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近期，作為世界三大發(fā)動機評選之一的“中國心”2019年度十佳發(fā)動機名單正式揭曉，為廣大哈弗車友們所熟知的GW4C20B型2.0T汽油發(fā)動機經(jīng)過層層角逐，成功入選。這款基于長城EC發(fā)動機平臺打造的第三代2.0T汽油發(fā)動機已搭載于哈弗F7、F7x、全新哈弗H6、H6 GT版、哈弗H7、H9等多款哈弗SUV家族車型之上，下面就讓我們通過下文的技術(shù)解析一起來了解下這款明星發(fā)動機究竟有多強悍。

　　當下，隨著環(huán)保法規(guī)的日益嚴苛，全球各國家對發(fā)動機技術(shù)提出了愈發(fā)嚴格的要求，而GW4C20B 2.0T汽油機，正是長城汽車為順應(yīng)全球節(jié)能減排大勢，并在激烈的市場競爭中奮楫爭先，歷時3年打造出的具備多項先進技術(shù)的高性能、低油耗、低排放發(fā)動機。

　　正如在獲獎理由中，專家評審委員會品評的那樣，“這臺代號為GW4C20B的2.0T汽油機是長城EC平臺新一代產(chǎn)品，以高性能、高經(jīng)濟性、高可靠性為設(shè)計目標，相比上一代機型，綜合性能大幅提升。”

　　具體在核心參數(shù)方面，GW4C20B 2.0T汽油機最大扭矩385N·m/1800-3600rpm，最大功率165kW/5500rpm，相比同排量的德系競品發(fā)動機，這一動力參數(shù)已在不同程度上實現(xiàn)超越，搭載該發(fā)動機的哈弗F7x性能版更是創(chuàng)造了6.6秒的傲人百公里加速成績。

　　這一切，均得益于GW4C20B 2.0T汽油機在性能上實現(xiàn)的六大升級——采用領(lǐng)先的缸內(nèi)直噴技術(shù)，通過更好的燃油霧化混合，降低PN排放，使燃燒更加充分；借助優(yōu)化排氣歧管，利于發(fā)動機排溫控制，降低油耗；采用正時系統(tǒng)，應(yīng)用液壓張緊器，有效提高發(fā)動機NVH性并極大提高正時系統(tǒng)運轉(zhuǎn)穩(wěn)定性；采用變量機油泵極大降低油耗，讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速、負荷等調(diào)節(jié)更順暢；通過完善曲軸箱通風系統(tǒng)，使其運轉(zhuǎn)更科學；采用智能化的熱管理，確保發(fā)動機的使用更高效。

　　值得一提的是，自主研發(fā)成果屢獲殊榮一定離不開堅實的技術(shù)研發(fā)實力。長城汽車整合全球頂尖研發(fā)資源，建立了從概念設(shè)計、開發(fā)設(shè)計、仿真計算、性能開發(fā)到試驗驗證等一系列完善的產(chǎn)品開發(fā)流程，并依托國際化的供應(yīng)商體系，確保了技術(shù)研究和產(chǎn)品研發(fā)的高效和協(xié)同，形成了EG、EC、ED、EB四大發(fā)動機平臺，涵蓋汽、柴油機等產(chǎn)品，均達到國6b排放水平。

　　而早在今年6月，長城汽車便發(fā)布了包括4N20發(fā)動機、9DCT變速器、6001系列電驅(qū)動在內(nèi)的“Ⅰ紀元”動力總成技術(shù)產(chǎn)品，核心技術(shù)再次升級，向世界展現(xiàn)了中國制造的頂尖實力。

　　小結(jié)：作為國內(nèi)屈指可數(shù)、完全掌握了汽車發(fā)動機、變速箱等核心技術(shù)的汽車企業(yè)，此番登榜不僅印證了長城汽車在動力總成上的強悍實力，也寓意著中國汽車產(chǎn)業(yè)在核心技術(shù)領(lǐng)域取得了新的突破。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 何瀚勛）