國六版長城風(fēng)駿7綜合表現(xiàn)怎么樣?益陽地區(qū)長城風(fēng)駿7最新報(bào)價(jià)及車型解析
【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】
在大多數(shù)人的印象中,皮卡(Pick up)代表著越野、霸氣以及硬漢形象,甚至伴隨著一股拼搏、奮斗的精神,而這僅僅是皮卡世界里的冰山一角!隨著我國放寬皮卡限制,進(jìn)而讓皮卡受到更多消費(fèi)者的關(guān)注,加之部分省市已經(jīng)正式實(shí)施“國六排放標(biāo)準(zhǔn)”,對(duì)此國內(nèi)皮卡市場(chǎng)正迎來全新變革。
小編近日從太平洋汽車網(wǎng)益陽車市行情了解到:截止至10月31日,益陽中宇哈弗4S店內(nèi)長城風(fēng)駿7現(xiàn)金優(yōu)惠3000元;多重好禮助您輕松購車。趕緊來吧!
官方價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)價(jià) | 詢價(jià) | 車貸 | |||
8.68萬 | ↓0.30萬 | 8.38萬 | |||||
8.78萬 | ↓0.30萬 | 8.48萬 | |||||
9.18萬 | ↓0.30萬 | 8.88萬 | |||||
9.28萬 | ↓0.30萬 | 8.98萬 | |||||
風(fēng)駿7 2019款 柴油 2.0T 兩驅(qū)精英型標(biāo)準(zhǔn)貨廂 國V GW4D20D | 9.58萬 | ↓0.30萬 | 9.28萬 | ||||
9.68萬 | ↓0.30萬 | 9.38萬 | |||||
9.98萬 | ↓0.30萬 | 9.68萬 | |||||
10.08萬 | ↓0.30萬 | 9.78萬 | |||||
10.08萬 | ↓0.30萬 | 9.78萬 | |||||
風(fēng)駿7 2019款 柴油 2.0T 兩驅(qū)領(lǐng)航型標(biāo)準(zhǔn)貨廂 國V GW4D20D | 10.38萬 | ↓0.30萬 | 10.08萬 | ||||
10.48萬 | ↓0.30萬 | 10.18萬 | |||||
10.58萬 | ↓0.30萬 | 10.28萬 | |||||
風(fēng)駿7 2019款 柴油 2.0T 四驅(qū)精英型標(biāo)準(zhǔn)貨廂 國V GW4D20D | 10.88萬 | ↓0.30萬 | 10.58萬 | ||||
10.98萬 | ↓0.30萬 | 10.68萬 | |||||
10.98萬 | ↓0.30萬 | 10.68萬 | |||||
11.08萬 | ↓0.30萬 | 10.78萬 | |||||
11.38萬 | ↓0.30萬 | 11.08萬 | |||||
11.38萬 | ↓0.30萬 | 11.08萬 | |||||
11.48萬 | ↓0.30萬 | 11.18萬 | |||||
風(fēng)駿7 2019款 柴油 2.0T 四驅(qū)領(lǐng)航型標(biāo)準(zhǔn)貨廂 國V GW4D20D | 11.68萬 | ↓0.30萬 | 11.38萬 | ||||
11.78萬 | ↓0.30萬 | 11.48萬 | |||||
12.38萬 | ↓0.30萬 | 12.08萬 | |||||
12.68萬 | ↓0.30萬 | 12.38萬 | |||||
12.78萬 | ↓0.30萬 | 12.48萬 | |||||
9.28萬 | ↓0.30萬 | 8.98萬 | |||||
9.38萬 | ↓0.30萬 | 9.08萬 | |||||
9.88萬 | ↓0.30萬 | 9.58萬 | |||||
9.98萬 | ↓0.30萬 | 9.68萬 | |||||
10.38萬 | ↓0.30萬 | 10.08萬 | |||||
10.68萬 | ↓0.30萬 | 10.38萬 | |||||
10.98萬 | ↓0.30萬 | 10.68萬 | |||||
11.28萬 | ↓0.30萬 | 10.98萬 | |||||
12.28萬 | ↓0.30萬 | 11.98萬 | |||||
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長城作為國內(nèi)皮卡市場(chǎng)的佼佼者,連續(xù)21年榮獲國內(nèi)銷量冠軍,全球銷量突破150萬輛,積累了豐富的市場(chǎng)口碑。毫不夸張的說,長城皮卡在國內(nèi)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)諸多第一,而本期主角正是剛上市不久的風(fēng)駿7國六柴油版,售價(jià)區(qū)間為9.28-13.88萬元。
外觀“一硬到底”
風(fēng)駿7國六柴油版依舊沿用了早前的“怒獅”設(shè)計(jì)理念,大尺寸中網(wǎng)與大燈融為一體,在中網(wǎng)邊緣設(shè)置了粗獷的鍍鉻飾條,在視覺上盡顯霸氣。LED日行燈兼具著安全與辨識(shí)度的雙重作用,這一裝備在皮卡界中較為少見。前保險(xiǎn)杠內(nèi)部采用了大量的熏黑網(wǎng)狀線條,看起來兇意十足。
由于風(fēng)駿7國六柴油版擁有“標(biāo)廂”和“長廂”兩種版本,所以在長度和軸距方面有所不同。本次試駕的車型為“長廂”版,長*寬*高分別為5395×1800×1760mm,軸距為3350mm。貨箱尺寸達(dá)到1680×1460×480mm,在支架的搭配下具備極高的延展能力。由此可見,風(fēng)駿7在乘坐空間以及儲(chǔ)物方面表現(xiàn)出色。另外在不犧牲實(shí)用性的同時(shí),風(fēng)駿7的車身側(cè)面比例依舊顯得協(xié)調(diào)及美觀。
內(nèi)飾沉穩(wěn)大氣
倘若你對(duì)這款車型還不夠了解,你會(huì)誤以為這是一款SUV。的確,風(fēng)駿7的內(nèi)飾風(fēng)格比較偏向于家用化,整個(gè)內(nèi)飾營造出簡潔、大氣的氛圍。不過在細(xì)節(jié)處則使用了不少硬塑材質(zhì),雖然在質(zhì)感上略有折扣,但對(duì)于這個(gè)價(jià)位來說,風(fēng)駿7的表現(xiàn)已經(jīng)到位。
新車提供了9英寸懸浮式觸控屏,同時(shí)它也是首款搭載智能網(wǎng)聯(lián)功能的皮卡車型,可支持手機(jī)互聯(lián)、語音操控等功能,這在皮卡界可謂新鮮!此塊屏幕的觸摸手感及界面都比較不錯(cuò),用起來很容易上手。
另外,風(fēng)駿7搭載了不少安全配置,例如6安全氣囊、博世第9代ESP、坡道輔助、剎車輔助、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車?yán)走_(dá)、高強(qiáng)度車身等,對(duì)于長城皮卡而言可謂誠意滿滿。
雖然前排座椅采用的是手動(dòng)調(diào)節(jié),但在坐墊舒適性方面依舊可圈可點(diǎn),座椅包裹性以及座椅厚度都比較討好人,當(dāng)你行駛在顛簸路面時(shí)提供了不錯(cuò)的安全及舒適性。
動(dòng)態(tài):開啟“暴走”模式
風(fēng)駿7柴油國六版搭載了一臺(tái)代號(hào)為“GW4D20M”的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為115kW,最大扭矩為345N·m,與之匹配6擋手動(dòng)變速箱,在油耗方面得到提升,據(jù)廠家介紹兩驅(qū)車型百公里油耗低至7.6升、四驅(qū)車型則低至7.9升。此外,新車還提供了2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為120kW,最大扭矩為330N·m,滿足消費(fèi)者的不同選擇。
該套動(dòng)力組合表現(xiàn)可佳,動(dòng)力輸出較為平順。在NVH方面還算適中,但受到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的影響,部分噪聲能輕易地傳入車內(nèi),不過在你越野沖坡時(shí)卻能“忘掉一切”!
由于風(fēng)駿7采用了前雙叉臂獨(dú)立懸架、后板簧非獨(dú)立懸架以及非承載式車身結(jié)構(gòu),因此擁有較高的裝載和通過性,但這種布局也犧牲了一定的后排舒適性。風(fēng)駿7搭載了博格華納電控四驅(qū)系統(tǒng),支持高速兩驅(qū)、高速四驅(qū)以及低速四驅(qū)三種模式,讓風(fēng)駿7在面對(duì)顛簸路面時(shí)顯得從容、淡定。
以上為車型資料信息,當(dāng)?shù)?/strong>經(jīng)銷商提供了很多附加增值性服務(wù),感興趣的朋友歡迎在線或到店咨詢。
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(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 益陽01)
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