【太平洋汽車網 行情頻道】

如今90后、95后甚至00后已經成為汽車消費市場新的主力軍，年輕消費群體對汽車消費需求比過去任何時候都要挑剔：顏值只是第一門檻；內飾有檔次，乘坐舒服，配置全面，也只能算是基礎需求；再加上迎合潮流的車聯網技術、出色的動力和操控體驗才能真正符合當下的消費需求。

所以，現在大部分主機廠推出新車或改款車型時，已經不再像以前那樣“小修小補”，而是真正的從市場和用戶需求出發(fā)，全方面打磨產品，該升級的升級，該更換的更換。這不，今天說到的全新別克威朗就是很好的例子。

那么，這臺全新別克威朗到底怎么樣？值不值得買？如下我們從買車用車的角度，一起看看！

小編近日從太平洋汽車網益陽車市行情了解到：益陽申湘別克店內威朗優(yōu)惠高達4.8萬元！車型齊全，服務周到！所有車型火爆瘋搶中！驚喜好禮拿到手軟??！感興趣的朋友不妨撥打咨詢熱線0737-2696128或到店咨詢...

開頭說道“顏值是第一門檻”，顏值的高低直接決定消費者是否能夠進一步深入了解一款車型。而威朗自2015年一推出，就憑借時尚動感的造型設計進入不少人的購車備選行列里。隨著大家對顏值的要求越來越高，全新別克威朗也及時跟進，新車大刀闊斧的對前臉進行了重新設計。

全新別克威朗在外觀設計方面引入了全新的“三維展翼立體美學”設計理念，簡單來說就是通過線條的變化，讓整體設計更加立體、精致。比如，全新的中網內部采用暗色波紋狀的點陣式設計，再配合與大燈組相連接的飛翼式鍍鉻條，給人精雕細琢的立體感。更大面積的下格柵在左右兩側加了外展式鍍鉻條，即拉伸了橫向視覺寬度，也讓車頭擁有很強的一體感。

車身側面，幾處凌厲的線條加上多輻條式的輪轂視覺上非常動感，整車的下壓力也很足，突出別克特有的氣質。

曾有不少消費者吐槽，很多家用車都是前臉驚艷，車尾平淡。但這次全新別克威朗給大家做了個“榜樣”。全新設計的尾燈造型與前大燈相呼應，一條精致修長的鍍鉻飾條橫貫車尾，不僅視覺效果出眾，也讓車尾層次分明，鍍鉻裝飾包裹的雙排氣管，讓車尾整體的檔次感提升了不少。總的來說，不管從哪個角度看，全新別克威朗的顏值算是其在同級競爭中絕對的優(yōu)勢之一。

對于內飾體驗，大家同樣也越來越刁鉆。用料好，手感舒服、配色好看都不夠，車內氛圍，細節(jié)處理和整體質感越來越重要。所以，這兩年各大主機廠都在積極補強內飾的設計和質感。

全新別克威朗的內飾是我比較喜歡的，360度環(huán)抱一體式設計配合大面積的軟包覆材質，輔以雙縫線工藝與啞光裝飾條。不僅視覺效果舒適，而且上檔次，展現了別克車型在內飾質感上一貫的匠心和優(yōu)勢。

動力上，2020款威朗搭載了1.0T和1.5T兩款直列3缸渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率92千瓦/125馬力和121千瓦/165馬力，峰值扭矩為180牛·米和240牛·米，傳動方面1.0T車型匹配6速手自一體變速箱，1.3T車型匹配CVT無級變速箱，兩款車型在滿足日常的城區(qū)路況使用是完全沒有問題的，與此同時還有著不錯的燃油經濟性。

在乘坐方面，座椅采用皮革與翻毛皮混搭材料，翻毛皮材料的引用在同級中比較少見。在細節(jié)部分，腿部和左右兩側的包裹到位，同時威朗的NVH表現也一直是自身也是別克車型共同的優(yōu)勢，所以，坐在全新別克威朗的車內你會有種坐在B級車內的那種靜謐感。

在空間實用性方面，全新別克威朗提供了23處實用儲物空間，行李箱有效利用空間達455L，如果要裝載大件物品，還能放倒后排座椅，將后方空間擴充至1150L，平時足以應付舉家出游，搬用大件物品的使用需求了。

隨著國六排放標準落地實施，環(huán)保政策越來越嚴格，小排量發(fā)動機逐步成為未來燃油車主流的發(fā)展趨勢。

為此，全新別克威朗重點升級了動力系統。新車換裝了第八代Ecotec系列發(fā)動機，提供了1.3T+CVT、1.0T+6AT高效低耗組合，并且均滿足“國六b”排放標準。這兩套動力系統主打賣點就是動力性能、節(jié)能環(huán)保、平順性和可靠耐久。

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[注]：文章內的價格為編輯在“市場前線”真實采集到的當日價格，由于汽車價格變化多端，同時此價格是經銷商的個體行為，所以價格僅供參考使用，另外，文中圖片為車型資料片，價格信息與圖片拍攝地點無關。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 益陽01）