三道湖就像是騰格里沙漠中的一塊寶石，因?yàn)榱钊穗y以置信在沙漠腹地還會(huì)有這么一大片綠洲。所以有Jeeper戲稱，這兒真是“一半海水，一半火焰”。和去年相比，Camp Jeep 2019新增了一個(gè)互動(dòng)項(xiàng)目——“劃艇大賽”。除此之外，Camp Jeep的經(jīng)典項(xiàng)目“沙灘足球”、“美食大賽”、“沙漠趣味賽”等都讓Jeeper們玩嗨翻了天。除了瘋玩，Camp Jeep 2019大會(huì)依然沒(méi)有忘記做公益。沙漠中新栽種的胡楊林，不僅為Jeeper們留下了念想，也保護(hù)了騰格里的生態(tài)環(huán)境。

　　其實(shí)除了牧馬人以外，Jeep全系其它車(chē)型也悉數(shù)到場(chǎng)。在騰格里三道湖附近的沙丘上，隨處可見(jiàn)沖沙的大切諾基、大指揮官，甚至還有不少的顏色鮮艷的自由俠也結(jié)伴而行在沙漠之中進(jìn)行穿越。別看它是Jeep家族中尺寸最小的SUV，但它同樣也是一臺(tái)血統(tǒng)純正的Jeep SUV。

　　駕駛著Jeep穿梭于沙漠，感受地勢(shì)起伏帶來(lái)的沖擊感，新牧馬人搭載了2.0T GME-T4渦輪增壓引擎，最大功率達(dá)到266馬力，峰值扭矩更是高達(dá)400 牛米，配合ZF 8AT變速箱。新一代智能分時(shí)四驅(qū)，在原有2H、4H、4L的基礎(chǔ)上，增加4H AUTO功能，無(wú)需手動(dòng)切換，電腦會(huì)自動(dòng)分配前后軸所需的動(dòng)力，沖沙時(shí)顯得游刃有余。

　　這次參加Camp Jeep 2019西北媒體深度體驗(yàn)之旅，除了高速和國(guó)道行駛外，我們不僅穿過(guò)了騰格里沙漠，也在賀蘭山下的砂石土路上疾馳。給予我駕駛信心的是，全新自由光搭載了新一代輕量化的Avtive Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)，由于搭載了后軸智能分離技術(shù)，全新自由光最快可在0.2秒內(nèi)進(jìn)行兩驅(qū)與四驅(qū)切換。當(dāng)然了，最大195kW功率與最大400牛·米扭矩的輸出也保證了全新自由光進(jìn)行越野時(shí)對(duì)動(dòng)力的需求。尤其是在扎實(shí)的底盤(pán)表現(xiàn)上，全新自由光贏得了試駕媒體的一致好評(píng)。

　　除了標(biāo)桿級(jí)的牧馬人，此次參加活動(dòng)的自由光與指揮官也毫不落下風(fēng)，全新自由光取消了特立獨(dú)行的分體式頭燈，整體造型更加符合國(guó)內(nèi)人審美，一臺(tái)來(lái)自FCA旗下阿爾法羅密歐的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)讓自由光煥然一新，其最大功率為234馬力，峰值扭矩達(dá)到接近牧馬人的350牛米，加上9擋手自一體變速箱，強(qiáng)大的動(dòng)力讓自由光2.0T百公里加速時(shí)間提升至7.49秒，全新Active Drive智能四驅(qū)可以在17種駕駛模式下隨意切換兩驅(qū)和四驅(qū)，就算三個(gè)車(chē)輪懸空，分配系統(tǒng)也可以將全部動(dòng)力輸送至附著輪胎，多片離合式中央差速器+后橋電控式機(jī)械差速鎖的組合讓自由光越野能力遠(yuǎn)超同級(jí)對(duì)手。

　　就拿本次我們?cè)囻{的全新Jeep自由光來(lái)說(shuō)，和老款自由光相比，全新Jeep自由光新增了2.0T高/低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配9AT變速箱，一共有7款車(chē)型，價(jià)格從19.68萬(wàn)元到31.98萬(wàn)元不等。外觀上的變化，讓全新Jeep自由光看上去更硬朗和時(shí)尚。這臺(tái)自由光全程陪伴我們，無(wú)論是沙漠沖浪還是走一些越野的碎石路面，底盤(pán)給我們感覺(jué)都超級(jí)扎實(shí)，動(dòng)力非常澎湃，配合ZF的9AT換擋平順且迅速，駕控教練在非鋪裝的路面50-70KM/h行駛依然感覺(jué)游刃有余，車(chē)輛完全可控，減震不會(huì)很硬，方向盤(pán)帶來(lái)的轉(zhuǎn)向依然精準(zhǔn)，比其他品牌轎車(chē)升高的非專業(yè)SUV來(lái)說(shuō)絕對(duì)不是同一級(jí)別。很多SUV在鋪裝路面操控非常不錯(cuò)，但是非鋪裝路面會(huì)感覺(jué)方向盤(pán)是跳動(dòng)并且無(wú)法掌握的感覺(jué)在Jeep自由光上完全感覺(jué)不到。這也許就是Jeep的看家本領(lǐng)吧，現(xiàn)在叫做出色的全路況能力！而大尺寸SUV大指揮官不僅可以滿足個(gè)人戶外游玩，就算全家出行也沒(méi)有任何問(wèn)題，大7座艙內(nèi)布局讓指揮官可以勝任各種場(chǎng)景，這款車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4873×1892×1738mm，軸距達(dá)到2800mm，從牧馬人的后座換到大指揮官的后座，腿部空間和頭部空間直觀感受大了許多，27.98萬(wàn)起步的價(jià)格也誠(chéng)意十足，不到30萬(wàn)買(mǎi)一臺(tái)Jeep大塊頭相當(dāng)有面。當(dāng)夜晚來(lái)臨，沙漠的溫度降低，大家架起了快樂(lè)小屋，與燒烤、篝火、煙花相伴，把酒言歡，看著絕美的煙花，或許只有Jeep全系強(qiáng)大的全路況能力才能帶來(lái)這種獨(dú)特的生活方式。夜幕降臨賀蘭山下，Jeep Park公園內(nèi)燃起了熊熊篝火。傳奇搖滾歌手“魔巖三杰”之一的張楚為Camp Jeep獻(xiàn)唱，在嘶啞的歌聲中，我們聽(tīng)到了他對(duì)搖滾樂(lè)的純粹與執(zhí)著，這和Jeeper所追求的“活徹底”有著異曲同工之妙。聚之前，我們各有來(lái)路；散之后，我們各有歸處。我們能做的，唯有不負(fù)這場(chǎng)相逢。Camp Jeep 2020，我們期待再次重逢！

　　第二天我們開(kāi)始了賀蘭山Jeep Park 挑戰(zhàn)，順著虎克之路親身體驗(yàn)了Jeep牧馬人超強(qiáng)的越野能力，這樣的越野不是普通非鋪裝路面，而是實(shí)打?qū)嵉呐逝罉O限，牧馬人一個(gè)個(gè)通過(guò)了看似不可能的復(fù)雜峭壁，不是所有的SUV都叫Jeep，這不是一句口號(hào)，而是越野實(shí)力的證明，跟隨虎克之路開(kāi)創(chuàng)者高勁松親自挑戰(zhàn)天梯別有一番趣味。除了攀爬天梯、翻越金剛背這些高難度的越野挑戰(zhàn)外，Camp Jeep 2019還首次舉辦了賀蘭山4×4越野拉力賽。分好組后，Jeeper們駕駛著自己的愛(ài)車(chē)，飛馳著通過(guò)蜿蜒的明長(zhǎng)城，接受隔壁碎石路面的嚴(yán)苛考驗(yàn)。要想取得好成績(jī)，一定要用心感受車(chē)輛性能，做到人車(chē)合一才可以。據(jù)了解，本次虎克之路已經(jīng)吸引超過(guò)3000臺(tái)/次的車(chē)輛參加，創(chuàng)下歷年Camp Jeep之最。

　　一天的活動(dòng)結(jié)束，大家點(diǎn)起篝火，同唱《大中國(guó)》，用自己的方式為祖國(guó)獻(xiàn)禮，煙花點(diǎn)亮夜空，讓這個(gè)夜晚不在寒冷，晚會(huì)上主辦方頒發(fā)了越野比賽的大獎(jiǎng)，車(chē)主們憑借實(shí)力換來(lái)了令人滿意的獎(jiǎng)品。越野界的傳奇邂逅搖滾樂(lè)的傳奇，就像越野一樣，搖滾樂(lè)也代表了對(duì)自由的向往，主辦方請(qǐng)來(lái)了傳奇音樂(lè)人張楚，在這場(chǎng)專屬于Jeep粉絲的年度大趴中，大家聽(tīng)著搖滾，看著滿天的星空，盡享Jeep帶來(lái)的驚喜之旅。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 西安02）