領(lǐng)克O1PHEV 煥新上市
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　　領(lǐng)克01憑借其獨(dú)特的外觀(guān)和不俗的整體實(shí)力，一上市就獲得了不俗的評(píng)價(jià)。而廠(chǎng)家也并不滿(mǎn)足于此，得益于采用了CMA架構(gòu)，在研發(fā)之初就將電氣化考慮在內(nèi)，可以兼容傳統(tǒng)燃油、混合動(dòng)力系統(tǒng)以及純電動(dòng)技術(shù)，這不，領(lǐng)克品牌首款插電式混合動(dòng)力車(chē)型領(lǐng)克01 PHEV就來(lái)到了我們面前，對(duì)于許多限購(gòu)城市而言，其出色的整體實(shí)力讓我們?cè)谶@一價(jià)位區(qū)間又多了一個(gè)頗具實(shí)力的選擇。

　　● 外觀(guān)內(nèi)飾與普通燃油版一樣

　　領(lǐng)克01 PHEV其實(shí)在2018年7月就已經(jīng)正式上市，此次試駕的2019款是根據(jù)消費(fèi)者的反饋針對(duì)車(chē)輛的細(xì)節(jié)進(jìn)行了一些優(yōu)化和提升，車(chē)輛的官方指導(dǎo)價(jià)為：22.98萬(wàn)-25.98萬(wàn)元，補(bǔ)貼后的售價(jià)為：20.68萬(wàn)-23.68萬(wàn)元。

　　車(chē)輛采用了與汽油版一樣的設(shè)計(jì)，分層式的前臉讓領(lǐng)克01有著非常高的辨識(shí)度和回頭率，雖然不少人還是很難理解這種風(fēng)格，但正是這種獨(dú)特的風(fēng)格讓領(lǐng)克在短時(shí)間被許多消費(fèi)者所認(rèn)知，同時(shí)這一風(fēng)格也成為了領(lǐng)克的家族式設(shè)計(jì)，并被越來(lái)越多的消費(fèi)者所接受。

　　車(chē)輛的外觀(guān)變化如果不是現(xiàn)款車(chē)主的話(huà)幾乎難以分別，2019款車(chē)型與老款唯一不同就是在頂配車(chē)型前臉下包圍增加了一處格柵，用來(lái)阻擋更多行車(chē)中外來(lái)雜質(zhì)的進(jìn)入。車(chē)輛的充電口位于左前翼子板上，隱藏式的設(shè)計(jì)讓不少人初次接觸時(shí)幾乎難以察覺(jué)。

　　車(chē)輛的內(nèi)飾變化大多體現(xiàn)在細(xì)節(jié)上，首先，車(chē)輛配有的無(wú)線(xiàn)充電及USB充電口都增加了照明，使得乘客能在夜間也迅速找到位置，增加了使用的便捷性。舒適性方面，車(chē)輛的中央扶手從原來(lái)的固定樣式調(diào)整為了可伸縮款式；車(chē)輛的座椅也有了改進(jìn)，坐墊的長(zhǎng)度有了增加，進(jìn)一步提升了腿部的支撐，同時(shí)靠背也經(jīng)過(guò)了調(diào)整，使得整體乘坐舒適性有所提升，副駕駛還配上了老板鍵。后備廂原來(lái)采用的是一整塊儲(chǔ)物隔板，如今換成了可伸縮式的儲(chǔ)物架，便利性和靈活性得以提高。