公布2020沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)榜單的時(shí)候了，以發(fā)動(dòng)機(jī)起家并執(zhí)著于直六的寶馬，其B58發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為了其中一員...

       在今年沃德十佳提名榜單中，共有26個(gè)選手，截至12月20日，官方每天以隨機(jī)順序公布2020年沃德10佳發(fā)動(dòng)機(jī)和推進(jìn)系統(tǒng)，公布的第一個(gè)是現(xiàn)代的1.6升渦輪增壓4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，剛剛公布的第二個(gè)就是寶馬G20 M340i上的B58直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)！

       作為沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)榜單上的?？停瑢汃R的發(fā)動(dòng)機(jī)及其調(diào)教一直深受廣大消費(fèi)者的喜愛，尤其是直六發(fā)動(dòng)機(jī)，簡直被寶馬玩上了天，今年寶馬憑借M340i車型中代號為B58M30O1的直六發(fā)動(dòng)機(jī)，再次獲此殊榮，可喜可賀！

       官方文件顯示，這臺B58直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供382HP的最大功率@5000~6500rpm，500Nm的峰值扭矩@1600~4500rpm，使得M340i xDrive的0-60mph加速時(shí)間僅為4.2秒，比F80 M3還要快！

M340i的B58相比之前主要升級：

• 渦輪葉扇質(zhì)量減輕25％，以加快響應(yīng)速度；

• 新渦輪增壓器集成在鋼制排氣歧管系統(tǒng)中，可加快響應(yīng)速度并提供更大動(dòng)力。以前兩者是獨(dú)立的；

• 較低的壓縮比（降至10.2：1）；

• 新的高精度直噴壓力在350bar，高于之前340i轎車的200bar；

• 新的雙分支排氣系統(tǒng)；

• 新的第八代DME 8.6T.1發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)；

• 分體式冷卻回路：中冷器為低溫，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻為高溫；

• 正時(shí)鏈條減少為1根。

       WARDSAUTO的評測人員對寶馬M340i進(jìn)行了大約400英里（644公里）的各種復(fù)雜路況的動(dòng)態(tài)駕駛測試，其中還包括在底特律的雪地上實(shí)測。編輯Bob Gritzinger在評分表中寫道：“無論以哪種模式行駛（EcoPro—哈哈），這臺車都絲毫沒有懈怠，Sport Plus可能才是你最想要的駕駛模式。” 最終對于B58入選2020沃德十佳，評委沒有絲毫質(zhì)疑。

       去年，寶馬就曾憑借G05 X5上代號為B58B30M1的直六發(fā)動(dòng)機(jī)入選沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)榜單，新一代X5的加速有多優(yōu)秀？來看下面一組媒體實(shí)測的數(shù)據(jù)：

圖源：老司機(jī)

• 瑪莎拉蒂levante（3.0T V6）動(dòng)力數(shù)據(jù)為350馬力、500牛米；

• 奔馳GLE 450（3.0T L6+48V）動(dòng)力數(shù)據(jù)為367馬力、500牛米；

• 奧迪Q8 55 TFSI（3.0T V6+48V）動(dòng)力數(shù)據(jù)為340馬力、500牛米；

• 保時(shí)捷卡宴（3.0T V6）動(dòng)力數(shù)據(jù)為340馬力、450牛米；

• 路虎攬勝運(yùn)動(dòng)（3.0T V6）動(dòng)力數(shù)據(jù)為381馬力、450牛米；

• 寶馬X5 40i（3.0T L6）動(dòng)力數(shù)據(jù)為340馬力、450牛米。

       在Bimmer粉絲群體中，似乎有很多人都不愿意接受新的東西，仍然停留在過去，TA們可能熟知M1上的M88/1，熟知E30 M3上的S14，熟知E60 M5上的S85 V10...但不得不承認(rèn)，B58發(fā)動(dòng)機(jī)可能是寶馬有史以來最好的發(fā)動(dòng)機(jī)之一，是寶馬有史以來最好的非M發(fā)動(dòng)機(jī)。

       創(chuàng)新引領(lǐng)成功科技新理念，以未來為導(dǎo)向的前瞻創(chuàng)新新科技豪華內(nèi)涵，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，集品牌領(lǐng)導(dǎo)力、創(chuàng)新、豪華和科技于一身，開辟出前所未見的豪華新境。推動(dòng)未來出行領(lǐng)域的不斷創(chuàng)新，加速轉(zhuǎn)型并引領(lǐng)未來出行。

       寶馬M340i上經(jīng)過再次升級的B58發(fā)動(dòng)機(jī)還搭載在寶馬Z4 M40i和豐田 Supra上，實(shí)際上當(dāng)豐田尋求伙伴打算復(fù)活Supra車型時(shí)，B58發(fā)動(dòng)機(jī)便成了寶馬最亮眼的資本，豐田解釋稱：采用寶馬B系列發(fā)動(dòng)機(jī)可以更好地降低振動(dòng)，直6也比V6更平滑，沒有人希望看到Supra會(huì)搭載凱美瑞的3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)...創(chuàng)新引領(lǐng)成功科技新理念，以未來為導(dǎo)向的前瞻創(chuàng)新新科技豪華內(nèi)涵，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，集品牌領(lǐng)導(dǎo)力、創(chuàng)新、豪華和科技于一身，開辟出前所未見的豪華新境。推動(dòng)未來出行領(lǐng)域的不斷創(chuàng)新，加速轉(zhuǎn)型并引領(lǐng)未來出行。

       還曾有日本某汽車雜志爆料，下一代雷克薩斯IS也或?qū)?huì)搭載寶馬新開發(fā)的B58 3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。好東西自然有很多人搶著用，既能提升車輛性能，還減少了自己的研發(fā)費(fèi)用，何樂而不為？