【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】要說(shuō)這在疫情肆虐期間不少新車都改成了線上發(fā)布，但是這些車型中最重量級(jí)的就要屬于威蘭達(dá)了。2月28日以17.18萬(wàn)元-24.18萬(wàn)的售價(jià)正式加入SUV這一競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)。威蘭達(dá)是與豐田RAV4榮放同為T(mén)NGA-K平臺(tái)打造的，是專供中國(guó)市場(chǎng)為補(bǔ)齊廣汽豐田產(chǎn)品線的重要車型。作為RAV4和威蘭達(dá)的總工程師佐伯禎一提到兩款車型的時(shí)候也表示，榮放RAV4是款全球車型，從規(guī)劃上更注重強(qiáng)調(diào)家族的越野基因和強(qiáng)化血統(tǒng)，同時(shí)造型上更硬朗和科技感，而作為針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的威蘭達(dá)更多的是強(qiáng)調(diào)都市和時(shí)尚感，這樣消費(fèi)者可以根據(jù)自己喜好來(lái)選擇。

實(shí)際上，汽車企業(yè)利用同一平臺(tái)技術(shù)，開(kāi)發(fā)不同側(cè)重點(diǎn)的車型，從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品定位上的互補(bǔ)，不但是增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力和給消費(fèi)者更多選擇的好方法，更是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)資源效用最大化的方式。目前大眾、本田、通用都是雙車戰(zhàn)略的重要玩家，也基本都達(dá)到了區(qū)分市場(chǎng)1+1大于2的效果。豐田之前也有卡羅拉和雷凌這樣的特別成功的兄弟組合，還有正在穩(wěn)步增長(zhǎng)的奕澤和C-HR組合，那么除了這次的榮放RAV4和威蘭達(dá)，后面還會(huì)有漢蘭達(dá)平臺(tái)上的兄弟組合。不過(guò)從之前的市場(chǎng)看無(wú)論是深耕中國(guó)的大眾，還是買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車的本田家，甚至是豐田自家的雙車組合的市場(chǎng)表現(xiàn)，我們都能發(fā)現(xiàn)雙車組合中的本土特供車型如果沒(méi)有明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，或者是沒(méi)有一個(gè)上口的中文名，幾乎都比不過(guò)全球車型，我想一是中國(guó)消費(fèi)者還更認(rèn)準(zhǔn)原汁原味的感覺(jué)，還有就是畢竟車型產(chǎn)品的積淀甚至是海外消費(fèi)者的口碑評(píng)價(jià)都是原版車型更有優(yōu)勢(shì)。舉兩個(gè)例子，全新雷凌換代非常成功，大幅提升了設(shè)計(jì)感，同時(shí)早于卡羅拉上市，取得了超過(guò)萬(wàn)臺(tái)歷史新高的戰(zhàn)績(jī)，但是全新卡羅拉上市之后，迅速反超了銷量，不過(guò)確實(shí)兄弟倆聯(lián)手?jǐn)U大了不少市場(chǎng)份額。

威蘭達(dá)和RAV4榮放共同譜寫(xiě)豐田在的中國(guó)樂(lè)章

威蘭達(dá)想要復(fù)制雷凌的路線。那我們就暫且以卡羅拉和雷凌這對(duì)兄弟為例，2019年全年卡羅拉銷量超過(guò)34萬(wàn)輛，而雷凌則不足22萬(wàn)輛。2020年1月卡羅拉銷量達(dá)到3.4萬(wàn)輛，而雷凌銷量區(qū)區(qū)2.3萬(wàn)輛，銷量差距反映了什么？我們繼續(xù)往下看。

卡羅拉主打家用、雷凌為與其區(qū)隔，更偏重年輕、個(gè)性。如此一來(lái)，兩者分屬的市場(chǎng)定位不同，面向的用戶群體也就不同。當(dāng)然不可否認(rèn)的是，卡羅拉和雷凌在A級(jí)車市場(chǎng)的成績(jī)都值得點(diǎn)贊。但卡羅拉是在全球市場(chǎng)混跡50多年的老手，品牌影響力巨大，雷凌的發(fā)展時(shí)間短，算不上真正的吃透中國(guó)市場(chǎng)，在口碑建設(shè)、渠道建設(shè)上更是無(wú)法與卡羅拉抗衡?？偟膩?lái)說(shuō)，“閱歷”是決定業(yè)績(jī)表現(xiàn)的一個(gè)重要因素。

先不說(shuō)在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中威蘭達(dá)與全新RAV4榮放有著怎樣的差距，就威蘭達(dá)目前給國(guó)內(nèi)觀眾留下的第一印象來(lái)說(shuō)，威蘭達(dá)無(wú)論是在口碑、情懷還是消費(fèi)者追求的“原汁原味”上，都與全新RAV4榮放有著本質(zhì)的不同，特別是在市場(chǎng)消費(fèi)者的產(chǎn)品信賴程度上，25年來(lái)RAV4榮放所積淀下來(lái)的受眾認(rèn)可度，是任何一款SUV車型均難以撼動(dòng)的存在，這一點(diǎn)是無(wú)爭(zhēng)的事實(shí)。

品控是信任的籌碼，威蘭達(dá)底牌夠硬嗎？

很多時(shí)候，在一款新產(chǎn)品推出來(lái)的時(shí)候，消費(fèi)者或多或少都會(huì)關(guān)注，部分消費(fèi)者或許還會(huì)選擇去嘗試體驗(yàn)，但從消費(fèi)心理角度看，消費(fèi)者愿意“嘗鮮”，會(huì)有一個(gè)“試錯(cuò)”成本的底線，如果一旦突破了這個(gè)底線，消費(fèi)者會(huì)趨向保守和冷靜的消費(fèi)。猶如汽車這樣的一款產(chǎn)品，一旦觸及了消費(fèi)者的“底線”，產(chǎn)品品質(zhì)沒(méi)有得到保證，想要成為消費(fèi)者眼中的“爆款”也就遙遙無(wú)期了。

中國(guó)汽車金融暨保值率研究委員會(huì)最新權(quán)威發(fā)布2019年中國(guó)汽車保值率報(bào)告中顯示，一汽豐田的RAV4三年保值率超過(guò)61%，在國(guó)內(nèi)SUV中排行中位列前三。RAV4作為被眾多消費(fèi)者認(rèn)可的汽車品牌，憑借一貫的可靠性、耐用性已經(jīng)形成了良好的口碑效應(yīng)，也是使得這款車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)。作為RAV4姊妹車的威蘭達(dá)，新車未來(lái)的品質(zhì)表現(xiàn)同樣將決定其市場(chǎng)前景。

開(kāi)拓國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)，需穩(wěn)扎穩(wěn)打

如果不論品牌資產(chǎn)的事情，同級(jí)產(chǎn)品誰(shuí)能收獲消費(fèi)者更多的信任，企業(yè)的研發(fā)實(shí)力、生產(chǎn)規(guī)模乃至企業(yè)文化，都將直接影響產(chǎn)品的質(zhì)量與市場(chǎng)表現(xiàn)。一汽豐田和廣汽豐田執(zhí)行的都是豐田生產(chǎn)質(zhì)量體系，在企業(yè)規(guī)模方面，一豐在天津、長(zhǎng)春、四川都有工廠布局，廣豐目前在南沙建有工廠。

一豐擁有威馳、卡羅拉、亞洲龍、皇冠、奕澤、RAV4榮放、普拉多，從轎車到SUV全部涵蓋，廣豐也有凱美瑞、漢蘭達(dá)這樣的主銷車型，此次再次接下威蘭達(dá)這款TNGA車型，廣豐需把控好品質(zhì)與產(chǎn)能，方能最大化發(fā)揮威蘭達(dá)的市場(chǎng)價(jià)值。

配置設(shè)定，應(yīng)注重實(shí)用、夠用

全新RAV4榮放的兩驅(qū)和四驅(qū)比例各占一半，威蘭達(dá)共12種配置版本，其中四驅(qū)比例僅有1/3。從兩款車的主力版本來(lái)看，威蘭達(dá)2.0L豪華版（兩驅(qū)+四驅(qū)）相比RAV4風(fēng)尚版（兩驅(qū)+四驅(qū)）整體貴出3000元，威蘭達(dá)2.5L雙擎豪華版（四驅(qū)）相比全新RAV4榮放2.5L雙擎精英四驅(qū)版貴出3000元。

【威蘭達(dá)頂配車型無(wú)四驅(qū)配備】

從配置表中可以看出，威蘭達(dá)的“最高價(jià)格”并非“頂級(jí)配備”。威蘭達(dá)科技版（兩驅(qū)）比尊貴版（兩驅(qū)）價(jià)格高，前者卻比后者少了座椅加熱、座椅通風(fēng)、感應(yīng)式尾門(mén)。同時(shí)，雙擎版車型中的頂配車型（尊貴版+科技版）沒(méi)有四驅(qū)的設(shè)定。Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)全新RAV4榮放全系標(biāo)配，威蘭達(dá)入門(mén)級(jí)車型（燃油+雙擎）無(wú)搭載。不過(guò)，威蘭達(dá)偏向舒適、精致的配置設(shè)定，或許會(huì)和全新RAV4榮放形成互補(bǔ)，滿足不同的用戶訴求。

【全新RAV4榮放標(biāo)配主動(dòng)安全科技】

【威蘭達(dá)入門(mén)級(jí)無(wú)主動(dòng)安全科技】

小結(jié)

如今，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)變得激烈，各細(xì)分市場(chǎng)車型趨于飽和。就合資品牌而言，畢竟在國(guó)內(nèi)還是各自經(jīng)營(yíng)，各個(gè)車型應(yīng)該考慮如何打出自己的產(chǎn)品特性，正如威蘭達(dá)和RAV4應(yīng)形成互補(bǔ)，才能一起實(shí)現(xiàn)真正的雙車力量，幫助豐田在國(guó)內(nèi)主流SUV市場(chǎng)搶奪更多份額，進(jìn)一步和CR-V、皓影、奇駿等車型搶占市場(chǎng)高地。試想一下，威蘭達(dá)若真的能在日后成為和RAV4并肩作戰(zhàn)的車型，這絕對(duì)是豐田以及全球消費(fèi)者都愿意看到的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）