對(duì)于一個(gè)人來(lái)說(shuō)，在這個(gè)變化以秒計(jì)算的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，固步自封顯然是不可取的。對(duì)于一輛車來(lái)說(shuō)也是如此，一次成功并不代表一勞永逸。獵豹汽車旗下明星車型獵豹CS10自上市以來(lái)圈粉無(wú)數(shù)，但隨著消費(fèi)升級(jí)以及購(gòu)車重點(diǎn)的轉(zhuǎn)移，消費(fèi)者對(duì)了一輛車有了更多期待，為了在家用SUV領(lǐng)域持續(xù)保持優(yōu)勢(shì)，于今年4月份上市獵豹新CS10在之前的基礎(chǔ)上帶來(lái)37項(xiàng)優(yōu)化升級(jí)和10項(xiàng)配件改善，以進(jìn)一步契合當(dāng)前消費(fèi)者的審美取向以及購(gòu)車需求。其中優(yōu)化升級(jí)之處有不少亮點(diǎn)值得品味。

　　獵豹新CS10在外觀上的升級(jí)顯而易見(jiàn)，前臉采用了全新璀璨式星鉆格柵，成直瀑點(diǎn)陣式樣的排列為整車增加了不少時(shí)尚氣質(zhì)，同時(shí)配合兩側(cè)狹長(zhǎng)的大燈設(shè)計(jì)，也為前臉辨識(shí)度加分不少。

　　從側(cè)面看，獵豹新CS10的車身處理極具流線設(shè)計(jì)感，車身側(cè)面腰線自前車門(mén)一直延伸至車尾，車頂線條也營(yíng)造出了不錯(cuò)的動(dòng)感，加之配備的18英寸雙幅渦輪輪圈，整個(gè)車身流暢修長(zhǎng)之余又不乏力量感。

　　獵豹新CS10在尾部也做了不少細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，采用的LED流云式尾燈進(jìn)一步加強(qiáng)了整車一體化感覺(jué)，醒目的熏黑處理也讓尾部更具特色，就算從車尾看也有不錯(cuò)的辨識(shí)度。

　　而獵豹新CS10在內(nèi)飾方面的升級(jí)優(yōu)化則更為顯著，采用的全新米黑雙色拼接，讓行車氛圍更加溫馨從容的同時(shí)又不失檔次感，配備的人體工學(xué)皮質(zhì)座椅帶來(lái)了更好的包裹度與舒適度，大程度減弱了長(zhǎng)時(shí)間乘坐帶來(lái)的不適。

　　獵豹新CS10在內(nèi)飾升級(jí)后最顯眼的莫過(guò)于是搭載的一塊全新貫穿式豪華雙顯大屏，走在同級(jí)車前列的少見(jiàn)配置從視覺(jué)檔次感上與其他車區(qū)別開(kāi)來(lái)，同時(shí)在實(shí)用性上亦有不錯(cuò)表現(xiàn)，升級(jí)后的儀表盤(pán)采用數(shù)顯方式，逆光也清晰，中控搭載的多媒體系統(tǒng)支持多項(xiàng)智能化功能也讓出行更為便捷。

　　同時(shí)，獵豹新CS10配備的電動(dòng)全景天窗也是同級(jí)車?yán)锊欢嘁?jiàn)的配置，頭頂遮陽(yáng)板拉開(kāi)后，頭頂天窗不管是面積還是通透感都十分可觀，進(jìn)一步延伸整車空間感的同時(shí)也讓乘坐體驗(yàn)更加通透。

　　空調(diào)系統(tǒng)升級(jí)也是獵豹新CS10的一大亮點(diǎn)，其將前排的2個(gè)出風(fēng)口增加至3個(gè)漩渦狀空調(diào)出風(fēng)口，可以調(diào)節(jié)風(fēng)量和風(fēng)速，并且后排的出風(fēng)口-HVAC也進(jìn)行了升級(jí)，在悶熱夏天和寒冷冬天，啟動(dòng)空調(diào)后能實(shí)現(xiàn)車內(nèi)快速降溫或制熱，充分照顧到全員的乘坐舒適性。

　　除此之外，獵豹新CS10升級(jí)后的最大亮點(diǎn)就是其定價(jià)了，7.98萬(wàn)的起售價(jià)配合多項(xiàng)升級(jí)優(yōu)化，性價(jià)比遠(yuǎn)超同級(jí)車型，對(duì)于尋覓一款高性價(jià)比且配置豐富的家用SUV的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)不失為是一個(gè)正確選擇。