【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】據(jù)公開資料顯示，寶馬集團正在深化其在電動出行的產(chǎn)業(yè)布局，該公司已在電池及相關(guān)原材料采購層面，累計投入超107.4億歐元。未來，寶馬集團計劃，鈷、鋰等原材料將從澳大利亞與摩洛哥等地的礦廠直接采購，為電池供應(yīng)商寧德時代和三星SDI等供應(yīng)商直供原材料。

　　該公司目前的電池供應(yīng)商包括寧德時代、三星SDI以及贛鋒鋰業(yè)展開合作。其中，寶馬集團于2019年11月宣布與電池供應(yīng)商寧德時代加深合作，追加采購，訂單總額從2018年簽訂的40億歐元提高至73億歐元，合同有效期也延長至2031年；同時，寶馬集團也宣布與三星SDI簽訂總額29億歐元的長期供應(yīng)合同，有效期為2021至2031年。

　　寶馬集團稱，寶馬集團采購專家深入電芯供應(yīng)鏈源頭，為上述數(shù)家電池供應(yīng)商提供原材料，以保證原材料產(chǎn)地透明化，確保原材料的開采和加工符合所有環(huán)境標準。未來，鈷、鋰等原材料將從澳大利亞與摩洛哥等地的礦廠直接采購。

　　寶馬同時表示，將加強電池技術(shù)的研發(fā)，目前寶馬集團全新電芯技術(shù)中心已投入使用，致力于電芯技術(shù)的研究，寶馬計劃到2030年將實現(xiàn)電芯的能量密度翻番，以同樣體積的電池為用戶提供兩倍純電續(xù)航里程。

　　截至2019年底，寶馬集團在全球已交付50萬輛新能源汽車，而在中國，寶馬新能源汽車已累計完成第50,000名客戶的交付，全年實現(xiàn)34.1%的同比增長。據(jù)悉，寶馬集團計劃到2023年推出25款新能源車型，其中超過一半為純電動車型，包括今年將在沈陽投產(chǎn)的iX3以及2021年面世的iNEXT和i4。