【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

        如果說前幾年消費者買車就圖個出門方便，那么現(xiàn)在人買車就要的更多了，外觀好看，性能卓越，配置智能豐富，舒適感還不能差了，外加限行政策實行，搞個牌買輛車成了一件極其困難的事情，不差錢的國人就更不能將就了，好不容易搖到號怎么也得B級車起步。因此，近兩年可以說是B級車的大年，CC、邁teng、凱mei瑞、雅ge、天籟、阿te茲接連換代。

       而現(xiàn)在80、90后已成主要購車人群，這群跟互聯(lián)網(wǎng)一起成長起來的年輕人，不僅對造型設(shè)計有了新的審美需求，對于汽車的技術(shù)內(nèi)核和智能化水平也有了更高的要求。今年上海車展上，北京現(xiàn)代亮相了第十代索納塔，基于“Sensuous Sportiness”設(shè)計理念打造出來的全新造型瞬間引爆yu論，被譽(yù)為“20萬級別最美中高級車”。而這一代的索納塔遠(yuǎn)不止顏值高這么簡單，據(jù)近期跟廠方溝通得到的資料來看，第十代索納塔在技術(shù)、科技、性能都做了大幅提升，可以算的上是B級車市場的顛覆之作。

顏值顛覆 轎跑造型引領(lǐng)汽車時尚

說到B級車，可能大部分人的第一反映還是商務(wù)、穩(wěn)重、中規(guī)中矩，而對于崇尚個性、自由的80、90后而言，這樣的B級車略顯老氣。面對新的審美需求，第十代索納塔基于“Sensuous Sportiness”設(shè)計理念打造的全新造型，顛覆了人們對傳統(tǒng)B級車的固有認(rèn)知，引領(lǐng)汽車時尚潮流。

       縮短的前懸、加長的軸距、向下傾斜的車頂線條、壓低的車身共同打造出的完美視覺平衡下，第十代索納塔已不再是一款傳統(tǒng)的四門轎車，而是呈現(xiàn)出極具辨識度、設(shè)計感十足的轎跑風(fēng)格。車側(cè)線條更是精雕細(xì)琢，從A柱下端，一條弧線緩緩向上延伸，隨后快速向下掠過，在C柱下方突然爆發(fā)向前，沿著車窗下沿一直伸向前方，優(yōu)雅的美感和力量的動感得到了完美融合。

       隱藏式日間行車燈可以算得上是第十代索納塔外觀設(shè)計的點睛之筆，不僅將全新的大燈烘托出神秘、優(yōu)雅的氣場，同時將數(shù)字脈沖級聯(lián)格柵與低矮的車身姿態(tài)完美結(jié)合。配合與之呼應(yīng)的全新貫穿式尾燈，讓第十代索納塔無論在白天還是夜晚，都能讓人一眼認(rèn)出、過目不忘。

才華顛覆 性能升級帶來極zhi體驗

       隨著消費者也越來越理性，單一外觀好看，或有一兩個看似很厲害的配置，已無法成為打動他們購車的理由，現(xiàn)在的消費者更加看重產(chǎn)品的綜合實力，因此他們買車都會看出身，也就是看是基于哪個平臺打造而來。第十代索納塔采用了現(xiàn)代汽車全新的第三代平臺，在安全性能、燃料消耗效率、動力性能、駕駛性能、設(shè)計創(chuàng)新、空氣動力學(xué)等汽車整體的基本性能方面都得到了大幅提升，將帶給消費者更加極zhi的用車體驗。

       第三代平臺通過優(yōu)化設(shè)計重新配置了車體骨架結(jié)構(gòu)，在車身的主要位置采用了超高張力鋼材和熱沖壓工藝，使平臺的平均強(qiáng)度提高了10%以上，車身的重量與同級別車型的平均重量相比也減少了55公斤以上，這就使得第十代索納塔成為一款“既輕便又強(qiáng)悍的汽車”，而這種技術(shù)也在行業(yè)內(nèi)占據(jù)絕dui領(lǐng)先位置。

       在碰撞安全方面，第三代平臺的多重骨架結(jié)構(gòu)引擎室可以有效分散車體吸收的沖擊力，在車身發(fā)生正面和小面積偏位撞擊時，不僅最大限度降低對乘客的沖擊力，還能減少對對方車輛的沖撞力度，更全面的守護(hù)每一個生命。

       此外，第三代平臺還對動力總成也進(jìn)行了升級，優(yōu)化提升的流動控制技術(shù)通過調(diào)節(jié)空氣流動，改善了引擎室的冷卻性能，降低了車身下部的空氣阻力，同時提高了動力性能及燃油效率，這也讓第十代索納塔使用的Smart Stream動力總成系統(tǒng)能發(fā)揮出最jia的性能。

       如果說第一眼是被第十代索納塔獨樹一幟的造型設(shè)計所吸引，那么在深入了解它后，必將會為它蘊(yùn)含的技術(shù)實力所著迷，無論顏值還是才華，它都可以稱得上是B級市場中的顛覆之作。據(jù)了解，第十代索納塔將于廣州車展公布內(nèi)飾，并于明年一季度上市，讓我們一同期待它的來臨吧！