【太平洋汽車網(wǎng) 實(shí)拍試駕頻道】說起路虎，很多人的第一反應(yīng)就是“煤老板座駕”。這個說法，實(shí)際上也確實(shí)是真實(shí)存在的，當(dāng)年很多很多煤礦的老板，確實(shí)選擇了路虎作為自己的出行伴侶。原因倒是很簡單，路虎不管是攬勝還是發(fā)現(xiàn)系列，其越野能力都是頂尖的存在，對于煤老板們來說，用來“上山下鄉(xiāng)”自然再好不過。不過路虎作為高端品牌，一直離尋常百姓太過遙遠(yuǎn)，高昂的售價(jià)讓人望而卻步。直到奇瑞引入了路虎的國產(chǎn)車型（發(fā)現(xiàn)神行；攬勝極光），才算讓路虎這個品牌真正的來到了“民間”。

　　發(fā)現(xiàn)神行和攬勝極光推出之后，雖然也受到市場的熱捧，車主也急劇的增加，但說實(shí)話總是讓人覺得不夠完美，總是離心目中的路虎差那么一丟丟。所以，路虎也決定開始做出變化迎合市場需求，推出一款有別于發(fā)現(xiàn)神行和攬勝極光的車型勢在必行，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版也就應(yīng)運(yùn)而生。幾天前，大連香周路捷豹路虎跟編輯說，廠家的試駕車到了，邀請我們前去試駕一番，面對這等好事，自然不會推諉，能親自看一看試一試發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版的成色，給朋友們介紹介紹，也是美事一樁。話不多說，咱們切入正題。

　　傳統(tǒng)印象中的路虎，給人的感覺就是比較方、棱角分明，最典型的莫過于攬勝。不過在近些年，路虎的外觀設(shè)計(jì)方面開始發(fā)生了變化，星脈、全新一代發(fā)現(xiàn)和發(fā)現(xiàn)神行都開始變得更加圓潤，不再那么剛猛。

　　前臉部分，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版基本沿用了發(fā)現(xiàn)神行的外觀設(shè)計(jì)，不仔細(xì)看的話，基本就會認(rèn)為它是發(fā)現(xiàn)神行。但你如果仔細(xì)觀察的話，看得出發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版比發(fā)現(xiàn)神行多了很多運(yùn)動設(shè)計(jì)元素，譬如運(yùn)動套件的加入，除了更加美觀之外，也實(shí)現(xiàn)了空氣動力學(xué)的優(yōu)化。而毫米波雷達(dá)的加入，也預(yù)示著這是一款功能非常齊全的車型。

　　發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版的前大燈，完全采用了嶄新的設(shè)計(jì)，相對發(fā)現(xiàn)神行更加精美，點(diǎn)亮后炯炯有神。配置方面，前大燈全系標(biāo)配LED光源、自動頭燈和大燈延時(shí)關(guān)閉。

　　發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版的車身長寬高分別為4597×1904×1727mm，軸距為2741mm，尺寸來說是很標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV的尺寸。樣式上，車身采用了黑頂黑輪轂來搭配車身，這樣的設(shè)計(jì)無疑是為了增加運(yùn)動感，尤其是應(yīng)用在紅色車身上，紅黑配是運(yùn)動車型的最好詮釋。

　　車尾部分的設(shè)計(jì)，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版跟發(fā)現(xiàn)神行有明顯的區(qū)別，更加敦實(shí)也更有層次感，車牌底版和燈罩等部位都運(yùn)用了黑色材料，視覺效果上很突出。

　　尾燈部分，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版同樣全系標(biāo)配LED光源，燈組內(nèi)部和燈罩都進(jìn)行了熏黑處理，視覺上來說比前燈更有視覺沖擊力。

　　發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版輪轂采用了五輻式設(shè)計(jì)，亮黑色運(yùn)動感強(qiáng)，和黑色頂棚相呼應(yīng)。輪胎采用了倍耐力品牌，輪胎尺寸為235/50 R20。

　　路虎的內(nèi)飾，一直以來都談不上好或者不好，一個主打越野的品牌，內(nèi)飾方面肯定不會像城市SUV那樣過于強(qiáng)調(diào)舒適性。不過在體驗(yàn)了發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版之后，這個印象就有了很大的改觀，其在配置和舒適性上還是相當(dāng)可以的。

　　編輯得到了試駕車，內(nèi)飾顏色為檀黑+云白色，大量的云白色材質(zhì)的運(yùn)用，讓人的視覺感覺很棒，坐進(jìn)去之后就有種很舒適的感覺。真皮的材質(zhì)觸感也很出色，再加上車內(nèi)各種科技感十足的配置，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版的內(nèi)飾可以給一個高分。

　　發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版的方向盤，相比發(fā)現(xiàn)神行，個人認(rèn)為設(shè)計(jì)上要出色很多，現(xiàn)代很強(qiáng)運(yùn)動感也很強(qiáng)。左右兩邊的控制按鍵也由原來的按鍵式變成了觸控式，科技感的提升在當(dāng)下是非常必要的。

　　儀表盤的升級更加的徹底，由原來的雙筒式變成了現(xiàn)在的全液晶屏（12.3英寸），顯示效果很清晰，而且并不受到陽光直射干擾；可顯示的內(nèi)容也很多，基本上大家都熟悉的各項(xiàng)功能如導(dǎo)航、車輛信息等都可以顯示。

　　中控液晶屏采用了一塊10.2英寸的觸控屏，顯示效果跟儀表盤一樣很清晰，反應(yīng)靈敏，車機(jī)系統(tǒng)支持與蘋果和安卓手機(jī)互聯(lián)。導(dǎo)航、多媒體、影像等功能控制都集成在這里，操作起來很方便。

　　空調(diào)控制區(qū)的設(shè)計(jì)相比發(fā)現(xiàn)神行完全改變了，采用了觸控面板+旋鈕設(shè)計(jì)，科技感得到了很大的提升。配置上，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版全系標(biāo)配自動雙區(qū)空調(diào)、PM2.5過濾裝置、空氣凈化器、負(fù)離子發(fā)生器和后排出風(fēng)口。另外，我們從照片中可以看到，自動啟停、陡坡緩降等功能控制也集成在這里。

　　剛才既然提到了一些功能的控制按鍵，我們這里不妨詳細(xì)的例舉一下路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版的各種配置，上面三圖分別為發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版的主動安全、被動安全、防盜安全和駕駛輔助配置表。從表中我們可以看到，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版的配置是相當(dāng)豐富的，尤其是路虎獨(dú)有的全地形反饋系統(tǒng)，是越野領(lǐng)域輔助系統(tǒng)中當(dāng)之無愧的王者。

　　座椅部分，整體設(shè)計(jì)上比較偏運(yùn)動風(fēng)格，支撐性和包裹性都很不錯。材質(zhì)和配置上，頂配車型采用真皮材質(zhì)，而其余車型采用仿皮（可選裝真皮）材質(zhì)，全系標(biāo)配主副駕駛電動調(diào)節(jié)。

　　后排座椅在設(shè)計(jì)和材質(zhì)上與前排保持一致，座墊設(shè)計(jì)的比較長，對于腿部的支撐很好，能有效減少疲勞感，后排座椅也支持6:4比例放倒。

　　發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版頂配和次頂配為七座車型，七座車型第三排座椅設(shè)計(jì)了兩個位置，雖然座椅相對較小，但正常身材的人乘坐基本沒什么問題，只是比較擁擠很難活動。另外第三排座椅有個缺點(diǎn)，頭枕太長，乘坐之后頸部和上背部不是很舒服，也會阻擋駕駛員在后窗區(qū)域的視線，這樣的設(shè)計(jì)編輯個人不太理解。

　　發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版的天窗，采用了不可開啟式全景天窗，天窗的整體面積很大，幾乎覆蓋了整個車頂。坐在后排的話，視野非常開闊，最主要的是，由于玻璃材質(zhì)的選擇，整個天窗隔光性比較好，就算是夏天，也不會被曬得很熱。

　　目前國內(nèi)SUV車型備受歡迎，原因除了通過性好駕駛視野好之外，空間是其另一個最大的優(yōu)勢。發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版作為一款中型SUV，足夠的尺寸讓其車內(nèi)空間不在話下。

　　先說一下車內(nèi)儲物區(qū)，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版的車內(nèi)儲物空間還是比較豐富的常規(guī)的儲物區(qū)例如前排杯架、前排中央扶手、車門儲物和副駕駛儲物箱都沒有缺失，空間大小也合適，其它的諸如車頂眼鏡盒這類比較貼心的設(shè)計(jì)也加入了進(jìn)來。另外就是其車內(nèi)的供電接口很多，從中控下方的手機(jī)無線充電到后排甚至第三排也都設(shè)計(jì)了幾個供電插口，這對于當(dāng)下電子產(chǎn)品不離手的人來說是很大的福音。

　　再說下乘坐空間，前排空間方面一般而言任何車都沒有問題，身為中型SUV的發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版自然更沒問題。而且，前排座椅的可調(diào)節(jié)區(qū)域很大，不論什么樣身材體型的人，都能調(diào)整到自己很舒適的位置上。

　　后排空間方面，第二排乘坐空間同樣也沒有問題，2741mm的軸距讓車內(nèi)空間很充足，由于第二排座椅的傾角調(diào)整的也很合理，乘客除了覺得空間夠大之外，也會很舒適。至于第三排空間，只能說坐人沒有問題，舒適確實(shí)是談不上了。

　　后備廂部分，五座版和七座版的空間不太一樣，具體以數(shù)據(jù)來說，七座版第三排座椅未放倒的情況下，容積為115L，如果將后兩排座椅全部放倒，容積為1451L；五座版正常狀態(tài)后備廂容積為780L，第二排座椅放倒后為1574L。不管是七座還是五座，后備廂空間都是夠用的。

　　如果一款車，說自己是運(yùn)動型，那么一副可靠強(qiáng)勁的動力總成是必不可少的，尤其對于路虎這種專為越野而生的品牌更是如此。通常而言，路虎在動力方面一向沒有問題，其動力表現(xiàn)方面要比城市SUV好很多，至少在野外，城市SUV是無法比擬路虎的。

　　發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版采用了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+48V輕混，與之搭配的是9擋手自一體變速箱。具體數(shù)據(jù)為最大功率183kW，最大馬力249PS，最大扭矩365N·m，數(shù)據(jù)上來說，如果考慮車輛自重較大，這款發(fā)動機(jī)可能讓人覺得好像不太理想，但實(shí)際表現(xiàn)上是非常強(qiáng)勁的（注：入門車型動力稍弱，與其它車型不同），再搭配上AT變速箱，可以說這套動力總成確實(shí)無愧于運(yùn)動版稱謂。實(shí)際駕駛中，發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)相當(dāng)出色，無論是瞬時(shí)加速能力還是持續(xù)加速能力，都讓人感覺很暢快。建議感興趣的朋友去店里試駕一下，相信發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版不會讓你失望。另外跟大家說下48V輕混系統(tǒng)，輕混系統(tǒng)在駕駛過程中，會讓你明顯感覺到起步階段反應(yīng)很靈敏，不會感受到任何機(jī)械產(chǎn)生的那種頓挫，而其在動力上給予車輛的幫助顯而易見，甚至可以說，正是因?yàn)橛辛?8V輕混，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版才是真正的運(yùn)動版。

　　關(guān)于動力這部分，編輯還有話要跟大家說，就是發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版在前3000公里內(nèi)，會有一個“認(rèn)主”的過程。也就是說，車輛會以3000公里為限，去知道并熟悉主人的駕駛習(xí)慣和特性，在3000公里后，你的駕駛習(xí)慣將會被車輛完全記憶并鎖定，之后車輛無論是換擋時(shí)機(jī)還是動力輸出，都會按照記憶中主人的習(xí)慣來執(zhí)行。編輯試駕時(shí)，車輛里程表已經(jīng)過了3000公里，試駕車的換擋時(shí)機(jī)是4000轉(zhuǎn)才換擋，看來之前的試駕者們開的太過生猛了，這個特性讓編輯適應(yīng)了車輛好一會兒，才開始逐漸習(xí)慣。所以，如果你日后選擇了發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版，前3000公里最好由自己跑完，否則...嘿嘿你懂的，而且這個記憶你就是刷機(jī)也無法抹去，一定要切記！

　　發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版的驅(qū)動方式全系均為前置四驅(qū)（該四驅(qū)為全時(shí)四驅(qū)），四驅(qū)是路虎最顯著的標(biāo)志之一，兩驅(qū)的路虎是不存在的。懸掛部分，前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸掛，差速器方面，中央差速器為多片離合器式。駕駛體驗(yàn)上來說，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版的懸掛沒有想象中那么的硬，但也比純粹的城市SUV要干脆直接的多，舒適型方面多少也得到了兼顧，乘坐還是較為舒適的。

　　編輯總結(jié)：通過觀察和試駕路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版，編輯個人的感覺還是相當(dāng)不錯的，在城市SUV遍地的年代，一輛可以越野的SUV就顯得很難得，尤其是這輛車還擁有全時(shí)四驅(qū)、中央差速器、全地形反饋系統(tǒng)以及多項(xiàng)輔助功能的情況下，更是讓人愛不釋手。發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版在外觀上和內(nèi)飾上相比發(fā)現(xiàn)神行更進(jìn)一步，價(jià)格上卻并沒有差距很大，廠家這種加量不加價(jià)的造車態(tài)度，還是要給予充分肯定的。目前發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版的官方指導(dǎo)價(jià)為35.68-45.58萬元，在這個價(jià)格區(qū)間上，可選擇的純越野車型并不多，相信發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版今后會有一個出色的市場反饋。

　　特別鳴謝：感謝本次提供車輛的路虎廠家及大連捷豹路虎香周路店（地址：大連市西崗區(qū)香周路103號，熱線：400-039-3739），喜歡捷豹路虎的朋友可以撥打電話或者直接到店咨詢。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 孫斌）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版 2020款 249PS R-Dynamic S 性能版	2020款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座	2020款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 7座	2020款 249PS R-Dynamic HSE 豪華定制版
官方價(jià)：	38.28萬	41.18萬	42.28萬	45.58萬
廠商：	奇瑞捷豹路虎	奇瑞捷豹路虎	奇瑞捷豹路虎	奇瑞捷豹路虎
級別：	中型SUV	中型SUV	中型SUV	中型SUV
上市時(shí)間：	2020-02	2020-02	2020-02	2020-02
發(fā)動機(jī)：	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	249	249	249	249
最大扭矩(N·m)：	365	365	365	365
電動機(jī)最大馬力(PS)：	-	-	-	-
電動機(jī)總功率(kW)：	-	-	-	-
電動機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
變速箱：	9擋手自一體	9擋手自一體	9擋手自一體	9擋手自一體
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門7座SUV	5門7座SUV
長×寬×高(mm)：	4597×1904×1727	4597×1904×1727	4597×1904×1727	4597×1904×1727
軸距(mm)：	2741	2741	2741	2741
最高車速(km/h)：	225	225	225	225
官方0-100km/h加速(s)：	8.2	8.2	8.6	8.6
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
實(shí)測油耗(L/100km)：	-	-	-	-
實(shí)測純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
實(shí)測快充時(shí)間(小時(shí))：	-	-	-	-
實(shí)測慢充時(shí)間(小時(shí))：	-	-	-	-
實(shí)測百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.6	7.6	7.6	7.6
電池保修時(shí)間：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
充電時(shí)間：	-	-	-	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	SUV	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4597	4597	4597	4597
寬度(mm)：	1904	1904	1904	1904
高度(mm)：	1727	1727	1727	1727
軸距(mm)：	2741	2741	2741	2741
前輪距(mm)：	-	-	-	-
后輪距(mm)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	212	212	212	212
車重(kg)：	2025	2025	2090	2090
車門數(shù)(個)：	5	5	5	5
座位數(shù)(個)：	5	5	7	7
油箱容積(L)：	67	67	67	67
行李廂容積(L)：	780	780	115	115
行李廂最大容積(L)：	1574 (座椅放倒)	1574 (座椅放倒)	1451 (座椅放倒)	1451 (座椅放倒)
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動機(jī)型號：	-	-	-	-
排量(mL)：	1997	1997	1997	1997
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	249	249	249	249
最大功率(kW)：	183	183	183	183
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	-	-	-
最大扭矩(N·m)：	365	365	365	365
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1300-4500	1300-4500	1300-4500	1300-4500
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	48V+啟發(fā)電機(jī)	48V+啟發(fā)電機(jī)	48V+啟發(fā)電機(jī)	48V+啟發(fā)電機(jī)
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	95號 (原97號)	95號 (原97號)	95號 (原97號)	95號 (原97號)
供油方式：	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國VI	國VI	國VI	國VI
電動機(jī)型號：	-	-	-	-
電機(jī)類型：	-	-	-	-
電動機(jī)最大馬力(PS)：	-	-	-	-
電動機(jī)總功率(kW)：	-	-	-	-
電動機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅(qū)動模式：	-	-	-	-
驅(qū)動電機(jī)數(shù)：	-	-	-	-
電機(jī)布局：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡稱：	9擋手自一體	9擋手自一體	9擋手自一體	9擋手自一體
擋位個數(shù)：	9	9	9	9
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	全時(shí)四驅(qū)	全時(shí)四驅(qū)	全時(shí)四驅(qū)	全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器	多片離合器	多片離合器	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/50 R20	235/50 R20	235/50 R20	235/50 R20
后輪胎規(guī)格：	235/50 R20	235/50 R20	235/50 R20	235/50 R20
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	-	-	-	-
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	212	212	212	212
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●胎壓顯示	●胎壓顯示	●胎壓顯示	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●全車	●全車	●全車	●全車
并線輔助：	○	●	●	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	●	●	●
車道保持輔助系統(tǒng)：	●	●	●	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●	●	●	●
道路交通標(biāo)示識別：	●	●	●	●
疲勞駕駛提示：	●	●	●	●
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
鑰匙類型：	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙
遠(yuǎn)程啟動：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	○	○	○	●
巡航系統(tǒng)：	●定速巡航 ○全速自適應(yīng)巡航	●全速自適應(yīng)巡航	●全速自適應(yīng)巡航	●全速自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●倒車影像 ○360度全景影像	●倒車影像 ○360度全景影像	●倒車影像 ○360度全景影像	●360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-	-	-
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)：	○	●	●	●
駕駛模式切換：	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動
地形模式切換：	●雪地 ●越野	●雪地 ●越野	●雪地 ●越野	●雪地 ●越野
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	●	●	●	●
自動泊車入位：	○	●	●	●
自動駕駛輔助：	-	-	-	-
上坡輔助：	●	●	●	●
自動駐車：	-	-	-	-
陡坡緩降：	●	●	●	●
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
涉水感應(yīng)系統(tǒng)：	○	○	○	●
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
天窗類型：	●不可開啟全景天窗	●不可開啟全景天窗	●不可開啟全景天窗	●不可開啟全景天窗
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
運(yùn)動外觀套件：	●	●	●	●
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
電動后備廂：	●	●	●	●
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-	-
電動后備廂位置記憶：	●	●	●	●
車頂行李架：	-	-	-	-
主動進(jìn)氣格柵：	-	-	-	-
方向盤材質(zhì)：	●皮質(zhì)	●皮質(zhì)	●皮質(zhì)	●皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	●	●	●	●
方向盤加熱：	○	○	○	○
方向盤記憶：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	●	●	●	●
液晶儀表盤尺寸：	12.3英寸	12.3英寸	12.3英寸	12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	○	○	○	○
車載行車記錄儀：	-	-	-	-
手機(jī)無線充電：	○前排	○前排	○前排	○前排
座椅材質(zhì)：	仿皮	仿皮	仿皮	真皮
運(yùn)動風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●前排	●前排	●前排	●前排
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	●駕駛席 ○副駕駛席	●前排	●前排	●前排
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	○駕駛席 ○副駕駛席	●前排	●前排	●前排
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調(diào)：	-	-	-	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	-	○靠背調(diào)節(jié) ○前后調(diào)節(jié)	●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié)	●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié)
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	○駕駛席	●駕駛席 ○副駕駛席	●駕駛席 ○副駕駛席	●駕駛席 ●副駕駛席
方向盤/座椅舒適進(jìn)出：	-	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前○ / 后-	前○ / 后-	前○ / 后-	前○ / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前○ / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	○	●	●
座椅布局形式：	-	-	2+3+2	2+3+2
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動	●自動	●自動	●自動
溫度分區(qū)控制：	●雙區(qū) ○三區(qū)	●雙區(qū) ○三區(qū)	●雙區(qū) ○三區(qū)	●雙區(qū) ○三區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào)：	○	○	○	○
后座出風(fēng)口：	●	●	●	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	●	●	●	●
車載空氣凈化器：	●	●	●	●
負(fù)離子發(fā)生器：	●	●	●	●
車載冰箱：	-	-	-	-
近光燈光源：	LED	LED	LED	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED	LED	LED	LED
大燈特殊結(jié)構(gòu)：	○矩陣式	○矩陣式	○矩陣式	○矩陣式
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	●	●	●
日間行車燈：	●	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	-	-	-	-
前大燈雨霧模式：	-	-	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	○	○	○	○
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	●	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	○	○	○	○
電動車窗：	●全車	●全車	●全車	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車	●全車	●全車	●全車
車窗防夾手功能：	●全車	●全車	●全車	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
后視鏡電動折疊：	●	●	●	●
后視鏡鎖車自動折疊：	●	●	●	●
后視鏡倒車自動下翻：	○	●	●	●
后視鏡記憶：	○	●	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)● / 外●	內(nèi)● / 外●	內(nèi)● / 外●	內(nèi)● / 外●
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	○	○	○	○
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	10.2英寸	10.2英寸	10.2英寸	10.2英寸
中控屏操作方式：	●觸控式	●觸控式	●觸控式	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●	●	●	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	●CarPlay ●CarLife	●CarPlay ●CarLife	●CarPlay ●CarLife	●CarPlay ●CarLife
車聯(lián)網(wǎng)：	●	●	●	●
道路救援呼叫：	●	●	●	●
語音識別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話
手勢控制：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-	-	-
接口類型：	●USB	●USB	●USB	●USB
220V/230V電源：	-	-	-	-
后備廂12V電源接口：	●	●	●	●
CD/DVD：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	選裝：Meridian英國之寶	選裝：Meridian英國之寶	選裝：Meridian英國之寶	Meridian英國之寶
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:6，選裝:15	標(biāo)配:6，選裝:15	標(biāo)配:6，選裝:15	標(biāo)配:11，選裝:15
主動降噪系統(tǒng)：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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