【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】 6月19日，廣汽本田在長(zhǎng)春舉辦了一場(chǎng)特別的試駕活動(dòng)，凌派新車型銳·混動(dòng)、雅閣銳·混動(dòng)、皓影銳·混動(dòng)和奧德賽銳·混動(dòng)在內(nèi)的銳·混動(dòng)家族全系出動(dòng)，悅享集結(jié)。經(jīng)過公路試駕，小編對(duì)凌派銳·混動(dòng)為代表的多款混動(dòng)車型都有了更加全面的了解，深入體驗(yàn)了第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的強(qiáng)大魅力和銳·混動(dòng)家族矩陣的優(yōu)異產(chǎn)品性能。

當(dāng)中國(guó)書畫藝術(shù)與廣汽本田銳·混動(dòng)家族凌厲風(fēng)姿相遇時(shí)，會(huì)迸發(fā)出怎樣一種別樣美感？本次活動(dòng)地點(diǎn)地位于長(zhǎng)春今月軒畫廊，第一次將書畫藝術(shù)與廣汽本田銳·混動(dòng)家族完美結(jié)合。

混合動(dòng)力 加速悅享人生 為給消費(fèi)者帶來更多樣化的用車選擇，凌派銳·混動(dòng)在銳·T動(dòng)的越級(jí)價(jià)值基礎(chǔ)上，首次搭載本田在中國(guó)首發(fā)的1.5L第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，在實(shí)現(xiàn)高效節(jié)油的同時(shí)，將展現(xiàn)高性能爆發(fā)力。

值得一提的是，廣汽本田銳·混動(dòng)系列產(chǎn)品，為消費(fèi)者提供更年輕、技術(shù)更先進(jìn)的車型選擇，整體總銷量已超過12萬臺(tái)，獲得了良好的市場(chǎng)反饋。而凌派銳·混動(dòng)采用了與雅閣銳·混動(dòng)、奧德賽銳·混動(dòng)、皓影銳·混動(dòng)同樣技術(shù)的第三代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，延續(xù)了凌派銳·T動(dòng)在超低油耗和舒適路跑性能的優(yōu)勢(shì)，更具備了超越同級(jí)的行駛加速性和更低的燃油經(jīng)濟(jì)性。

越級(jí)空間 凌派銳·混動(dòng)為悅而來 就像書畫藝術(shù)讓人神迷，顏值出眾的凌派也讓人更體面。它擁有本田家族風(fēng)格高辨識(shí)度霸氣前臉設(shè)計(jì)，粗壯的鍍鉻飾條下方配有蜂窩狀進(jìn)氣格柵，營(yíng)造出更為立體的造型。飽滿側(cè)圍動(dòng)感硬朗，刀鋒式雙腰線力量十足。與銳·T動(dòng)不同的是，凌派銳·混動(dòng)車頭采用專屬個(gè)性設(shè)計(jì)——炫藍(lán)HYBRID專屬藍(lán)色車標(biāo)“H”，HYBRID專屬動(dòng)感藍(lán)色標(biāo)識(shí)點(diǎn)綴在車身兩側(cè)及車尾，魅力盡顯。

凌派銳·混動(dòng)越級(jí)“乘坐款待感”讓駕駛者享受全方位舒享。內(nèi)部空間方面，凌派銳·混動(dòng)秉承銳·T動(dòng)越級(jí)空間優(yōu)勢(shì)，配置富有創(chuàng)意與趣味。后排中央扶手一體式多功能桌板實(shí)用性非常高，將其180°翻折后可與后排空調(diào)出風(fēng)口處相連，能夠滿足后排不同乘員的多樣需求。

銳·混動(dòng)家族 強(qiáng)勁陣容全擎出擊 2016年，廣汽本田雅閣銳·混動(dòng)進(jìn)入市場(chǎng)，隨即成為混動(dòng)市場(chǎng)的銷量王者。2018年，全新第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)伴隨著第十代雅閣銳·混動(dòng)的上市，銷量王者的地位更是不可撼動(dòng)。2019年，奧德賽銳·混動(dòng)、皓影銳·混動(dòng)的上市發(fā)布，更是斬獲了大量口碑。

本田深耕新能源技術(shù)多年，尤其已經(jīng)將混動(dòng)車型覆蓋中級(jí)轎車、中高級(jí)轎車、SUV、MPV等領(lǐng)域，不僅為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇，更體現(xiàn)了本田品牌混合動(dòng)力技術(shù)的成熟，凌派銳·混動(dòng)的到來拉低了本田混動(dòng)車型和消費(fèi)者之間的距離，通過越級(jí)的配置與空間。在新能源大潮到來的今天，相信凌派銳·混動(dòng)可以取得不錯(cuò)的銷量成績(jī)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 長(zhǎng)春01）