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最近改編自美國(guó)漫威漫畫(huà)，漫威電影宇宙“無(wú)限傳奇”系列最終章電影《復(fù)仇者聯(lián)盟4：終局之戰(zhàn)》火遍全球，影片中猩紅女巫憑借自身魔法能力挑戰(zhàn)終極BOSS滅霸的場(chǎng)面給人留下極其深刻的印象。面前這臺(tái)弗拉門(mén)科紅的全新一代寶馬X4不僅擁有如猩紅女巫一般的顏色，還如猩紅女巫一般擁有可以挑戰(zhàn)一眾對(duì)手的強(qiáng)大能力。

小編近日從太平洋汽車(chē)網(wǎng)益陽(yáng)車(chē)市行情了解到：益陽(yáng)力天寶崐2019年HIGH購(gòu)專(zhuān)場(chǎng), 現(xiàn)車(chē)充足 首付僅需【20%】起，年利率低至【0.88%】。以下價(jià)格為寶馬廠家全國(guó)統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)報(bào)價(jià)，致電/留資可享網(wǎng)銷(xiāo)額外優(yōu)惠、VIP快速通道，一對(duì)一服務(wù)，讓您暢優(yōu)購(gòu)車(chē)，尊享服務(wù)! 益陽(yáng)力天寶馬寶馬X4優(yōu)惠高達(dá)1.76萬(wàn) 現(xiàn)車(chē)充足 ，感興趣的朋友可以到店咨詢(xún)購(gòu)買(mǎi)，具體優(yōu)惠信息如下：

促銷(xiāo)時(shí)間：2019.11.12 - 2019.11.13

外觀造型可以說(shuō)是全新一代寶馬X4最具殺傷力的部分。作為中型轎跑SUV，個(gè)性時(shí)尚的高顏值外觀造型是其主要賣(mài)點(diǎn)，在這方面全新一代寶馬X4可以說(shuō)做的無(wú)懈可擊。

車(chē)頭可以看到動(dòng)感豐富的輪廓線條，再加上寶馬家族標(biāo)志性的雙腎進(jìn)氣格柵和天使眼LED大燈以及M運(yùn)動(dòng)套裝的加持更讓整輛車(chē)增加了許多年輕運(yùn)動(dòng)氣息，并且雙腎進(jìn)氣格柵還配有主動(dòng)格柵技術(shù)。

搭載20英寸雙五輻M運(yùn)動(dòng)樣式輪轂，輪胎采用普利司通ALENZA001，輪胎規(guī)格前245/45 R20，后275/40 R20。在車(chē)輪條幅縫隙可以看到原廠配備的前四活塞M高性能剎車(chē)卡鉗，為車(chē)輛提供出色的制動(dòng)性能。

全新一代寶馬X4的車(chē)身尺寸分別為4763mmX1926mmX1632mm，軸距為2864mm。相較老款車(chē)型，全新一代寶馬X4在長(zhǎng)度、寬度以及軸距上均有所增加，僅有車(chē)身高度相比老款車(chē)型有所降低。作為轎跑S而Coupe式的溜背造型讓全新一代寶馬X4顯得更為動(dòng)感。

車(chē)尾可以說(shuō)是全新一代寶馬X4最性感最撩人的部分，上面左右兩側(cè)有面積不大的擾流板以及不拖沓的溜背線條，中間整體造型寬大厚實(shí)非常有力量感。

加上扁平修長(zhǎng)的全LED光源尾燈讓整個(gè)車(chē)尾充滿張力。另外全新一代寶馬X4的后輪距要寬于前輪距，不僅提升了車(chē)輛的操控性，還為車(chē)尾帶來(lái)了寬體視覺(jué)效果。

通過(guò)按壓BMW車(chē)標(biāo)可以開(kāi)啟電動(dòng)行李廂，常規(guī)狀態(tài)下行李廂進(jìn)深達(dá)到1015mm，寬度達(dá)到1100mm，高度達(dá)到700mm，將后排座椅靠背比例放倒可以獲得1815mm的最大進(jìn)深，行李廂最大容積為1430L。

全新一代寶馬X4的魔法能力要從車(chē)內(nèi)開(kāi)始說(shuō)起。長(zhǎng)久以來(lái)，寶馬的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和做工用料都算不上出類(lèi)拔萃，但從最新?lián)Q代的寶馬X3開(kāi)始，保持寶馬家族化設(shè)計(jì)的同時(shí)，整個(gè)內(nèi)飾從做工用料上都有了突飛猛進(jìn)的長(zhǎng)足進(jìn)步。從方向盤(pán)造型到全新造型的電子擋桿到液晶儀表盤(pán)再到金屬鍍鉻的按鍵材質(zhì)都讓整輛車(chē)在追求年輕動(dòng)感設(shè)計(jì)的同時(shí)，又營(yíng)造出了不少的豪華科技氛圍。

豐富的功能配置才更能配得上優(yōu)秀的設(shè)計(jì)和做工用料。360度全景影像、自動(dòng)大燈、哈曼卡頓音響、全景天窗、座椅記憶、多向電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、12.3英寸液晶儀表盤(pán)、10.25英寸彩色多媒體顯示屏、第六代iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)、語(yǔ)音識(shí)別、無(wú)線CarPlay、Wi-Fi熱點(diǎn)、BMW云端互聯(lián)、自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、主動(dòng)剎車(chē)等等諸多配置一應(yīng)俱全，當(dāng)然其中部分配置需要選裝才可以獲得，但不得不說(shuō)全新一代寶馬X4已經(jīng)將高科技配置武裝到牙齒。

當(dāng)然，全新一代寶馬X4和每個(gè)超級(jí)英雄一樣，有長(zhǎng)處自然也會(huì)有短板。受車(chē)身尺寸和造型的影響，算不上寬裕的后排乘坐空間就是全新一代寶馬X4最大的短板，后排腿部和頭部空間對(duì)于身高超過(guò)180cm的人來(lái)說(shuō)都顯得十分局促。前排乘坐空間以及全車(chē)的儲(chǔ)物空間相較之下都比較夠用，但是并沒(méi)有什么特別的驚喜。

全新一代寶馬X4最大的魔法，最讓人難以抗拒的誘惑便是令人著迷的動(dòng)態(tài)駕駛。xDrive30i搭載高功率版B48發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有185kW（252Ps）/5200-6500rpm的最大功率，和350N·m/1400-5000rpm的峰值扭矩，匹配來(lái)自采埃孚的8擋自動(dòng)變速箱。底盤(pán)采用雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋與多連桿式獨(dú)立后懸架結(jié)構(gòu)。具體的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)可以說(shuō)是讓人笑的合不攏嘴，駕駛重心高，自重大的SUV往往都無(wú)法獲得轎車(chē)的駕駛感受。

但全新一代寶馬X4，無(wú)論是在油門(mén)響應(yīng)、制動(dòng)性能、懸架支撐、轉(zhuǎn)向手感上都達(dá)到了寶馬轎車(chē)的水平。動(dòng)力響應(yīng)敏捷，在任何車(chē)速下變速箱升降檔都沒(méi)有頓挫感，踩下油門(mén)踏板可以獲得充足的扭矩輸出，四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)帶來(lái)讓人驚喜的抓地力，加上柔中帶硬，硬中帶韌的底盤(pán)調(diào)教讓整輛車(chē)在過(guò)彎時(shí)可以給駕駛員充足的信心，并且擁有很高的極限。在過(guò)坑洼不平和減速帶路面時(shí)也可以不必刻意減速，懸架會(huì)干凈利落的完成工作，將路面信息反饋給車(chē)內(nèi)的同時(shí)不會(huì)給車(chē)輛帶來(lái)多余震動(dòng)，整輛車(chē)的扎實(shí)度和整體感極高。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)幾乎沒(méi)有虛位，可變轉(zhuǎn)向比讓駕駛操控更為輕松，轉(zhuǎn)向時(shí)可以獲得快速的車(chē)頭響應(yīng)，幾乎可以做到隨打隨動(dòng)。

前四活塞M高性能剎車(chē)卡鉗讓整輛車(chē)的制動(dòng)性能也毋庸置疑，整體保持了寶馬隨踩隨有的跟腳腳感，并且剎車(chē)時(shí)車(chē)輛可以保持很好的平衡狀態(tài)，不會(huì)出現(xiàn)劇烈的點(diǎn)頭現(xiàn)象?？梢哉f(shuō)全新一代寶馬X4將轎跑SUV中的轎跑兩字詮釋的淋漓盡致，如此身軀下卻擁有媲美運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的犀利操控，擺在全新一代寶馬X4面前的障礙或許就是相對(duì)較高的售價(jià)，但在我看來(lái)這樣一臺(tái)渾身上下充滿寶馬運(yùn)動(dòng)DNA的進(jìn)口中型轎跑SUV物超所值。

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[注]：文章內(nèi)的價(jià)格為編輯在“市場(chǎng)前線”真實(shí)采集到的當(dāng)日價(jià)格，由于汽車(chē)價(jià)格變化多端，同時(shí)此價(jià)格是經(jīng)銷(xiāo)商的個(gè)體行為，所以?xún)r(jià)格僅供參考使用，另外，文中圖片為車(chē)型資料片，價(jià)格信息與圖片拍攝地點(diǎn)無(wú)關(guān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 益陽(yáng)01）