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近兩年豐田品牌在國內市場的表現越發(fā)出色。TNGA全新架構帶來產品力的全面提升，數款產品中保研優(yōu)秀碰撞成績，也刷新了消費者對日系產品安全性的認知。加之豐田品牌產品一如既往的省油、省心的特性，最終促使了品牌銷量迅速增長。

四月份算是后疫情時期的首月，這個月絕大多數品牌都迎來了銷量回暖，豐田當然也不例外，而且要做得更好。近日，廣汽豐田公布了品牌四月份銷量數據。數據顯示，廣汽豐田四月份銷量達到63607輛，同比增幅為47%，環(huán)比增幅為29%。近期，很多品牌的銷量數據都是環(huán)比頗高，甚至達到三位數，同比增幅則較為克制。廣汽豐田的數據足以說明，至少在這一年中，該品牌表現迎來質的飛躍，同時表現相對穩(wěn)定。其中四月份并不算高的環(huán)比增幅也從側面說明了，廣汽豐田的銷量早在三月份就已經逐步回暖。

具體車型銷量方面，雷凌家族累計貢獻銷量為20252輛。雷凌作為卡羅拉的姊妹車型，新一代產品自上市后就受到消費者的廣泛認可。目前雷凌已經構建起了由普通版、雙擎版以及雷凌E+三款車型組成的產品矩陣，面對不同用車需求的消費者。

凱美瑞的表現相當穩(wěn)定，本月凱美瑞銷量達到15459輛，同比增長10%。值得關注的是，凱美瑞售價在20萬元以上的高配車型銷售比例很高達到58%，2.5L和混合動力車型累計銷量占比達到56%。這一組數據充分體現了凱美瑞的產品價值獲得了消費者的認可。近日，年度小改款的凱美瑞正式上市。小改款車型主要針對配置進行調整升級，僅入門版車型價格有所上升，整體來看性價比將更加出眾。據悉，新款凱美瑞在本月就將入市銷售。

SUV產品方面，目前廣汽豐田已經形成了C-HR、威蘭達、漢蘭達較為完整的產品矩陣。C-HR在4月銷售4590輛，同比增長14%，環(huán)比增長29%；漢蘭達的銷量為7333輛。剛上市的威蘭達4月銷量已經達到了4289輛，展現出了很強大的潛力，未來月銷過萬應該是常態(tài)。

值得關注的是，豐田在接下來一段時間內的新車計劃都會圍繞SUV以及MPV車型展開。預計會推出一款定位低于C-HR的小型SUV，一款介于威蘭達和漢蘭達之間的中型SUV，以及國產豐田sienna等。特別是兩款SUV產品上市后，廣汽豐田的SUV產品細化會做得更好，消費者選擇面也會更寬。

寫在最后

廣汽豐田近期強勢復蘇的表現，得益于近兩年來產品實力和品牌吸引力的快速提升。作為一個深入國內消費者人心的品牌，豐田車在國內擁有強大的群眾基礎。經過此輪市場洗牌后，國內汽車消費必然將進一步向頭部品牌靠攏，豐田品牌前途一片光明。（文/鐘奕）

（圖/文/攝：太平洋汽車網 蚌埠01）