【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】

隨著大眾消費(fèi)水平的提高，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)快速增長(zhǎng)步入存量時(shí)代。2018年中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，汽車(chē)行業(yè)步伐開(kāi)始放緩。如今，整個(gè)行業(yè)進(jìn)入了一個(gè)巨大的變革期。

雖說(shuō)今年車(chē)市低迷，但中國(guó)汽車(chē)行業(yè)仍是千億級(jí)的市場(chǎng)。在面對(duì)行業(yè)步伐放緩、內(nèi)容升級(jí)、消費(fèi)者群體變遷等諸多問(wèn)題，仍有品牌突破逆境，成為行業(yè)中真正領(lǐng)導(dǎo)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的頭部力量，引導(dǎo)整個(gè)行業(yè)向前。

基于整個(gè)行業(yè)背景，克勞銳歷時(shí)四個(gè)月的時(shí)間，對(duì)2019年上半年汽車(chē)內(nèi)容的數(shù)據(jù)進(jìn)行了海量分析，并通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查和實(shí)地走訪(fǎng)的調(diào)研方式。收集了汽車(chē)消費(fèi)者調(diào)查樣本，并與汽車(chē)內(nèi)容創(chuàng)作者、品牌方代表、廣告代理公司相關(guān)營(yíng)銷(xiāo)線(xiàn)代表、行業(yè)專(zhuān)家學(xué)者等多方進(jìn)行了深度交流。

從汽車(chē)行業(yè)的內(nèi)容生態(tài)發(fā)展、內(nèi)容在消費(fèi)中的實(shí)踐、品牌社交內(nèi)容營(yíng)銷(xiāo)實(shí)踐、主流平臺(tái)的特點(diǎn)和營(yíng)銷(xiāo)價(jià)值、行業(yè)洞察與未來(lái)趨勢(shì)等方面出發(fā)，撰寫(xiě)了《2019汽車(chē)內(nèi)容營(yíng)銷(xiāo)生態(tài)發(fā)展白皮書(shū)》。

希望通過(guò)對(duì)汽車(chē)行業(yè)的全面分析解讀，為內(nèi)容創(chuàng)業(yè)者、品牌、平臺(tái)充分了解內(nèi)容生態(tài)、提高運(yùn)營(yíng)水平、實(shí)現(xiàn)內(nèi)容變現(xiàn)提供建設(shè)性的參考意見(jiàn)。

一、汽車(chē)內(nèi)容生態(tài)發(fā)展現(xiàn)狀

汽車(chē)內(nèi)容發(fā)展環(huán)境變化

從1990年平媒時(shí)代到2010年新媒體時(shí)代的到來(lái)，媒體環(huán)境不斷升級(jí)。20年間汽車(chē)行業(yè)環(huán)境變動(dòng)，從傳播媒介、內(nèi)容方向、創(chuàng)作者、傳遞形式、目標(biāo)群體等方向也進(jìn)行了全面升級(jí)。

汽車(chē)行業(yè)內(nèi)容創(chuàng)作者升級(jí)

隨著新媒體的蓬勃發(fā)展，汽車(chē)內(nèi)容創(chuàng)作者也從早期只有汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)業(yè)人士，到如今網(wǎng)絡(luò)素人、專(zhuān)業(yè)媒體、汽車(chē)廠商、非汽車(chē)領(lǐng)域KOL等人紛紛加入，汽車(chē)內(nèi)容創(chuàng)作者升級(jí)到人人皆可創(chuàng)作的時(shí)代。

汽車(chē)行業(yè)傳播媒介升級(jí)

5G時(shí)代到來(lái)，汽車(chē)內(nèi)容的傳播媒介更加多元。垂直平臺(tái)、社交平臺(tái)、短視屏平臺(tái)、視頻平臺(tái)、直播平臺(tái)、資訊平臺(tái)等，為汽車(chē)內(nèi)容創(chuàng)作者、品牌、商家、消費(fèi)者用戶(hù)提供了多樣的選擇。

汽車(chē)行業(yè)內(nèi)容鏈路升級(jí)

信息碎片化時(shí)代，汽車(chē)內(nèi)容鏈路也重新打破，多重組合提升品牌內(nèi)容營(yíng)銷(xiāo)價(jià)值。創(chuàng)作來(lái)源、發(fā)布平臺(tái)、呈現(xiàn)形式、內(nèi)容方向、價(jià)值體現(xiàn)可以隨意鏈接，從而達(dá)成品牌，內(nèi)容創(chuàng)作者、內(nèi)容、平臺(tái)等多方賦能。

汽車(chē)行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)玩法升級(jí)

品牌原生內(nèi)容實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)“新”媒體，“心”營(yíng)銷(xiāo)。汽車(chē)品牌內(nèi)容以用戶(hù)為中心，換位思考，融入到用戶(hù)的生活，產(chǎn)生實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。并依據(jù)各大平臺(tái)特色，融入媒體語(yǔ)境，產(chǎn)出形式、風(fēng)格與平臺(tái)一致的內(nèi)容。最終通過(guò)不同營(yíng)銷(xiāo)玩法吸引用戶(hù)注意力。

汽車(chē)行業(yè)溝通方式升級(jí)

意見(jiàn)領(lǐng)袖鏈接品牌與消費(fèi)者形成雙向溝通形態(tài)。以”人“為關(guān)鍵樞紐，通過(guò)內(nèi)容多方向傳播，吸引品牌消費(fèi)者，并挖掘潛在消費(fèi)因子形成最終的銷(xiāo)售轉(zhuǎn)化。

汽車(chē)行業(yè)消費(fèi)路徑升級(jí)

傳統(tǒng)消費(fèi)路徑是不可“躍層”及“逆轉(zhuǎn)”的，這就像人們爬樓梯，如果要到終點(diǎn)，必須親自經(jīng)過(guò)每一層才能達(dá)到終點(diǎn)。

隨著自媒體的發(fā)展使消費(fèi)路徑具備了可“跨越性”及“亂序性”特點(diǎn)。為信息渠道拓寬就像人們擁有了電梯，可以直達(dá)“目的地”，形成消費(fèi)轉(zhuǎn)化。

汽車(chē)行業(yè)消費(fèi)認(rèn)知升級(jí)

通過(guò)克勞銳汽車(chē)內(nèi)容生態(tài)調(diào)查，了解到現(xiàn)在消費(fèi)者購(gòu)車(chē)前，會(huì)參考汽車(chē)KOL內(nèi)容及網(wǎng)友評(píng)論等多方意見(jiàn)，最終達(dá)成品牌汽車(chē)銷(xiāo)售轉(zhuǎn)化。

由此可見(jiàn)品牌的內(nèi)容、品牌傳播途徑、營(yíng)銷(xiāo)方式等都環(huán)環(huán)相扣吸引用戶(hù)達(dá)成轉(zhuǎn)化，而品牌如何通過(guò)內(nèi)容對(duì)消費(fèi)者認(rèn)知進(jìn)行改變也成了品牌不斷思考的事。

隨著汽車(chē)內(nèi)容發(fā)展環(huán)境變化，汽車(chē)行業(yè)內(nèi)容融入大眾生活。汽車(chē)行業(yè)內(nèi)容的分布情況及市場(chǎng)體量，也成為了當(dāng)下汽車(chē)品牌最關(guān)注的事情。

汽車(chē)內(nèi)容“變化”后的分布情況及市場(chǎng)體量

內(nèi)容分布情況

隨著汽車(chē)內(nèi)容的不斷產(chǎn)出，克勞銳通過(guò)數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)大量汽車(chē)內(nèi)容出自于社交平臺(tái)，不過(guò)傳統(tǒng)垂直平臺(tái)也依然保持著穩(wěn)定的內(nèi)容產(chǎn)出。

內(nèi)容市場(chǎng)體量

不同平臺(tái)的主流類(lèi)型內(nèi)容產(chǎn)量占比各有不同，但各大平臺(tái)都非常重視汽車(chē)品牌內(nèi)容的產(chǎn)量，汽車(chē)內(nèi)容在整個(gè)市場(chǎng)占比較大。

隨著汽車(chē)行業(yè)內(nèi)容的發(fā)展升級(jí)，內(nèi)容在整個(gè)行業(yè)的分布情況和市場(chǎng)體量也逐漸增加。新媒體時(shí)代汽車(chē)內(nèi)容生態(tài)系統(tǒng)化，內(nèi)容將成為強(qiáng)化品牌帶動(dòng)銷(xiāo)量的利器。

這個(gè)過(guò)程中創(chuàng)造內(nèi)容的創(chuàng)作者，也成為了整個(gè)大市場(chǎng)的核心元素，多方的聯(lián)合形成了汽車(chē)行業(yè)的良性循環(huán)。

而在這個(gè)良性循環(huán)下，用戶(hù)對(duì)汽車(chē)內(nèi)容是否形成消費(fèi)習(xí)慣？汽車(chē)內(nèi)容是否有助于消費(fèi)者做出購(gòu)車(chē)決策？成了當(dāng)下需要探討的問(wèn)題。

二、汽車(chē)內(nèi)容在消費(fèi)中的實(shí)踐

用戶(hù)獲取汽車(chē)內(nèi)容渠道分析

用戶(hù)在購(gòu)車(chē)環(huán)節(jié)越來(lái)越重視汽車(chē)信息內(nèi)容，內(nèi)容成為品牌消費(fèi)轉(zhuǎn)化的利器?？捎脩?hù)獲取內(nèi)容的渠道來(lái)自于哪里？有什么區(qū)別？

克勞銳為此特別在全網(wǎng)發(fā)起汽車(chē)用戶(hù)調(diào)查，根據(jù)調(diào)查我們看到，普通用戶(hù)收集汽車(chē)信息以垂直平臺(tái)為主。

部分社交屬性強(qiáng)的用戶(hù)通過(guò)社交平臺(tái)獲取汽車(chē)信息的占比遠(yuǎn)高于總體樣本，說(shuō)明社交人群在養(yǎng)成通過(guò)社交平臺(tái)獲取信息的習(xí)慣。

而各平臺(tái)內(nèi)容對(duì)消費(fèi)者用戶(hù)從汽車(chē)品牌調(diào)性、汽車(chē)喜愛(ài)度、獲取汽車(chē)行業(yè)事件報(bào)道、主動(dòng)參與品牌內(nèi)容互動(dòng)等不同方面，產(chǎn)生著不同的影響。

平臺(tái)是汽車(chē)內(nèi)容的傳播媒介，不同平臺(tái)內(nèi)容方向不同，受眾群體有差別。而平臺(tái)內(nèi)容也對(duì)用戶(hù)也了產(chǎn)生消費(fèi)決策方向的影響。在這種情況下，品牌應(yīng)該根據(jù)目標(biāo)用戶(hù)群體分布，進(jìn)行不同平臺(tái)的內(nèi)容分發(fā)。 

用戶(hù)對(duì)汽車(chē)內(nèi)容的類(lèi)型偏好

品牌想要留住用戶(hù)，就要了解用戶(hù)偏好。根據(jù)克勞銳用戶(hù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不同性別消費(fèi)用戶(hù)對(duì)品牌內(nèi)容偏好不同。雖然圖文組合及短視頻類(lèi)型內(nèi)容深受大眾歡迎，但女性消費(fèi)者用戶(hù)更愛(ài)看短視頻。

消費(fèi)者用戶(hù)口碑占據(jù)大眾購(gòu)車(chē)參考重要地位，專(zhuān)業(yè)人士的評(píng)論內(nèi)容對(duì)男女用戶(hù)都非常重要。

由此可見(jiàn)無(wú)論男女，內(nèi)容是抓住消費(fèi)者吸引力的關(guān)鍵，品牌在重視汽車(chē)質(zhì)量獲得用戶(hù)口碑的同時(shí)，了解用戶(hù)偏好做出用戶(hù)喜歡的品牌內(nèi)容和傳播，也是不可或缺的一環(huán)。

用戶(hù)獲取汽車(chē)內(nèi)容的“痛與快”

“痛”

通過(guò)克勞銳用戶(hù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者用戶(hù)對(duì)汽車(chē)內(nèi)容的反饋，大量時(shí)間浪費(fèi)在理解內(nèi)容及辨認(rèn)真實(shí)性上。由此可見(jiàn)品牌在傳播內(nèi)容時(shí)，在汽車(chē)內(nèi)容理解度上多做準(zhǔn)備，讓消費(fèi)者用戶(hù)通過(guò)簡(jiǎn)單的語(yǔ)言了解品牌相關(guān)的汽車(chē)知識(shí)。

“快”

通過(guò)克勞銳用戶(hù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，超6成消費(fèi)者用戶(hù)對(duì)線(xiàn)上內(nèi)容依賴(lài)度高，對(duì)購(gòu)車(chē)決策影響大。這再一次證明，汽車(chē)內(nèi)容可以幫助消費(fèi)者用戶(hù)更快做出最終購(gòu)買(mǎi)決策。

在消費(fèi)者用戶(hù)獲取汽車(chē)內(nèi)容的“痛與快”的過(guò)程中，他們的碎片時(shí)間被各大平臺(tái)內(nèi)容爭(zhēng)奪。汽車(chē)品牌應(yīng)該抓住消費(fèi)者用戶(hù)“痛”點(diǎn)，結(jié)合當(dāng)下“快”的優(yōu)勢(shì)，用內(nèi)容抓住他們的關(guān)注，從而達(dá)成消費(fèi)轉(zhuǎn)化。

用戶(hù)對(duì)汽車(chē)內(nèi)容市場(chǎng)的影響

內(nèi)容對(duì)用戶(hù)產(chǎn)生消費(fèi)影響的同時(shí)，用戶(hù)也在影響著整個(gè)汽車(chē)內(nèi)容市場(chǎng)。

根據(jù)克勞銳調(diào)研了解到，用戶(hù)“注意力”爭(zhēng)搶進(jìn)入加時(shí)賽，新能源車(chē)型關(guān)注度增加，相關(guān)內(nèi)容需求大。

而隨著用戶(hù)購(gòu)車(chē)預(yù)算整體升級(jí)，18萬(wàn)-25萬(wàn)元價(jià)位車(chē)型內(nèi)容市場(chǎng)亟待擴(kuò)容。

另外，優(yōu)質(zhì)內(nèi)容成為用戶(hù)購(gòu)車(chē)的“燈塔”，指引用戶(hù)購(gòu)車(chē)消費(fèi)決定。而通過(guò)克勞銳洞察發(fā)現(xiàn)雖然大量?jī)?nèi)容出自社交平臺(tái)，可面對(duì)巨大的汽車(chē)市場(chǎng)，品牌內(nèi)容良莠不齊還需繼續(xù)精進(jìn)。

汽車(chē)內(nèi)容面臨擴(kuò)充、精進(jìn)的情況下，品牌如何把握住用戶(hù)需求作出自身內(nèi)容改變，成為了當(dāng)下品牌需要不斷思考的事。

在這個(gè)思考的過(guò)程中汽車(chē)KOL如何產(chǎn)出高價(jià)值內(nèi)容？汽車(chē)KOL能否結(jié)合平臺(tái)優(yōu)勢(shì)幫助品牌提升價(jià)值？成為了新話(huà)題。

三、品牌社交內(nèi)容營(yíng)銷(xiāo)實(shí)踐

汽車(chē)KOL的規(guī)模及分布

進(jìn)入人人自媒體時(shí)代，汽車(chē)KOL多平臺(tái)發(fā)展，而粉絲量百萬(wàn)級(jí)以上賬號(hào)集中覆蓋社交平臺(tái)，并選擇多平臺(tái)運(yùn)營(yíng)，這樣做為了收獲更多不同的目標(biāo)用戶(hù)群體。

在收獲不同目標(biāo)群體的過(guò)程中，多數(shù)頭部汽車(chē)KOL選擇多平臺(tái)運(yùn)營(yíng)，重點(diǎn)放在多元化人群社交平臺(tái)和垂直平臺(tái)，而汽車(chē)垂直KOL布局垂直平臺(tái)注重專(zhuān)業(yè)性及精準(zhǔn)流量。

根據(jù)克勞銳數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，雙微一抖從粉絲增長(zhǎng)、商業(yè)變現(xiàn)等方面，對(duì)汽車(chē)KOL提供了優(yōu)質(zhì)的成長(zhǎng)環(huán)境。

在汽車(chē)KOL選擇不同平臺(tái)時(shí)，平臺(tái)也賦予KOL更多影響。兩者之間產(chǎn)生了良性的循環(huán)，為汽車(chē)行業(yè)更好地賦能。

“KOL”在消費(fèi)中的角色

汽車(chē)KOL在消費(fèi)轉(zhuǎn)化中，起著至關(guān)重要的作用。他們用專(zhuān)業(yè)內(nèi)容解決用戶(hù)與品牌的信息不對(duì)稱(chēng)問(wèn)題，提升溝通效率，縮短用戶(hù)購(gòu)車(chē)決策路徑，成為了品牌與用戶(hù)之間的高品質(zhì)“翻譯官”。

克勞銳發(fā)現(xiàn)，KOL是雙向溝通，給予用戶(hù)的決策意見(jiàn)，促使品牌提升購(gòu)車(chē)效率，從而實(shí)現(xiàn)了內(nèi)容輸出、代言代銷(xiāo)等多元鏈接。

新媒體時(shí)代，KOL是用戶(hù)心中的意見(jiàn)消費(fèi)領(lǐng)袖，不同KOL對(duì)品牌來(lái)說(shuō)，擁有不同的優(yōu)勢(shì)。

例如汽車(chē)KOL擅于創(chuàng)作場(chǎng)景化內(nèi)容，用戶(hù)代入感強(qiáng)烈，瞬間引起共鳴；非汽車(chē)垂類(lèi)KOL能夠創(chuàng)造更多的營(yíng)銷(xiāo)場(chǎng)景；KOL在私域流量中為粉絲購(gòu)車(chē)和用車(chē)提供專(zhuān)業(yè)的指導(dǎo)服務(wù)等等。品牌在營(yíng)銷(xiāo)時(shí)，掌握不同KOL優(yōu)勢(shì)，合理運(yùn)用符合自身特點(diǎn)的KOL，才能為品牌產(chǎn)品賦能。（具體案例數(shù)據(jù)請(qǐng)下載《2019汽車(chē)內(nèi)容營(yíng)銷(xiāo)生態(tài)發(fā)展白皮書(shū)》）

汽車(chē)品牌的社交資產(chǎn)營(yíng)銷(xiāo)

根據(jù)克勞銳數(shù)據(jù)研究發(fā)現(xiàn)，品牌對(duì)社交資產(chǎn)的重視程度直接影響品牌影響力及銷(xiāo)售轉(zhuǎn)化。

粉絲運(yùn)營(yíng)：通過(guò)社交平臺(tái)與粉絲建立溝通渠道，用內(nèi)容拉近與粉絲的關(guān)系。

有效溝通：粉絲不僅僅是品牌的“關(guān)注者”，更是未來(lái)的潛在用戶(hù)，實(shí)時(shí)了解粉粉絲真實(shí)訴求，通過(guò)社交平臺(tái)與粉絲進(jìn)行有效溝通交流，傳遞品牌深層理念。

品牌影響力：當(dāng)品牌與粉絲成為“朋友”，影響力將被無(wú)形放大，對(duì)品牌銷(xiāo)售起到重要作用。

通過(guò)2019年1-6月中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量排名和克勞銳汽車(chē)行業(yè)品牌官方社交影響力榜單的對(duì)比，發(fā)現(xiàn)品牌官方社交資產(chǎn)的綜合實(shí)力與銷(xiāo)量呈正向關(guān)系。

這就說(shuō)明在這個(gè)過(guò)程中，品牌用“網(wǎng)紅”，更要做“網(wǎng)紅”。

品牌在用“網(wǎng)紅”過(guò)程中：品牌應(yīng)當(dāng)合理搭配“大”、“小”資源，實(shí)現(xiàn)“品效合一”。

品牌在用“網(wǎng)紅”過(guò)程中：選擇合適平臺(tái)，聯(lián)合明星粉絲引流。

就像寶沃代言明星聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)紅人直播賣(mài)車(chē)事件一樣，雷佳音個(gè)人形象親和而沉穩(wěn)，寶沃汽車(chē)主打產(chǎn)品安全可靠，品牌與明星人設(shè)高度契合，引發(fā)粉絲情感共鳴。（具體案例數(shù)據(jù)請(qǐng)下載《2019汽車(chē)內(nèi)容營(yíng)銷(xiāo)生態(tài)發(fā)展白皮書(shū)》）

品牌在做“網(wǎng)紅”過(guò)程中：品牌聯(lián)合外部聲量引導(dǎo)話(huà)題導(dǎo)向，迅速擴(kuò)大品牌影響力。

品牌在做“網(wǎng)紅”過(guò)程中：通過(guò)與熱點(diǎn)事件結(jié)合，提升品牌營(yíng)銷(xiāo)價(jià)值。

就像凱迪拉克借勢(shì)火爆IP熱點(diǎn)，多重營(yíng)銷(xiāo)組合，深化品牌理念；一汽紅旗首次啟動(dòng)明星代言，借力社交資產(chǎn)打通圈層滲透等事件。多重元素組合打造品牌“故事”，提升品牌調(diào)性、加強(qiáng)用戶(hù)溝通 。（具體案例數(shù)據(jù)請(qǐng)下載《2019汽車(chē)內(nèi)容營(yíng)銷(xiāo)生態(tài)發(fā)展白皮書(shū)》）

結(jié)合上述案例，根據(jù)克勞銳洞察發(fā)現(xiàn)，品牌構(gòu)建內(nèi)容池閉環(huán)，通過(guò)自有公、私域流量實(shí)現(xiàn)品牌價(jià)值變現(xiàn)。

另外品牌構(gòu)建自身內(nèi)容庫(kù)，通過(guò)不同用戶(hù)流域的營(yíng)銷(xiāo)，提高品牌社交影響力的同時(shí)也獲得了品牌社交資產(chǎn)。 

而擁有了品牌社交資產(chǎn)，會(huì)進(jìn)一步讓消費(fèi)者用戶(hù)認(rèn)知、認(rèn)可、支持再到忠誠(chéng)、依賴(lài)、期待以及最后的購(gòu)買(mǎi)/復(fù)購(gòu)。

社交資產(chǎn)對(duì)品牌的影響重大。接下來(lái)我們?cè)僬f(shuō)說(shuō)，內(nèi)容“場(chǎng)”能否提升汽車(chē)品牌內(nèi)容價(jià)值。

主流平臺(tái)的特點(diǎn)和營(yíng)銷(xiāo)價(jià)值

克勞銳通過(guò)結(jié)合平臺(tái)優(yōu)勢(shì)、用戶(hù)特征、使用場(chǎng)景、溝通方式、效果優(yōu)勢(shì)等維度。對(duì)垂直平臺(tái)、社交平臺(tái)、短視頻平臺(tái)等各大平臺(tái)營(yíng)銷(xiāo)價(jià)值進(jìn)行詳細(xì)分析。

根據(jù)分析得出結(jié)論，內(nèi)容營(yíng)銷(xiāo)的“短頻快”升級(jí)“久穩(wěn)準(zhǔn)”后，品牌更應(yīng)該重視在各大社交平臺(tái)的內(nèi)容“種草”。（具體案例數(shù)據(jù)請(qǐng)下載《2019汽車(chē)內(nèi)容營(yíng)銷(xiāo)生態(tài)發(fā)展白皮書(shū)》）

五、核心洞察與趨勢(shì)

核心洞察

核心洞察一：汽車(chē)品牌的“種草”及口碑傳播主要集中在社交平臺(tái)。

首先原創(chuàng)內(nèi)容發(fā)布，粉絲開(kāi)始閱讀轉(zhuǎn)發(fā)，其次產(chǎn)生大量互動(dòng)討論，內(nèi)容傳播發(fā)酵流向更多渠道。最后產(chǎn)生衍生話(huà)題內(nèi)容，各平臺(tái)粉絲開(kāi)始再次發(fā)酵傳播。這個(gè)過(guò)程中，汽車(chē)品牌的影響力被社交平臺(tái)放大。

核心洞察二：汽車(chē)品牌需高度重視粉絲經(jīng)營(yíng)，社交資產(chǎn)是銷(xiāo)售線(xiàn)索的“源頭”。

汽車(chē)品牌應(yīng)在日常不斷滲透品牌內(nèi)容，持續(xù)培養(yǎng)潛在用戶(hù)，通過(guò)社交讓更多用戶(hù)了解品牌，待后續(xù)用戶(hù)有實(shí)際購(gòu)買(mǎi)需求時(shí)可以快速轉(zhuǎn)化為實(shí)際用戶(hù)，而社交平臺(tái)是品牌最大的價(jià)值洼地。

核心洞察三：以網(wǎng)紅與代言人組合的直播帶貨方式是車(chē)企值得嘗試的模式。

2019年9月3日晚21點(diǎn)，薇婭短短2個(gè)小時(shí)的直播，引導(dǎo)成交額達(dá)到190萬(wàn)元，直播觀看量達(dá)到408萬(wàn)。直播帶貨爆火，新的消費(fèi)轉(zhuǎn)化方式也成為了品牌值得嘗試的模式。

未來(lái)趨勢(shì)

未來(lái)趨勢(shì)一：越來(lái)越多不同身份的人加入汽車(chē)創(chuàng)作者，汽車(chē)內(nèi)容會(huì)更加泛化。

未來(lái)趨勢(shì)二：直播將成為汽車(chē)內(nèi)容的主流形式。

未來(lái)趨勢(shì)三：汽車(chē)內(nèi)容與汽車(chē)后市場(chǎng)的結(jié)合將有巨大的發(fā)展空間。

未來(lái)趨勢(shì)四：新能源與車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展推動(dòng)汽車(chē)內(nèi)容產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

時(shí)代的車(chē)輪滾滾向前，能留在最后的都是最堅(jiān)硬的磐石?？藙阡J始終伴隨著內(nèi)容產(chǎn)業(yè)不斷向前，記錄著行業(yè)的新興與迭代，也見(jiàn)證著行業(yè)的理性與野蠻。

近年汽車(chē)行業(yè)放緩，汽車(chē)品牌內(nèi)容產(chǎn)業(yè)營(yíng)銷(xiāo)備受話(huà)題爭(zhēng)議。在高頻變化的時(shí)間里有哪些變化與規(guī)律？在未來(lái)又將面臨什么樣的難題與機(jī)遇？也是我們迫切需要去了解透徹的事情。

內(nèi)容的創(chuàng)作需要不斷推陳出新，內(nèi)容產(chǎn)業(yè)的發(fā)展同樣也離不開(kāi)平臺(tái)、品牌、行業(yè)人士、營(yíng)銷(xiāo)組織以及用戶(hù)等多方的共同努力。在此，我們也祝愿整個(gè)汽車(chē)行業(yè)越來(lái)越好，為廣大內(nèi)容消費(fèi)者提供更加優(yōu)質(zhì)、細(xì)化的內(nèi)容！

▼本次研究執(zhí)行說(shuō)明

關(guān)注TopKlout克勞銳公眾號(hào)，后臺(tái)回復(fù)【汽車(chē)行業(yè)】，獲取完整版《2019汽車(chē)內(nèi)容營(yíng)銷(xiāo)生態(tài)發(fā)展白皮書(shū)》。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 合肥01）