【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】長(zhǎng)沙西南角，一個(gè)少有市民會(huì)駐足的地方，卻隱藏著全國(guó)乃至全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化和創(chuàng)新的高地——國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長(zhǎng)沙）測(cè)試區(qū)。這個(gè)國(guó)家級(jí)的測(cè)試區(qū)內(nèi)，?？屯际歉鞣N知名高校與科技公司研發(fā)的滿載“未來(lái)科技”的無(wú)人駕駛汽車。

　　10月13日，東風(fēng)日產(chǎn)攜旗下高端車型天籟、奇駿與樓蘭在這里大秀了一次實(shí)力，讓所有前來(lái)體驗(yàn)的嘉賓驚嘆不已：原來(lái)想象中的未來(lái)，已經(jīng)在我們身邊！

　　智能駕駛領(lǐng)域優(yōu)先布局

　　據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)華中二區(qū)營(yíng)銷中心湘北區(qū)督導(dǎo)陳軍軍介紹，早在2016年，基于日產(chǎn)20年駕駛輔助系統(tǒng)的技術(shù)積累，日產(chǎn)全新Serena就革命性地率先搭載自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)ProPILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高速路單一車道自動(dòng)行駛，成就該系統(tǒng)里程碑式的一刻。直到現(xiàn)在，東風(fēng)日產(chǎn)天籟與奇駿等車型上均已搭載ProPILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)，而在汽車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，日產(chǎn)全球銷售搭載L2級(jí)智能駕駛輔助的車輛已經(jīng)超過(guò)35萬(wàn)輛，是銷量與技術(shù)的領(lǐng)軍品牌。

　　智能駕駛輔助系統(tǒng)往往搭載在一款車的高配車型上，可能很多消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)傾向于購(gòu)買中低配，甚至根本不知道自己的車是有實(shí)力實(shí)現(xiàn)“無(wú)人駕駛”的。而對(duì)于一些“科技控”來(lái)說(shuō)，類似日產(chǎn)ProPILOT智控領(lǐng)航這樣的智能駕駛系統(tǒng)，只要親身體驗(yàn)過(guò)，就很難拒絕這來(lái)自未來(lái)的誘惑。

　　ProPILOT智控領(lǐng)航驚艷全場(chǎng)

　　提到智能駕駛，很多人都會(huì)聯(lián)想到科幻電影里甩開方向盤，按下中控臺(tái)上的自動(dòng)按鈕，與座位上的朋友談天說(shuō)地的情景。而在日產(chǎn)智行·領(lǐng)勢(shì)先行——東風(fēng)日產(chǎn)ProPILOT超智駕體驗(yàn)營(yíng)上，東風(fēng)日產(chǎn)用實(shí)際行動(dòng)告訴我們：這一幕不只是人類遙遠(yuǎn)的想象，而會(huì)在不久將來(lái)成為市民生活的常態(tài)。

　　在智能駕駛分級(jí)中，L5級(jí)是最高級(jí)別。在這個(gè)階段，汽車可以實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。為了向智能駕駛的終極目標(biāo)靠近，每一個(gè)車企都在積極地探索與布局，東風(fēng)日產(chǎn)就是其中一員。后千萬(wàn)時(shí)代的東風(fēng)日產(chǎn)，在技術(shù)和產(chǎn)品領(lǐng)域優(yōu)先布局，刷新自動(dòng)駕駛技術(shù)新標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)汽車智能發(fā)展新紀(jì)元。依托全球智行科技戰(zhàn)略，第七代天籟率先進(jìn)發(fā)，ProPILOT智控領(lǐng)航使其成為國(guó)內(nèi)合資量產(chǎn)高級(jí)轎車中首款實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別自動(dòng)駕駛的車型。

　　ProPILOT智控領(lǐng)航，這是東風(fēng)日產(chǎn)智能駕駛輔助系統(tǒng)的官方名稱，這套系統(tǒng)厲害在哪里呢？在國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長(zhǎng)沙）測(cè)試區(qū)，體驗(yàn)者們紛紛表示大開眼界。數(shù)臺(tái)東風(fēng)日產(chǎn)天籟AD1與奇駿AD1超過(guò)100km/h的時(shí)速飛馳在測(cè)試區(qū)內(nèi)長(zhǎng)達(dá)3.6公里的模擬高速公路上，車內(nèi)的駕駛員雙手舉過(guò)頭頂，車子的方向盤卻在自己轉(zhuǎn)動(dòng)，完美駛過(guò)一個(gè)個(gè)彎道；前方車輛減速停車，后方車輛也緩緩減速停下，這時(shí)后車駕駛員的雙腳卻高高抬起，根本沒有踩剎車！而前方車輛加速時(shí)，后車也迅猛提速，后車駕駛員卻根本不需要踩油門！

　　這一頓操作，直接把一眾體驗(yàn)者看傻了眼，“這不就是自動(dòng)駕駛嗎？”、“原來(lái)日產(chǎn)這么厲害！”、“沒想到我居然坐上了一臺(tái)能自動(dòng)駕駛的車，拍個(gè)小視頻發(fā)朋友圈！”……一聲聲驚嘆從各臺(tái)車上不斷傳出，看來(lái)今天東風(fēng)日產(chǎn)就是整個(gè)測(cè)試區(qū)里“最靚的崽”！

　　超智駕體驗(yàn)征服車迷

　　試想一下，當(dāng)你結(jié)束一天的工作下班回家，面對(duì)擁堵的城市、高架，打開天籟AD1上的ProPILOT智控領(lǐng)航，放上舒緩的音樂，將油門和剎車等等動(dòng)作交給車輛自己完成，回家的路途無(wú)疑更加輕松；節(jié)假日和家人一同自駕出游，面對(duì)枯燥的高速公路，開上一兩個(gè)小時(shí)難免開始打瞌睡，這時(shí)打開ProPILOT智控領(lǐng)航，車輛會(huì)自動(dòng)跟隨前車，不管是加減速還是車道保持，車輛在駕駛員注意力不集中時(shí)可以大幅提升駕乘人員的出行安全。

　　在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，吸引現(xiàn)場(chǎng)嘉賓的不止有ProPILOT智控領(lǐng)航帶來(lái)的自動(dòng)駕駛秀，東風(fēng)日產(chǎn)天籟的超變擎VC-TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)也征服了無(wú)數(shù)車迷。20年不懈努力的研發(fā)，300多項(xiàng)新專利，這臺(tái)全球首款可變排量壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)給天籟帶來(lái)的，是遠(yuǎn)超競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的動(dòng)力表現(xiàn)，和令人驚嘆的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　三組數(shù)字足以說(shuō)明問題：峰值功率185kW、最大扭矩380N·m、綜合油耗6.6L。也就是說(shuō)，天籟有著比肩BBA等豪華品牌高配車型的動(dòng)力水平，而油耗卻僅相當(dāng)于一臺(tái)緊湊型轎車。在測(cè)試區(qū)封閉的內(nèi)部道路上，嘉賓們流連于著天籟強(qiáng)悍的推背感、暢快的過(guò)彎動(dòng)作，同時(shí)也驚嘆著這臺(tái)飛速移動(dòng)“沙發(fā)”的舒適性，如此分裂的性格，竟然在一臺(tái)車上出現(xiàn)，東風(fēng)日產(chǎn)做到了。

　　如今的長(zhǎng)沙，深耕智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，在人工智能的航道上劈波斬浪，而如今的東風(fēng)日產(chǎn)，不僅僅開發(fā)智能駕駛，也將誕生百年有余的內(nèi)燃機(jī)進(jìn)一步革命。此次聯(lián)手國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長(zhǎng)沙）測(cè)試區(qū)為所有客戶、嘉賓帶來(lái)這樣一次新鮮的體驗(yàn)，不僅僅是東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)于自身產(chǎn)品技術(shù)的自信，也是東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)的又一次標(biāo)桿級(jí)策劃。時(shí)代的車輪滾滾向前，不管是城市，還是車企，只要對(duì)未來(lái)心懷希望，未來(lái)，遲早都會(huì)來(lái)到我們身邊。