【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】NVH”即“Noise(噪聲)、Vibration(振動(dòng))、Harshness(不平順性)”三個(gè)單詞的首字母，它代表整車的振動(dòng)和噪聲舒適性。

上一期給大家介紹了“NVH”的重要內(nèi)容之一：路噪，今天則介紹“NVH”的另一項(xiàng)重要內(nèi)容：發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力來源，相當(dāng)于人的心臟為全身提供血液、營養(yǎng)。

當(dāng)汽車行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸里的活塞不斷往復(fù)運(yùn)行，通過飛輪、變速箱、傳動(dòng)軸等部件將動(dòng)力傳遞給車輪。

當(dāng)腳踩油門加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸需要的燃料增多，此時(shí)活塞運(yùn)行速度加快。

01:發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲是如何產(chǎn)生的呢？

由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的燃燒和機(jī)械結(jié)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)本身難免會(huì)有噪聲。發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲分為發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒噪聲和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械噪聲兩種。

發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒噪聲是由氣缸內(nèi)燃燒氣壓沖擊而產(chǎn)生的噪聲。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械噪聲是由發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件振動(dòng)或沖擊等產(chǎn)生的噪聲。

燃燒噪聲又可分為正常燃燒聲與不正常燃燒聲（如爆燃和表面點(diǎn)火等）。

機(jī)械噪聲：活塞敲擊聲、氣閥系噪聲、正時(shí)齒輪或鏈條噪聲、供油系噪聲及其它如軸承等回轉(zhuǎn)部分的噪聲。

發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲：一方面，通過發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或罩蓋等表面振動(dòng)，以空氣輻射的形式傳遞出來；另一方面，通過懸置系統(tǒng)以振動(dòng)形式傳遞到車身上。

除了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體產(chǎn)生的燃燒噪聲和機(jī)械噪聲，廣義的講，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲還包括進(jìn)、排氣，冷卻風(fēng)扇及附件噪聲。

02:如何評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音是否正常呢？

發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲來源及影響因素很多，日常行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲在以下工況下比較明顯。

怠速工況：包括冷啟動(dòng)怠速和熱機(jī)怠速，該工況下主要評(píng)價(jià)整車是否抖動(dòng)，同時(shí)評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)是否有明顯的各種異常敲擊聲。

動(dòng)態(tài)工況：包括加速和勻速，該工況下主要評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)有無明顯的嘯叫聲及共振抖動(dòng)，或發(fā)動(dòng)機(jī)不正常的轟鳴聲，以及讓人產(chǎn)生不悅的聲音。

03:影響發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲的因素有哪些呢？

雖說發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大小與發(fā)動(dòng)機(jī)本身的排量、結(jié)構(gòu)等緊密相關(guān)。細(xì)心的朋友，在用車過程中發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲變大（或有變化），不妨看看您的車輛是否存在以下情況：

冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大/抖動(dòng)大。車輛在低溫環(huán)境下停滯較長時(shí)間時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部起潤滑作用的機(jī)油因?yàn)橹亓ψ饔脮?huì)流回油底殼，此時(shí)啟動(dòng)車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)械運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)會(huì)因?yàn)槿鄙僮銐驖櫥?，而使得噪聲增大?/p>

機(jī)油型號(hào)不對(duì)。如果冬天太冷，普通機(jī)油會(huì)因?yàn)闇囟忍?，變得比較稠密，從而發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)間的潤滑作用下降，噪聲變大。

機(jī)油加注過多。車主如果不小心加注了過多的機(jī)油，不僅增大了發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，人為增加了油耗，而且也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的異常工作從而產(chǎn)生異常聲音。

機(jī)油混加。不同品牌機(jī)油，采用的技術(shù)配方也不同，機(jī)油混加有可能產(chǎn)生不良化學(xué)反應(yīng)，改變自身特性，從而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成異常磨損，噪聲增大。

燃油質(zhì)量差。如果車輛加的汽油質(zhì)量差或者加了低標(biāo)號(hào)的汽油，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)由于異常燃燒產(chǎn)生爆震或敲缸等異常聲響。

皮帶松緊度不夠。汽車的配氣機(jī)構(gòu)有正時(shí)皮帶或正時(shí)齒鏈兩種，皮帶一般是6-8萬公里需要更換，如果張緊輪松了也會(huì)導(dǎo)致噪聲，雖說正時(shí)齒鏈不需要更換，但如果使用時(shí)間太久或者里程太長，也有可能出現(xiàn)噪聲。

相信您了解了以上幾種常見現(xiàn)象后，會(huì)更加熟悉車輛“心臟”的特點(diǎn)，在日常使用中，不恰當(dāng)?shù)牟僮鲿?huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲變化，甚至損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

一汽-大眾發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲開發(fā)試驗(yàn)臺(tái)架

針對(duì)大眾車型的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲，在汽車開發(fā)階段，工程師會(huì)通過模擬計(jì)算以及大量的臺(tái)架試驗(yàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)、噪聲的傳遞路徑等進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)、研發(fā)，力求通過優(yōu)化聲源、聲音傳遞路徑等方式降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲。

同時(shí)，在批量生產(chǎn)階段，大眾工廠通過先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)工藝以及嚴(yán)格的質(zhì)量管理，保證發(fā)動(dòng)機(jī)以及吸、隔音等關(guān)鍵零、部件的性能穩(wěn)定。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 商丘01）