽系了古今多少人的思緒，只為駐足留步看一眼它秀麗的笑靨。

在依依不舍之下，我也完成了此次的旅行，看著這幾日朝夕相處的瑪莎拉蒂，難免會(huì)有一種沖動(dòng)，想要繼續(xù)和它們走下去。這個(gè)擁有百年歷史的意大利豪華汽車(chē)品牌，在進(jìn)入中國(guó)15年之際，以一場(chǎng)壯闊的旅行，向中華大地的燦爛文明致以崇高的敬意。而在未來(lái)的道路上，我想瑪莎拉蒂依舊會(huì)秉承著自己的優(yōu)秀基因，續(xù)寫(xiě)新的傳奇故事！

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（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 廈門(mén)01）