寶馬3系/奧迪A4L/奔馳C級(jí)車展實(shí)拍對(duì)比

在2019廣州車展上市的寶馬330Li xDrive車型，與對(duì)手們的頂配車型交鋒勝算幾何？看完這篇文章就明白了。

陌生的老對(duì)手 凱迪拉克CT5對(duì)比寶馬3系

如今CT5已經(jīng)將至，通用也更熟悉國(guó)人的喜好，以及總結(jié)ATS-L不足的地方，因此在定位上，CT5似乎要比ATS-L高半個(gè)級(jí)

2019法蘭克福車展：寶馬3系旅行版靜態(tài)體驗(yàn)

說(shuō)到旅行車，我想大家都會(huì)說(shuō)出“騷氣”、“個(gè)性”、“大空間”等很多優(yōu)點(diǎn)，“情懷”雖好卻難以落地，真正愿意為它買單的寥寥無(wú)幾。隨著中國(guó)車市深入發(fā)展，國(guó)人對(duì)汽車認(rèn)知及喜好日趨多樣，旅行車也逐漸被接受。早在2013年引進(jìn)的寶馬3系旅行車，也隨著全新一代寶馬3系的更新，產(chǎn)品力已脫胎換骨。千呼萬(wàn)喚，這臺(tái)全新3系旅行版終于在法蘭克福車展亮相了，它又能否繼續(xù)讓瓦罐迷們喊出“真香”呢？

2019成都車展：凱迪拉克CT5對(duì)比寶馬3系

本篇文章我們找來(lái)了豪華品牌運(yùn)動(dòng)型中型車的標(biāo)桿——寶馬3系進(jìn)行靜態(tài)對(duì)比,那么CT5與當(dāng)前大熱的寶馬3系相比有何優(yōu)勢(shì)？是否有實(shí)力從豪華中型車市場(chǎng)分一杯羹？二者孰優(yōu)孰劣先從靜態(tài)說(shuō)起。

新秀還是前輩？20萬(wàn)出頭選雅閣新車還是二手3系

在20萬(wàn)出頭的這個(gè)價(jià)位上，實(shí)在有太多的好車可以選擇，我相信絕大部分預(yù)算在這個(gè)價(jià)位上的消費(fèi)者都會(huì)把目光放在新車上，喜歡操控的有別克君威GS、雪佛蘭邁銳寶XL（2.0T），喜歡均衡中帶點(diǎn)商務(wù)風(fēng)的有邁騰，當(dāng)然更是少不了時(shí)下的大熱——十代雅閣，這款車有著非常優(yōu)秀的駕駛質(zhì)感、動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性以及車內(nèi)人機(jī)工程設(shè)計(jì)，并且不論是燃油版還是混動(dòng)版的售價(jià)都非常親民，可謂是產(chǎn)品力強(qiáng)勁。

日內(nèi)瓦車展 | 寶馬3系插混實(shí)拍 性能環(huán)保兩不誤

在今年的日內(nèi)瓦車展上，寶馬可以說(shuō)是火力全開(kāi)，帶來(lái)了多款新能源車，當(dāng)中全新一代的寶馬3系也推出了新的插電混動(dòng)車型——330e。這款新車型預(yù)計(jì)會(huì)在年內(nèi)率先在歐洲上市，之后會(huì)引入國(guó)內(nèi)量產(chǎn)，當(dāng)然國(guó)內(nèi)量產(chǎn)車型也必然是加長(zhǎng)后的車型。

寶馬3系純電版曝光 最大續(xù)航有望達(dá)482km

新車最大續(xù)航里程有望達(dá)到482km，將于今年10月份巴黎車展亮相，明年上市。

又一轎跑SUV力作 實(shí)拍領(lǐng)克05 耀Pro版

讓人過(guò)目不忘的前臉、溜背車頂、性感車尾、雙拼顏色輪轂，再配上領(lǐng)克推崇年輕、運(yùn)動(dòng)化理念，領(lǐng)克05一發(fā)布，就受到了極大關(guān)注...

中國(guó)12月15日起恢復(fù)對(duì)美產(chǎn)汽車加征25%關(guān)稅

國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)決定，自2019年12月15日12時(shí)01分起，對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的汽車及零部件恢復(fù)加征25%、5%關(guān)稅。

奶爸們的選擇題？ 北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)VS漢蘭達(dá)

漢蘭達(dá)是7座SUV市場(chǎng)里的大熱之選，北京現(xiàn)代四代勝達(dá)則是一名裝備黑科技配置的選手，哪臺(tái)車更能吸引7座SUV潛在的奶爸們呢？