【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】可能在許多國人的頭腦中，“BBA是豪車”、“日系車更耐用”、“美系車動力足”等等陳舊觀念，如今依然根深蒂固。殊不知，經過多年耕耘，中國汽車自主品牌在動力、智能化等多個方面都已經具備了與合資品牌分庭抗禮的實力。在十萬元級別緊湊SUV市場上，長安CS55PLUS就是一款有實力與合資品牌一較高下的車型之一！不信？今天我們拿長安CS55PLUS和捷達VS5同臺比較一下，看看到底誰能更勝一籌？

（長安CS55PLUS）

（捷達VS5）

外觀-空間是硬需求

雖說外觀設計仁者見仁智者見智，但是面對風格迥異的CS55PLUS和捷達VS5，有時真的還要稍微思索一下。長安CS55PLUS采用高光瀑布前臉造型、流光動線車身、以及18寸5幅鋒影煥光輪轂，讓整車在視覺上極具動感。而捷達VS5雖然采用了點陣式的鍍鉻前進氣格柵配合銳利的大燈組合，但整體依然是濃濃的大眾風味，也許保守的朋友會更青睞這種設計。

（長安CS55PLUS）

（捷達VS5）

設計美丑不必多說，但車身尺寸會影響車內乘客的直觀感受！捷達VS5 車身尺寸4419*1841*1616mm，軸距2630mm，屬于緊湊型SUV的正常水平。而CS55PLUS車身尺寸則達到4500*1860*1690mm，軸距更是超出前者 20mm，完全屬于超常發(fā)揮，最大程度照顧乘坐舒適度。這對于喜歡自駕游家庭用戶來說，絕對是最好的“支持”。

內飾-智能、配置實力懸殊

在同等價位下，自主品牌的內飾和配置往往更勝一籌，本輪比拼也是如此。CS55PLUS采用環(huán)抱式駕駛座艙，內飾整體采用熏黑配色，輔以大面積軟皮質包裹，配合可開啟全景天窗，將整車高級感烘托得恰如其分。而D型多功能運動方向盤、星艦式換擋手柄、PVC軟質覆蓋導流造型的扶手，也從細節(jié)和質感上將長安汽車的匠心精神極致體現(xiàn)。再看捷達VS5，整體內飾造型層次分明，簡潔大方，各個功能按鍵分布合理，實用性強，不過撲面而來的大眾模板式內飾，的確顯得有些“油膩”，特別是那根突兀的機械手剎，完全與這個時代格格不入，此外內飾的用料也不及CS55PLUS的精致和細膩。

（長安CS55PLUS）

（捷達VS5）

在智能網(wǎng)聯(lián)方面，CS55PLUS搭載的兩塊10.25英寸顯示屏，不僅顯示信息豐富，視覺效果形象也很直觀，比起捷達VS5的8英寸中控屏，的確更科技更時尚。此外，CS55PLUS還搭載梧桐車聯(lián)智能系統(tǒng)，深度整合“騰訊車聯(lián)TAI”核心能力，更注重個性化服務，聯(lián)袂《王者榮耀》打造的語音服務，可以隨時開啟與女神“妲己”互動聊天。更是有360度可錄制高清全景影像、IACC集成式自適應巡航系統(tǒng)、AEB自動緊急剎車等智能安全輔助系統(tǒng)為你保駕護航。反觀捷達VS5，雖然也搭載了語音識別控制系統(tǒng)和倒車影像，但是語音識別控制僅支持撥打電話，主/被動智能安全輔助、駕駛輔助系統(tǒng)也并未配備。

動力-必選更強者

在動力方面，CS55PLUS搭載1.5T發(fā)動機+第三代愛信6AT這套動力系統(tǒng)，最大馬力可達156匹，傳遞效率可達95%，響應速度提升12.5%，0.7s內即可完成換擋響應。此外，這臺發(fā)動機采用多點電噴的方式供油，不僅燃燒效率高，形成積碳少，也便于后期維護保養(yǎng)，無形中幫車主又減少了一筆養(yǎng)車開銷。  

（長安CS55PLUS）

（捷達VS5）

捷達VS5則搭載了1.4T發(fā)動機+六速手自一體變速箱，最大馬力為150匹，除了動力比CS55PLUS稍遜一些，直噴式供油方式也更容易在缸內產生積碳，造成動力下降，油耗增加。需要更頻繁的積碳清洗。所以從經濟性角度考慮，選擇搭載1.5T發(fā)動機的CS55PLUS顯然更適合油品一般的地區(qū)，在享受澎湃的動力同時，還不用為養(yǎng)車成本擔憂。

經過數(shù)十年的歷練，很多自主品牌都已經冉冉升起，打造出的產品也逐漸成為品質上乘的精品。長安CS55PLUS作為長安汽車打造的十萬級新輕年價值首選SUV，其優(yōu)異品質有目共睹，頗受用戶及媒體青睞。經過對比，CS55PLUS過人的產品力展露無遺，如果你目前手握10萬正在為選車猶豫，不妨去親身體驗一下CS55PLUS的獨特魅力，目前購買CS55PLUS可享萬元貼息、2成首付36期0利率；以及發(fā)動機核心零部件10年/30萬公里超長質保?？涨扳牷?，機不可失。