回顧去年下半年，共享經(jīng)濟進入下半場狂歡，多少人都期待著共享經(jīng)濟的風口能為大家?guī)戆▌?chuàng)業(yè)、生活上面的跨越式發(fā)展。然而正當共享經(jīng)濟如火如荼的迅速發(fā)展擴張著，它卻以猝不及防的姿態(tài)將投資者們打的落花流水，共享經(jīng)濟現(xiàn)狀變得不忍直視。其中以共享單車帶來的后遺癥最強烈，規(guī)模最為宏大，可以說投資者若想要依靠共享單車實現(xiàn)盈利將會是一場持久戰(zhàn)，并且盈利的概率還十分不可控。

        此前，共享單車一直處于全行業(yè)虧損狀態(tài)，盈利模式尚未成熟，摩拜單車當然也不例外。據(jù)脈脈頭條文章顯示，美團全年虧損凈額為96.7億元，在這其中摩拜單車就帶來了45.5億元虧損，摩拜已經(jīng)嚴重的拖累了美團的業(yè)績。如此情況下，摩拜單車扭虧的壓力也就更重。

         近日，共享出行領域又有大事件發(fā)生了。據(jù)報道，從4月8日起，北京地區(qū)的摩拜單車（非助力車）執(zhí)行新版計費規(guī)則，騎行15分鐘以內收費1元，超出部分每15分鐘收費0.5元，騎行一小時費用為2.5元。

        短時間內，共享單車集體漲價，相比漲價后的共享單車，“更省力”的共享汽車就顯得更有吸引力了。但是共享汽車也不是盡善盡美，在用戶體驗方面還需改進。共享汽車是新能源探索道路上的"小白鼠"，其最先暴露出的不足就是續(xù)航能力。共享汽車的續(xù)航能力一般在80km左右，若電池狀況不好，續(xù)航里程就不太靠譜。這就限定了車輛的適用范圍，而且人們也不能完全放心的使用。另外，共享汽車是大家一起使用的東西，這種用車節(jié)奏本身會縮短車輛的壽命，再加上大多數(shù)人使用共享汽車時都不會像使用自己的車子一樣小心翼翼，所以我們在大街上看到的共享汽車很多都是"負傷"前行。

       總體來說，共享不如專享，要想切實提升出行品質，不如買輛完全屬于自己的汽車，比如具有高性價比優(yōu)勢的2019款哈弗H7，大空間、高安全又有很親民的價格。

        先來說說大家都很關注的動力方面，2019款哈弗H7搭載的2.0T發(fā)動機在經(jīng)濟、環(huán)保和價格方面有先天的優(yōu)勢，這款發(fā)動機采用的增壓直噴技術、雙VVT技術、雙流道排氣歧管以及雙對平衡軸設計，讓發(fā)動機在功率、扭矩、運轉平穩(wěn)度等方面均得到了提升，智能啟停功能也讓車輛有了更好的燃油經(jīng)濟性。眾所周知，這個排量的動力、穩(wěn)定性都是值得肯定的，在2200-4000rpm的寬轉速區(qū)間能夠保持355N·m的峰值扭矩，最高功率可達170KW/h。

        我們經(jīng)常說，如果一臺車有一臺很好的發(fā)動機，然而因為變速箱的不給力，導致動力性能無法發(fā)揮出來，不僅會造成動力輸出很磨蹭，最終燃油經(jīng)濟性也很不理想。所以2019款哈弗H7搭載了擁有自主知識產(chǎn)權的7DCT濕式雙離合變速器，它有著更輕量化和高效冷卻設計，穩(wěn)定性高，在改善發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)也不錯，綜合油耗每百公里僅為8.0L。

        哈弗H7整車設計沿襲了大空間理念，4700*1925*1718的黃金車身比例，加上2850mm超長軸距，寬體式車身設計為其帶來了寬闊的乘坐空間，豐富靈活的儲物設計可以充分滿足消費者的多元化用車需求。哈弗H7支持4/6放倒的后排座椅，讓本就充裕的車內空間更加靈活、更加實用。

       2019款哈弗H7無論是外觀還是內飾設計，都有很高的水準。外觀上，哈弗H7承襲了家族化特征，視覺重心成比例抬高，以更加霸氣威猛的外型風格，傳遞硬朗氣質。流暢的車側腰線前低后高，如肌肉線條般蘊含力與美，增加了車身的視覺長度。值得一提的是，19款哈弗H7全系車型換裝的黑色“HAVAL”車標，讓質感更進一步，更加符合當前運動化車型的大趨勢。

        內飾方面，打破以往統(tǒng)一紋理的設計，中控、儀表裝飾罩、方向盤、組合開關面罩、座椅、肘枕、車門扶手等位置均更改為細皮紋，以細膩多變的紋理彰顯內飾品質。從細節(jié)來看，2019款哈弗H7的中控臺無論從造型還是功能方面說都是比較豐富，首先在造型方面，上部的黑色面板與前方立面板的結合部沒有采用一體式平滑過渡形式，而是形成了突出棱角，加上下部的通長的寬大的鍍鉻裝飾條，以及多功能方向盤液晶和數(shù)字混合儀表盤、彩色中控屏等等，極具現(xiàn)代高科技感。

       2019款哈弗H7上還應用了隔噪、降噪、吸噪等手段，能夠有效阻擋路面、輪胎以及外界其他噪聲向駕駛室內的傳遞，高性能進氣、排氣消音系統(tǒng)，也提高了哈弗H7整車的消聲能力，這也從另一個層面體現(xiàn)出這款車的品質。

        作為普通消費者，我們常見和所能想到的車輛安全設施通常是：安全帶、安全氣囊、倒車雷達、胎壓監(jiān)測、汽車防盜等。其實還有好多我們通常看不到和不太熟悉的高強度安全結構車身、BA剎車輔助、ESP、陡坡緩降、前雷達、碰撞斷油、碰撞自動解鎖、速度感應自動落鎖、剎車優(yōu)先系統(tǒng)等等安全配置，在2019款哈弗H7上都被采用了。不僅如此，在高端車型上還配備了BSD盲區(qū)監(jiān)測、LCA并線輔助系統(tǒng)、CTA倒車側向警告系統(tǒng)、360全景環(huán)視等諸多高科技安全配置，能夠為駕駛者打造全方位立體式防護。

        總而言之，2019款哈弗H7的動力、操控、配置、顏值等都做到了領先同級，滿滿誠意讓用戶感受到了哈弗的技術實力和卓越嚴謹?shù)慕承?，這樣一款出色的超高性價比中型SUV，才能真正滿足大眾想要提升出行品質的需求。與2019款哈弗H7一起馳騁快意人生，未來的表現(xiàn)值得我們期待！

        可以說哈弗H7已經(jīng)成功的打造了行業(yè)SUV品質升級的領頭羊形象，并且從這個產(chǎn)品我們可以看得出來，哈弗的實力是非常雄厚的，也是走在行業(yè)前端的。這樣一款配置豐富，動力十足的車型你是不是也想擁有，那還在猶豫什么呢？趕快入手一輛吧！