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          老CLS的接班人來了 測AMG GT53四門版

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          注定此生不凡 實拍AMG GT 53 4MATIC+

          AMG的設(shè)計研發(fā)部門更清楚這些用戶的需求,一臺能兼顧實用與跑車駕控的車型孕育而生,它就是今天的主角AMG GT43 4MATIC+。

          協(xié)和客機再世 試駕AMG GT63S 4MATIC+

          跑車總是很多男孩子的夢想,當然也有很多幸運兒通過自己的努力可以實現(xiàn)夢想,可當你里夢想越來越近的時候,你會發(fā)現(xiàn)最初的夢想總是不太符合當下的需求。雙座跑車固然很帥,但是你的妻子不能抱著你剛出生的寶寶坐在副駕駛陪你飆車;雙門跑車雖然很拉風,但是當你談生意見客戶時總會顯得有些張揚;AMG GT四門跑車的誕生,解決了這一難題,本次筆者有機會在杭州市內(nèi)以及浙江國際賽車場體驗了一下這臺改變AMG歷史的車型,一起來看看這臺能夠拖家?guī)Э谙沦惖赖拿瞳F究竟有著怎樣的魅力吧。

          四門超跑新標桿 AMG GT較量Panamera

          如果一輛車,既擁有超跑的強大性能,又擁有行政級轎車的舒適體驗,想必大家在第一時間都會想到保時捷這個品牌。旗下的Panamera完美將超跑的暴力美學與行政轎車的優(yōu)雅舒適融合在一起,并且它在誕生之日起便無敵手。

          紐北最快四門 實拍AMG GT 63S四門跑車

          論性能,我相信沒有任何的測試比跑紐北來得更有說服力。在這條20多公里的賽道里,高低落差達300多米,有將近200個彎道,是對汽車綜合性能的嚴苛拷煉。今天所要介紹的,就是在這條有著“真理之環(huán)”和“綠色地獄”之稱的賽道里,跑得最快的量產(chǎn)四門車。假如你還是沒有什么概念的話,那就更通俗地說,它比寶馬M3和阿爾法羅密歐Giulia四葉草這些“神仙”跑得還快!

          AMG 73系列即將推出 搭4.0T V8混動系統(tǒng)

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