【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

隨著現(xiàn)在人們的收入不斷地提高，我們?cè)絹?lái)越多的人都擁有汽車了，但是現(xiàn)在我們國(guó)內(nèi)的汽車排放政策也在不斷的收緊，而且現(xiàn)在我們國(guó)內(nèi)的年輕消費(fèi)者也越來(lái)越多了，他們的購(gòu)車需求也是多元化的，所以最早的時(shí)候本田XR-V采用1.5L和1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在現(xiàn)在看來(lái)顯得比較落后了，這次在全新本田XR-V中期改款后，我們看到了新增的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是與本田思域同款，所以受到了很多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的青睞。今天小編就給大家介紹一下全新本田XR-V。

小編近日從太平洋汽車網(wǎng)益陽(yáng)車市行情了解到：益陽(yáng)車匯汽車店內(nèi)本田XR-V現(xiàn)車充足，近期購(gòu)車優(yōu)惠高達(dá)1.3萬(wàn)。感興趣的朋友不妨撥打咨詢熱線400-606-1702或到店咨詢。相關(guān)車型及報(bào)價(jià)如下表：

促銷時(shí)間：2019.12.15 - 2019.12.22

新款的本田XR-V不僅外觀變好看了，而且動(dòng)力也增強(qiáng)了，我們先來(lái)看看外觀，相比老款的車型，全新的本田XR-V在前臉進(jìn)氣格柵放置在汽車的底部，前臉看上去更加的一體化，中間本田的標(biāo)志也是被黑色的反色材料所包圍，有一條像彎弓形狀的銀色飾條連接著左右車燈，而兩側(cè)的霧燈也是采用與進(jìn)氣格柵相似的造型，看起來(lái)更加有層次感，那么在顏色選擇方面也是更加的年輕化了，畢竟本田XR-V主打的是年輕人的市場(chǎng)，提供了8種顏色供消費(fèi)者選購(gòu)，在原有的顏色上增加了晶耀白、閃烈黃、丹寧藍(lán)、波多紅這四種顏色。

車燈方面，老款的本田XR-V全系標(biāo)配鹵素大燈，選擇比較單一，但是全新本田XR-V的次頂配和頂配這兩款車型采用了LED大燈，而且整體造型非常犀利，看起來(lái)很多殺傷力 。

​更有殺傷力的在車身側(cè)面，線條采用上下相呼應(yīng)的布局，配合前大燈顯得更加有力量感，知道車身的尾部，兩側(cè)的剎車燈從中間相互連接，特別是在晚上的時(shí)候就像是一條直線，既個(gè)性又美觀。車身長(zhǎng)度比老款車型增加了58mm，車身尺寸增加主要是在車頭部分，這也可能是為了給渦輪和中冷器騰出空間。

內(nèi)飾方面，我們平時(shí)開(kāi)車的時(shí)候接觸最多的是儀表和中控，這次本田XR-V對(duì)這兩款也進(jìn)行了升級(jí)，加入了honda CONNECT互聯(lián)系統(tǒng)和honda SENSING主動(dòng)行車安全系統(tǒng)，顯得相當(dāng)?shù)挠姓\(chéng)意。在中控屏幕的下方是空調(diào)的開(kāi)關(guān)，由于本田XR-V內(nèi)部空間有限，這次也并沒(méi)有設(shè)置放水杯的地方，在換擋桿的后面設(shè)計(jì)了一個(gè)橢圓形的儲(chǔ)物格，但是由于前半部分比較淺，所以只有后半部分才能放下去一個(gè)杯子，儀表也沒(méi)有太多的更新，中間是時(shí)速表，儀表兩邊值轉(zhuǎn)速表和單色的LED顯示屏，油耗、郵箱表、公里數(shù)都能夠在這塊LED屏幕上顯示。雖然比較簡(jiǎn)單，但是還是非常有檔次感的。全系都標(biāo)配了8英寸的觸摸顯示屏，界面非常流暢，功能也是該有的全都有，在左側(cè)部分還增加了一些實(shí)體按鍵，對(duì)于駕駛員在日常駕駛的時(shí)候還是非常方便的。

在空間方面，我們都知道空間對(duì)于本田汽車來(lái)說(shuō)是非常有優(yōu)勢(shì)的，前排和后排的乘坐空間和儲(chǔ)物空間都做得很不錯(cuò)， 后排中間的地臺(tái)隆起不高，基本上是全平的，所有后排對(duì)于中間乘客是十分照顧的，在扶手箱的后面還有一個(gè)杯架。

配置方面，全系本田XR-V全系標(biāo)配：外部配置有鋁合金輪圈、防紫外線比例、大燈高度可調(diào)、前霧燈。乘坐舒適性上有方向盤四向調(diào)節(jié)、8寸中控屏幕、第二排背部調(diào)節(jié)、倒車影像、倒車?yán)走_(dá)、多功能方向盤。安全操控配置有牽引力控制、上坡輔助、車身穩(wěn)定控制、自動(dòng)駐車、前側(cè)氣囊等。

在動(dòng)力方面，全新本田XR-V保留了兩套動(dòng)力供選擇，一款是我們非常熟悉的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6MT手動(dòng)變速箱和CVT無(wú)級(jí)變速箱，另一款動(dòng)力是思域上的那款1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到130Kw，最大扭矩達(dá)到220Nm，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱。

雖然1.5T的車型采用的是與思域同樣的動(dòng)力輸出，但是本田XR-V上的這個(gè)動(dòng)力總成的調(diào)校與思域完全不一樣，其實(shí)這也是為了彌補(bǔ)SUV高重心車身帶來(lái)的劣勢(shì)，我們能感受到這款1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出并不是那么的兇猛，但是官方給的百公里加速達(dá)到了8.9秒，這個(gè)成績(jī)看起來(lái)還是非常不錯(cuò)的。主要是這套動(dòng)力組合發(fā)動(dòng)機(jī)更加偏向后段，特別是在高速行駛的時(shí)候，后段加速也能夠讓人有足夠的信心超車，在80-110km/h區(qū)間進(jìn)行加速的時(shí)候，動(dòng)力也比較雄厚。另外全系電子手剎，防抱死和車身穩(wěn)定系統(tǒng)，后排氣囊也都是全系標(biāo)配的，本田在這些細(xì)節(jié)上做的非常到位，這樣的價(jià)格相對(duì)于這樣的配置和表現(xiàn)，對(duì)于一款家用SUV來(lái)說(shuō)是物超所值的。

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[注]：文章內(nèi)的價(jià)格為編輯在“市場(chǎng)前線”真實(shí)采集到的當(dāng)日價(jià)格，由于汽車價(jià)格變化多端，同時(shí)此價(jià)格是經(jīng)銷商的個(gè)體行為，所以價(jià)格僅供參考使用，另外，文中圖片為車型資料片，價(jià)格信息與圖片拍攝地點(diǎn)無(wú)關(guān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 益陽(yáng)01）