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      1. 大連屏+懸空地臺 廣汽新能源Aion V內(nèi)飾曝光

        2020-04-29 09:49:02 作者:tangshan01

          【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】廣汽新能源迎來第三款全新產(chǎn)品—— Aion V(埃安V),定位于緊湊型純電SUV。目前Aion V已開啟預(yù)售,補(bǔ)貼后售價17萬起,共有NEDC續(xù)航里程400km/530km/600km三個版本。它將會在6-7月間正式上市。今日我們實(shí)拍到了Aion V量產(chǎn)實(shí)車,這也是內(nèi)飾首次曝光

        Aion V實(shí)車亮相

        大連屏 懸空地臺 廣汽Aion V實(shí)車內(nèi)飾曝光

          此前Aion V已發(fā)布了內(nèi)飾官圖,而從我們實(shí)拍圖中可以看到,量產(chǎn)車型的內(nèi)飾和官圖基本一致,內(nèi)飾整體延續(xù)了埃安家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格:大尺寸的連體式儀表+中控觸摸屏、雙輻式方向盤、懸空地臺,不過細(xì)節(jié)上會與其他埃安系列車型區(qū)分開來。整個內(nèi)飾科技感很強(qiáng),并且使用了大量的軟性材料和皮質(zhì)覆蓋。

        Aion V實(shí)車亮相

          Aion V搭載融合海量道路數(shù)據(jù)的AR實(shí)景導(dǎo)航,并且還有科大訊飛的飛魚2.0自然語音系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)最長90秒免喚醒+智能聲源定位功能,并拓展美食和電影等生態(tài)連接。

        Aion V實(shí)車亮相

        Aion V實(shí)車亮相

          Aion V搭載了ADIGO 3.0自動駕駛系統(tǒng),Aion V也是繼Aion LX后,全球第二款裝備高精地圖全路段全速域L3自動駕駛技術(shù)的車型。在全球首個可交付應(yīng)用的中國高精地圖技術(shù)支持下,在法規(guī)允許范圍內(nèi),國內(nèi)所有高速路、快速路均可支持駕駛員長時間脫手(路段使用權(quán)有待逐步開放)。

        Aion V實(shí)車亮相

        Aion V實(shí)車亮相

        Aion V實(shí)車亮相

          從內(nèi)飾曝光圖中可以看到,Aion V有著非常寬敞的后排空間,全平的地板可以讓后排三位乘客都獲得舒適的坐姿。細(xì)節(jié)方面,后排空調(diào)出風(fēng)口、USB充電接口、座椅中央扶手、揚(yáng)聲器、全景天窗等配置一應(yīng)俱全,后排整體舒適性和便利性無需擔(dān)憂。

        Aion V實(shí)車亮相

          Aion V打造了埃安健康座艙,裝備了全球首創(chuàng)的中藥香氛座艙以及遠(yuǎn)程一鍵醫(yī)療級濾殺,加上太陽能新風(fēng)凈化系統(tǒng),幫助用戶實(shí)現(xiàn)健康安全出行。

        Aion V實(shí)車亮相

          作為Aion(埃安)家族第三款車型,Aion V的造型風(fēng)格前衛(wèi),采用了4維科幻機(jī)甲造型,配備新潮的分體式前大燈組,車身通過多條凌厲且動感的線條營造出較為突出的立體感。Aion V整個前臉的設(shè)計(jì)比較硬朗,線條比較直,并且前臉是以機(jī)甲獸為設(shè)計(jì)靈感,再結(jié)合體積較大的分體式大燈,Aion V看起來是有股未來科幻的味道。

        Aion V實(shí)車亮相

          和Aion LX一樣,Aion V也采用了隱藏式門把手設(shè)計(jì),其中側(cè)后門的隱藏式門把手與熏黑尾燈相接,這點(diǎn)設(shè)計(jì)頗有新意。車窗下部有一根鍍鉻飾條從車頭貫穿至D柱。

          Aion V的車身尺寸為 4586/1920/1728mm,軸距為2830mm。廣汽新能源官方表示,Aion V是同級上最高軸長比的車型,其軸距與車長比達(dá)到了61.7%,這個數(shù)據(jù)說明Aion V前后懸偏短,車廂中部占據(jù)了車身大部分面積,這對車內(nèi)空間有正向作用。

        Aion V實(shí)車亮相

          Aion V基于廣汽GEP2.0全鋁純電平臺打造,搭載最大功率135kW(184PS)、最大扭矩350N·m的永磁同步電機(jī)。根據(jù)車型配置不同,Aion V的NEDC工況續(xù)航里程分為400km/530km/600km三種。其中,600km續(xù)航車型的電池系統(tǒng)能量密度為173Wh/kg,NEDC工況下的能耗為15.4kWh/100km,整備質(zhì)量為1930kg;530km和400km續(xù)航車型的電池系統(tǒng)能量密度同為170Wh/kg,NEDC工況下的能耗分別是15.7kWh/100km和14.9kWh/100km,整備質(zhì)量均為1860kg。

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