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      1. 【中山星時(shí)代大眾】華南聯(lián)動(dòng)團(tuán)購會(huì)

        2020-04-09 14:51:09 作者:zhongshan01

        還在羨慕別人的新款么?
        還在糾結(jié)舊車的殘值么?
        還在猶豫新車的優(yōu)惠么?

        所謂舊的不去,新的不來,
        2020年
        是不是已經(jīng)按耐不住內(nèi)心的躁動(dòng)
        想給自己的座駕升升級(jí)呢?

        座駕升級(jí) 夢(mèng)想升艙
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        ——上汽大眾朗逸車主驚喜置換專場

        活動(dòng)時(shí)間
        2020年4月18-19日
        下午14:00-17:00

        以舊換新,越換越精彩
        中山時(shí)代上汽大眾置換專享日開啟
        既是一次“升級(jí)”的機(jī)會(huì)
        也是一份誠意的回饋
        這份升級(jí)福利
        只有你"想"不到的優(yōu)惠
        沒有你"享"不到的實(shí)惠
        活動(dòng)當(dāng)天,上汽大眾全系車型提前放價(jià),力度空前不容錯(cuò)過!

        現(xiàn)車??!省錢!!
        省心!有優(yōu)惠?。?/span>有豪禮!
        還在等什么??!

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         2020年4月18-19日 

        只要您來現(xiàn)場,一定讓你不虛此行

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        只是為了你,

        中山星時(shí)代大眾

        獨(dú)家守候!

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          同門對(duì)碰 大眾朗逸和寶來究竟哪個(gè)好?

          作為大眾大家族下的兩兄弟同為緊湊級(jí)家轎,朗逸又是憑借怎樣的魅力俘獲國內(nèi)消費(fèi)者芳心的呢?兩者又有何不同之處,又該如何選擇?

          TNGA杠上MQB 豐田雷凌VS大眾朗逸

          論平臺(tái)化模塊化造車,大眾顯然是泰斗級(jí)的玩家。平臺(tái)化的生產(chǎn)方式讓不同車型之間可以共用零部件,縮短了新車的研發(fā)周期也降低了造車成本。而大眾進(jìn)入新階段的MQB模塊化平臺(tái)更是進(jìn)一步提高了平臺(tái)化生產(chǎn)的適應(yīng)性和靈活性,更多不同級(jí)別不同類別的車型——從POLO到途昂均得以同平臺(tái)生產(chǎn)。

          法系與德系間的較量 標(biāo)致408對(duì)比朗逸

          15萬預(yù)算能買到什么樣的車?不少人在選車時(shí)都會(huì)問過這個(gè)問題。相信對(duì)于這個(gè)價(jià)位的購車者來說,家用層面的綜合實(shí)力是考慮更多的因素,實(shí)用性、舒適性以及經(jīng)濟(jì)性便是重中之重。同時(shí),在這個(gè)看臉的時(shí)代,顏值同樣也是重要的敲門磚。今天,我們挑選來自法系和德系的東風(fēng)標(biāo)致408和上汽大眾-朗逸,兩款車都是當(dāng)前緊湊級(jí)家轎市場中可圈可點(diǎn)的產(chǎn)品,那么法國佳肴和德國大餐哪個(gè)更耐人尋味呢?咱們今天多方位對(duì)比一番。

          中式洋餐誰更香? 本田享域?qū)Ρ却蟊娎室?/p>

          那么這兩道中式洋餐誰更美味,趁著享域剛上市的熱度,我們今天就拿它來和朗逸比劃比劃。

          申報(bào)圖曝光 | 朗逸油改電 還是熟悉的味道

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